З появою епохи мобільних платежів платіж QR -коду стає все більш популярним і дуже поширеним. Це можна побачити в різних сценаріях, таких як торгові центри, супермаркети, готелі та транспорт.
Модель оплати QR -коду широко використовується в традиційних магазинах, популяризувала концепцію мобільних платежів: клієнти відображають свої коди платежів на своїх телефонах, а торговці можуть завершити платіж, скануючи код. Ця єдина офлайн -технологія QR -коду дозволяє перевірити та розраховувати з бекендом через Інтернет -пристрій Concement Connect Cashier, коли мобільний термінал знаходиться в режимі офлайн.
Однак цей простий процес поселення не зовсім застосований на автобусах. Завдяки різному середовищу використання, розумні читачі картки громадського транспорту не можуть гарантувати реальний - час та надійну перевірку та врегулювання Інтернету - підключені транзакції, особливо в областях із поганим покриттям мережі, де офлайн -технологія не може задовольнити потреби мобільних платежів у сценах подорожей автобусів.
Для стискання часу перевірки та розрахунку QR -кодів до 300 мілісекунд, поточні читачі карт інтелектуального громадського транспорту широко застосовують подвійну технологію оплати QR -коду.
У серпні 2016 року ANT Financial співпрацював з громадським транспортом Ханчжоу для тестування моделі оплати QR -коду на основі основної технології подвійного офлайн на двох пілотних маршрутах. Випробувавши різні технології оплати, Ant Financial вважав, що технологія QR -коду є найбільш сумісним та універсальним методом оплати, і найкраще підходить для звичок користувачів у сучасному технологічному середовищі.
Технологія подвійної офлайн дозволяє завершити перевірку ідентичності та оплати, тоді як мобільний термінал користувача, так і термінал розрахунку є в режимі офлайн, значно скорочуючи час врегулювання платежів та підвищення надійності платежів QR -коду. Те, що здається простим подвійним офлайн -оплатом QR -коду, подолав багато перешкод на шляху до комерціалізації.
QR -коди мають обмежену інформацію - несуть потужність, і чим більше інформації, яку вони містять, тим нижчим рівнем розпізнавання та ефективності декодування, що робить їх схильними до помилок та більш тривалого часу розпізнавання. З точки зору безпеки, в QR -коди потрібно вбудувати додаткову інформацію про перевірку. Це вимагає, щоб інформація про кодування була максимально компактною, зберігаючи силу безпеки алгоритму, вражаючи баланс між довжиною інформації та ефективністю розпізнавання.
Крім того, QR -коди не можуть брати участь у двонаправленому обміні інформацією. Хоча читачі інтелектуальних карток автобусних карток можуть розпізнати QR -коди мобільного телефону, телефони не можуть отримати інформацію про зворотній зв'язок від сканування пристроїв, що призводить до певної затримки врегулювання тарифу. Представляючи реальну - автентифікацію імен та кредиту з кунжуту, користувачі з хорошим кредитом можуть насолоджуватися послугами "Пізніше, платіть пізніше".