Mobiilimakse ajastu tulekuga on QR -koodi makse muutunud üha populaarsemaks ja väga levinumaks. Seda võib näha erinevates stsenaariumides, nagu kaubanduskeskused, supermarketid, hotellid ja transport.
Traditsioonilistes poodides laialdaselt kasutatav QR -koodimaksemudel on populariseerinud mobiilimaksete kontseptsiooni: kliendid kuvavad telefonides oma maksekoodid ja kaupmehed saavad makse lõpule viia, skannides koodi. See ühe võrguühenduseta QR -koodi tehnoloogia võimaldab kontrollida ja asustada taustaprogrammiga kaupmehe Interneti kaudu
See lihtne arveldusprotsess ei ole busside puhul siiski päris rakendatav. Erineva kasutuskeskkonna tõttu ei saa intelligentsed ühistranspordi kaardilugejad tagada Interneti -ühendatud tehingute tegelikku - Aega ja usaldusväärset kontrolli ja asustamist, eriti halva võrgukattega piirkondades, kus ühe võrguühenduseta tehnoloogia ei suuda bussireisistseenides mobiilsete maksete vajadusi rahuldada.
QR -koodide kontrollimise ja asustusaja kokkusurumiseks 300 millisekundi jooksul võtavad praegused intelligentsed ühistranspordi kaardi lugejad laialdaselt kasutusele kahe võrguühenduseta QR -koodi maksetehnoloogia.
2016. aasta augustis tegi ANT Financial koostööd Hangzhou ühistranspordiga, et testida QR -koodi maksemudelit, mis põhineb kahel pilootringil kahekordse võrguühenduseta tehnoloogia põhjal. Pärast erinevate maksetehnoloogia proovimist uskus Ant Financial, et QR -koodi tehnoloogia on kõige ühilduvam ja universaalsem makseviis ning sobib kõige paremini praeguse tehnoloogilise keskkonna kasutajaharjumustele.
Kahekordne võrguühenduseta tehnoloogia võimaldab identiteedi kontrollimise ja maksetoiminguid lõpule viia, samal ajal kui nii kasutaja mobiilsideterminal kui ka asulaterminal on võrguühenduseta, vähendades märkimisväärselt maksete arveldusaega ja suurendades QR -koodimaksete usaldusväärsust. See, mis näib olevat lihtne kahe võrguühenduseta QR -koodi makse, on paljudest takistustest üle saanud turustamise teel.
QR -koodidel on piiratud teave Turvalise vaatenurgast tuleb lisada täiendavat teavet QR -koodidesse. See nõuab, et teabe kodeerimine oleks võimalikult kompaktne, säilitades samal ajal algoritmi turvatugevuse, alustades tasakaalu teabe pikkuse ja tunnustuse tõhususe vahel.
Lisaks ei saa QR -koodid osaleda kahesuunalises teabevahetuses. Kuigi intelligentsed bussikaardi lugejad saavad mobiiltelefoni QR -koode ära tunda, ei saa telefonid skannimisseadmetelt tagasisidet, mis viib piletihindade arvelduseni. Tutvustades reaalset - Nimi autentimist ja seesami krediiti, saavad hea krediidiga kasutajad nautida teenuseid „Võtke bussi kõigepealt, makske hiljem”.