Heitt vara

Golong tækni: Þreytugreiningarkerfi ökumanna

309 orð | Síðast uppfært: 2024-04-20 | By Golong
Höfundur: Golong
Við erum leiðandi fyrir greiðslukerfi almenningssamgangna, stofnað árið 2015. Við leggjum áherslu á að þróa og reka snjallbúnað og hugbúnað fyrir IoT, andlitsþekkingu og stafrænan gjaldmiðil.
Golong Technology: Driver Fatigue Detection System
Efnisyfirlit

    Þreytugreiningarkerfi ökumanna:
    Markaður
    Umferðarslys eru eitt alvarlegasta félagslega vandamál í heiminum. Þeir hafa verið viðurkenndir sem fyrsta hættan á almenningi sem stofnar öryggi mannlífsins í heiminum í dag og valdið að minnsta kosti 500.000 dauðsföllum á hverju ári. Samkvæmt tölfræði eru um 100.000 umferðarslys á hverju ári í Bandaríkjunum vegna þess að ökumenn sofna við akstur. Það eru um 1500 slys sem ollu dauðsföllum og 7,11 milljón tilvikum sem ollu meiðslum. Ástandið er mikið það sama í Evrópu. 48% bílslysa í Kína eru af völdum þreytu aksturs ökumanna. Beint efnahagslegt tap nemur hundruðum þúsunda dollara. Með þróun gervigreindar hefur þreyta uppgötvun ökumanna orðið mikilvægur hluti af öryggi bifreiða.

    Þreytugreiningarkerfi ökumanna:
    lausnir
    Byggt á háþróaðri greindri viðurkenningu og greiningartækni gegn andstæðingum á þreytu aksturs getur kerfið fylgst með og greint hreyfingu höfuðsins, augnlok hreyfingu, lokunartíðni augu, augnaráð, geispa tíðni og aðra þætti í rauntíma. Ennfremur getur það veitt staðbundnum fyrirmælum og viðvörunum fyrir ökumenn í rauntíma og boðið upp á fjarstýrt raunverulegt - tímaeftirlit og viðvörunarupplýsingar fyrir rekstrareiningar og eftirlitsyfirvöld. Á sama tíma getur það veitt árangursríkar stjórnunaraðferðir við tímasetningu ökumanna og þreytu akstur. Þess vegna getur það tryggt öryggi ökumanna, sem forðast í raun hættuna af völdum þreytts aksturs.

    Golong ökumann þreytugreiningarkerfi (GL - FD - B100) er háþróaður greindur forvarnar- og stjórnkerfi byggt á óeðlilegum greiningar á greiningum á hegðun ökumanna.
    Kerfið getur þekkt akstursstöðu ökumanns í rauntíma og veitt viðvörun vegna hættulegrar aksturshegðunar og þreytts aksturs. Og það eru raddminningar til að vara ökumenn við að fara varlega. Á sama tíma getur það sjálfkrafa vistað óeðlilegar akstursmyndir, myndbönd, staðsetningu, tíma og kennitölunúmer, sem sjálfkrafa er hlaðið upp í stjórnunarmiðstöð ökutækisins og vistað sem sönnunargögn.