Kun la apero de la movebla paga epoko, QR -koda pago fariĝis ĉiam pli populara kaj tre ofta. Ĝi videblas en diversaj scenoj kiel butikcentroj, superbazaroj, hoteloj kaj transportado.
La modelo de Paga Pago de QR vaste uzata en tradiciaj butikoj popularigis la koncepton de movebla pago: klientoj montras siajn pagajn kodojn ĉe siaj telefonoj, kaj komercistoj povas kompletigi la pagon per skanado de la kodo. Ĉi tiu ununura eksterreta QR -kodteknologio permesas konfirmon kaj kompromison kun la backend per la Interreto - Konektita Kasisto -aparato de la komercisto kiam la movebla fina stacio estas eksterrete.
Tamen ĉi tiu simpla kompromisa procezo ne tute aplikeblas en busoj. Pro la malsama uzokutimo, inteligentaj legantoj de publikaj transportaj kartoj ne povas garantii la realan - tempon kaj fidindan kontroladon kaj kompromison de interreto - konektitaj transakcioj, precipe en areoj kun malbona reto -kovrado, kie ununura eksterreta teknologio ne povas plenumi la bezonojn de moveblaj pagoj en busaj vojaĝaj scenoj.
Por kunpremi la kontroladon kaj kompromison de QR -kodoj al ene de 300 milisekundoj, aktualaj inteligentaj publikaj transportaj kartaj legantoj vaste adoptas duoblan senkonektan QR -kodan pagan teknologion.
En aŭgusto 2016, Ant Financial kunlaboris kun Hangzhou Public Transport por testi la QR -kodan pagan modelon bazitan sur suba duobla eksterreta teknologio sur du pilotaj itineroj. Post provado de diversaj pagaj teknologioj, Ant Financial kredis, ke QR -kodteknologio estas la plej kongrua kaj universala pagmetodo, kaj plej taŭga por uzantaj kutimoj en la nuna teknologia medio.
Duobla eksterreta teknologio ebligas kompletigi identecajn kontrolojn kaj pagajn operaciojn dum ambaŭ la movebla fina stacio de la uzanto kaj la kompromisa fina stacio estas eksterrete, tre reduktante pagan tempon kaj plibonigante la fidindecon de QR -kodaj pagoj. Kio ŝajnas kiel simpla duobla eksterreta QR -koda pago venkis multajn obstaklojn sur la vojo al komercado.
QR -kodoj havas limigitajn informojn - portanta kapaciton, kaj ju pli da informoj ili enhavas, des pli malalta estas ilia rekono -indico kaj malkodiga efikeco, kio igas ilin inklinaj al eraroj kaj pli longaj agnoskaj tempoj. De sekureca perspektivo, aldonaj konfirmaj informoj bezonas esti enigitaj en QR -kodoj. Ĉi tio postulas, ke informoj kodigantaj esti kiel eble plej kompaktaj konservante algoritman sekurecan forton, eĉ ekvilibrigi inter informa longo kaj agnoska efikeco.
Plue, QR -kodoj ne povas okupiĝi pri bidirekcia informa interŝanĝo. Dum inteligentaj buskartaj legantoj povas rekoni poŝtelefonajn QR -kodojn, telefonoj ne povas akiri retrosciigajn informojn de skanadaj aparatoj, kaŭzante iom da prokrasto en tarifa kompromiso. Enkondukante Realan - Nomo -Aŭtentigon kaj Sesaman Krediton, uzantoj kun bona kredito povas ĝui "preni la buson unue, pagi poste" servojn.