ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການກວດກາຖະຫນົນ AI
- ນໍາໃຊ້ຜູ້ຂົນສົ່ງມືຖື + ຕົວແບບອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມສະຫຼາດສໍາລັບການກວດກາ, ກໍາຈັດຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບພະນັກງານແລະພາຫະນະທີ່ອຸທິດຕົນ.
- ປັບປຸງປະສິດທິພາບຢ່າງມີປະສິດທິຜົນຜ່ານການກໍານົດອັດຕະໂນມັດໂດຍອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດໂດຍອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມສະຫຼາດ, ມີບົດລາຍງານທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນອຸປະກອນມືຖື.
- ພາຫະນະກວດກາສາມາດປະຕິບັດງານໄດ້ດ້ວຍຄວາມໄວປົກກະຕິໂດຍບໍ່ຕ້ອງການການປ່ຽນແປງຄວາມໄວເລື້ອຍໆຫຼືຕໍ່າ - ຂັບລົດຄວາມໄວ.
- ມີປະສິດທິຜົນກ່ຽວກັບຂໍ້ຈໍາກັດຂອງການກວດກາຖະຫນົນຄູ່ມືແບບດັ້ງເດີມໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງຮັບຮູ້ເຄື່ອງ, ສະເຫນີບັນຫາຈຸດປະສົງແລະຄົບຊຸດ.
- ການກວດກາທີ່ສະຫຼາດເຮັດໃຫ້ມີການວິເຄາະຂໍ້ມູນທີ່ເປັນລະບົບ, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການວິເຄາະປຽບທຽບແລະການຄຸ້ມຄອງເງື່ອນໄຂເສັ້ນທາງທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບປະເພດຕ່າງໆ.
ການກວດສອບຖະຫນົນ (ການກໍານົດສະພາບເສັ້ນທາງ, ການຮັບຮູ້ສະພາບດິຈິຕອນ, ການຄຸ້ມຄອງເວບໄຊທ໌):
- ເຫດຜົນການປຸງແຕ່ງຖະຫນົນ:ເກັບກໍາຂໍ້ມູນຜິດປົກກະຕິຜ່ານອຸປະກອນພິເສດ, ການລະບຸຕົວຢ່າງລະອຽດ, ແລະອັບລົງໃນເວທີສໍາລັບການປຸງແຕ່ງຄູ່ມື.
- ຫນ່ວຍງານ snapshot ປະສົມປະສານ:ທົດແທນການກວດກາຄູ່ມື, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າແຮງງານແລະຕົ້ນທຶນ, ແລະກໍາຈັດປັດໄຈທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ເຊັ່ນ: ຂໍ້ຜິດພາດຂອງມະນຸດໃນລະຫວ່າງການກວດກາ.
- ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການຮັບຮູ້ວິຊາ:ກໍານົດຮອຍແຕກ, potholes, ການຕິດຕັ້ງປ້າຍໂຄສະນາທີ່ຜິດກົດຫມາຍ, ແລະອຸປະສັກດ້ານຫນ້າຖະຫນົນຫົນທາງ.
- ການປະມວນຜົນຂໍ້ມູນ:ເກັບຂໍ້ມູນແລະອັບໂຫລດມັນໄວ້ໃນສະຖານີຂອງລູກຄ້າຕ່າງໆສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງທີ່ເປັນເອກະພາບ.
- ການປຸງແຕ່ງຄູ່ມື:ຂໍ້ມູນຂ່າວສານແມ່ນເຂົ້າເຖິງໂດຍກົງແລະປຸງແຕ່ງໃນຕົວຈິງ - ເວລາຜ່ານທາງເວັບ.
ປົກກະຕິ maintenfour ຈຸດອາການເຈັບທີ່ສໍາຄັນ
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກວດກາສູງ
- ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປົກຄຸມເສັ້ນທາງຊົນນະບົດ
- Wastage ຂອງຊັບພະຍາກອນມະນຸດແລະຊັບພະຍາກອນວັດສະດຸ
- ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການດຶງເອົາບັນທຶກການກວດກາ
ຈຸດທີ່ເຈັບ 1:ຍານພາຫະນະ - ການກວດກາແມ່ນມີລັກສະນະສູງ, ດ້ວຍຮູບແຕ້ມຊໍ້າຊາກ, ເວລາ - ການຊົມໃຊ້ຂະບວນການ, ຄວາມສ່ຽງສູງຂອງການກວດກາ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍລວມ.
ຈຸດທີ່ເຈັບ 2:ໃນຖານະເປັນການເພີ່ມຂື້ນຂອງທາງດ່ວນ, ມັນຈະກາຍເປັນເລື່ອງຍາກທີ່ຈະເພີ່ມພະນັກງານ, ຄຸນນະພາບການກວດກາແມ່ນຍາກທີ່ຈະຮັບປະກັນ, ແລະປົກປິດຖະຫນົນຫົນທາງໃນເຂດຊົນນະບົດຍັງຄົງເປັນສິ່ງທ້າທາຍ.
ຈຸດທີ່ເຈັບ 3:ການກວດກາດ້ານການປົກຄອງແລະການຮັກສາການຮັກສາເສັ້ນທາງແຕກຕ່າງກັນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍຊັບພະຍາກອນມະນຸດແລະອຸປະກອນການ.
ຈຸດທີ່ເຈັບ 4:ບັນທຶກການກວດກາແບບດັ້ງເດີມແມ່ນຊັກຊ້າໃນການປຸງແຕ່ງ, ຍາກທີ່ຈະເກັບຮັກສາ, ແລະທ້າທາຍທີ່ຈະດຶງເອົາ. ໃນການຕອບໂຕ້, ສໍານັກງານຂົນສົ່ງຂອງເຂດແຂວງໄຊຍະບູລີ, ການຂົນສົ່ງກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ມີຄວາມຫມາຍ, "
ການລາດຕະເວນເສັ້ນທາງ AIສີ່ສະຖານະການ
- ການຕັ້ງຄ່າ onboard
- ການກວດກາທີ່ສະຫລາດ
- ປິດ - ການປຸງແຕ່ງ Loop
- ການປະເມີນຄວາມສ່ຽງ
ການກວດກາທີ່ສະຫຼາດປະກອບດ້ວຍສີ່ສະຖານະການ
ສະຖານະການ 1:ໃຊ້ພາຫະນະຜູ້ໂດຍສານຕົວເມືອງແລະເຂດຊົນນະບົດໃນເຂດປົກຄອງເມືອງເປັນຜູ້ຂົນສົ່ງ, ໂດຍມີ AI - ສະຫມອງທີ່ມີພະລັງງານແລະສູງ - ກ້ອງເສັ້ນທາງສູງສຸດເພື່ອທົດແທນການກວດກາຄູ່ມື.
ສະຖານະການທີ 2:ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະໂດຍສານແມ່ນຢູ່ໃນການເຄື່ອນໄຫວ, ດ້ານຫນ້າ 180 - ວິດີໂອໃນປະເທດແມ່ນການປ້ອນເຂົ້າໃນສະຫມອງ AI onboard. ຫຼັງຈາກການປຸງແຕ່ງ AI, ຮູບພາບຂອງເສັ້ນທາງທີ່ມີຖະຫນົນຫຼືອຸປະສັກທີ່ຈໍາລອງ, ພ້ອມກັບຂໍ້ມູນ GPS, ຖືກອັບລົງໃນເວທີຟັງ.
ສະຖານະການທີ 3:ສູນບັນຊາການສະແກນບັນຫາແລະມອບຫມາຍໃຫ້ພວກເຂົາມີພະແນກທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍອີງໃສ່ປະເພດຂອງພວກເຂົາ. ຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ຮັບຜິດຊອບຈັດການກັບບັນຫາທີ່ຖືກລາຍງານໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນຂ່າວສານແລະຂໍ້ມູນແລະຂໍ້ມູນຕ່າງໆຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງແລະການບັນລຸການທົດລອງດິຈິຕອລ.
ສະຖານະການ 4:ຜ່ານການວິເຄາະຂໍ້ມູນໃຫຍ່ແລະປັນຍາປະຫວັດສາດ, ພາກສ່ວນຖະຫນົນທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງຂອງຂໍ້ບົກຜ່ອງຫຼືສິ່ງກີດຂວາງ. ຮູບແບບການປະເມີນຄວາມສ່ຽງທີ່ສະຫຼາດສະຫນອງຄໍາເຕືອນໃນຕອນຕົ້ນ, ໃຫ້ມາດຕະການປ້ອງກັນ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຖ້າດິນຊາຍ, ອິດ, ຫຼືສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆຢ່າງກະທັນຫັນປະກົດໂດຍແຄມທາງ, ລະບົບສາມາດຄາດເດົາໄດ້ວ່າກິດຈະກໍາກໍ່ສ້າງທີ່ຜິດກົດຫມາຍ.
ສາມຜົນສໍາເລັດທີ່ສໍາຄັນຂອງການກວດກາສະຫລາດ
1. ຄວາມຜິດພາດຂອງກົນໄກການກວດສອບທີ່ທັນເວລາ
ກ່ອນຫນ້ານີ້, ອອກມາກວດພົບການຊອກຄົ້ນຫາກ່ຽວກັບການກວດກາຄູ່ມືແລະບົດລາຍງານຂອງສາທາລະນະ, ນໍາໄປສູ່ການຊັກຊ້າບາງຄັ້ງຄາວ. ດ້ວຍການປະຕິຮູບໂດຍໃຊ້ "ອຸປະກອນຜູ້ໂດຍສານເຂດຊົນນະບົດ, ປະຈຸບັນການກວດກາປະຕິບັດຕາມປະຈຸບັນ, ອະນຸຍາດໃຫ້ກວດພົບແລະແກ້ໄຂບັນຫາຕ່າງໆແລະການແກ້ໄຂບັນຫາຕ່າງໆ. ບັນຫາສາມາດວິເຄາະໄດ້ສໍາລັບສາເຫດຂອງພວກເຂົາແລະໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງໄວວາເພື່ອປ້ອງກັນການເລັ່ງ.
2.improvement ຂອງການປິດ - ຂະບວນການແກ້ໄຂບັນຫາ Loop
ກ່ອນຫນ້ານີ້, ບັນຫາໄດ້ຖືກລາຍງານໃນການເຮັດວຽກແຕ່ບໍ່ໄດ້ຕິດຕາມຫຼືຕິດຕາມ, ນໍາໄປສູ່ຊ່ອງທາງການສື່ສານທົ່ວພະແນກ. ການປະຕິຮູບເຮັດໃຫ້ສາມາດຈັດປະເພດແລະແທ້ຈິງ - ຄໍາຕິຊົມເວລາສໍາລັບການບໍລິຫານທາງບົກແລະການບໍາລຸງຮັກສາ.
3. ຄວາມຜິດກາກຂອງການປິດ - ກົນໄກກວດກາຖະຫນົນ Loop
ແຂວງໄຊຍະບູລີໄດ້ແນະນໍາມາດຕະຖານກວດກາທາງດ່ວນແລະຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການຈັດການກັບບັນຫາການກວດກາທາງດ່ວນແລະປັບປຸງໃຫມ່ວິທີການປະເມີນຜົນສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາທາງດ່ວນແລະການຄຸ້ມຄອງທາງດ່ວນ. ຊຸດຂອງນະໂຍບາຍໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ແລະດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີຄອມພິວເຕີ້ເມຄແລະເຄື່ອງຫມາຍການກວດກາທີ່ມີປະສິດຕິພາບ, ການປັບປຸງປະສິດທິພາບການບໍາລຸງຮັກສາເສັ້ນທາງ, ແລະການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ລະບົບການກວດກາເສັ້ນທາງທີ່ສະຫຼາດໄດ້ທາງຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້ແທນການກວດກາເສັ້ນທາງແບບດັ້ງເດີມດ້ວຍເຫດຜົນ. ການນໍາໃຊ້ຜູ້ຂົນສົ່ງຍານພາຫະນະຕ່າງໆທີ່ຕິດພັນກັບ - ຄໍານິຍາມ, ສູງ - ກ້ອງວົງຈອນອຸດສາຫະກໍາຄວາມໄວ, ການວິເຄາະຮູບພາບທີ່ແທ້ຈິງແລະເຄື່ອງຄິດໄລ່ຮູບພາບ.
ມັນຈັບພາບທາງຖະຫນົນຢ່າງສະຫຼາດ (ເຊັ່ນ: ຮອຍແຕກ, ຫມໍ້, ກະຕ່າ, ແລະສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ) ແລະສົ່ງຂໍ້ມູນໄປທີ່ Planet Platform ຜ່ານເຄືອຂ່າຍ 4G. ສິ່ງນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ລູກຄ້າສາມາດກໍານົດບັນຫາຕ່າງໆໃນໄລຍະໄກແລະອີງໃສ່ປະເພດຂອງຄວາມຜິດແລະສະຖານທີ່ GPS, ຈັດການການສ້ອມແປງ. ລະບົບນີ້ເອົາຊະນະການກວດກາຄູ່ມືແບບດັ້ງເດີມ, ເຊິ່ງສາມາດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກດິນຟ້າອາກາດ, ການເບິ່ງເຫັນແລະການບັນລຸເວລາ - ເວລາ, ການກວດສອບ, ການຄຸ້ມຄອງ, ການຄຸ້ມຄອງ, ແລະການບໍລິການ.
ໃຊ້ໄດ້ກັບຖະຫນົນຫົນທາງໃນຊົນນະບົດ, ຖະຫນົນແຂວງ, ຖະຫນົນແຫ່ງຊາດ, ຖະຫນົນໃນຕົວເມືອງ, ເສັ້ນທາງຫລວງແລະອື່ນໆ.
ລັກສະນະຂອງລະບົບ
ການຊອກຄົ້ນຫາທີ່ສົມບູນແບບ: ຊອກຫາເປົ້າຫມາຍບໍາລຸງຫລາຍລວມທັງຮອຍແຕກ, ຮອຍແຕກຕາມລວງຍາວ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງແຂ້, ແລະຄວາມແຕກຕ່າງລະດັບຄວາມສູງຂອງ Manhole.
1.Suport 8 - ຄວາມລະອຽດຂອງ Megapixel ແລະການຊອກຄົ້ນຫາພ້ອມກັນໃນໄລຍະສາມເລນ.
2.video streaming: ທີ່ແທ້ຈິງ - ວິດີໂອທີ່ໃຊ້ເວລາໃນເວລາທີ່ມີສະພາບສະພາບທີ່ສາມາດເບິ່ງໄດ້ໂດຍຜ່ານການ backend.
3. ຈັດການເກັບຂໍ້ມູນຂໍ້ມູນ: ເກັບຮັກສາໃຫ້ແທ້ - ເວລາທີ່ບັນທຶກວິດີໂອທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການເກັບຮັກສາທີ່ມີຂະຫຍາຍຕົວ.
4.real - ການສົ່ງຂໍ້ມູນເວລາ: ສົ່ງຜົນໃຫ້ການຊອກຫາຜົນໄດ້ຮັບເປັນຈິງ - ເວລາ.
ການເຂົ້າເຖິງ 5.Mobile: ຮອງຮັບການເບິ່ງລະດັບຂອງ Android ຂອງ Real - ພາບວີດີໂອພາຫະນະທີ່ໃຊ້ເວລາ.
6.Gps Real - ຕໍາແຫນ່ງເວລາ: ສະເຫນີຄວາມຖີ່ຂອງການຈັດຕໍາແຫນ່ງ> = 1hz ກັບຄວາມຜິດພາດທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງຕໍາແຫນ່ງບໍ່ເກີນ 5 ແມັດ.
7.MILEAGE ແລະ PLOKBACK: ຕິດຕາມການຕິດຕາມໄລຍະພາຫະນະແລະສະຫນອງການຂັບຂີ່ trajectory ການຫຼິ້ນ.
8.AI Model updates: ດາວໂຫລດແລະອັບເດດແບບຮຽນທີ່ເລິກເຊິ່ງໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
9.LALL - ປະຕິບັດການສະພາບອາກາດ: ປະຕິບັດງານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືພາຍໃຕ້ສະພາບແວດລ້ອມຕ່າງໆ.
10. ການສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງ: ສະຫນັບສະຫນູນການສົ່ງຜ່ານເຄືອຂ່າຍ TCP / IP NINDINE, Wireless, ຫຼື Training 4G, ໃຫ້ການເລືອກຜູ້ໃຊ້ທີ່ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້.
11. ການຊອກຄົ້ນຫາໃນການເລີ່ມຕົ້ນ: ເລີ່ມກວດພົບທັນທີທີ່ຍານພາຫະນະເລີ່ມຕົ້ນໂດຍບໍ່ຕ້ອງການການຕັ້ງຄ່າພາລາມິເຕີ.
12.AlgorithM ສະຫນັບສະຫນູນ: ສະຫນັບສະຫນູນທັງສອງ Frentend ແລະ backend algorithms ຕາມຄວາມຕ້ອງການ.