Помоћу ЕРА-е доба мобилног плаћања, плаћање КР кодом постаје све популарнији и веома чест. Може се видети у различитим сценаријима као што су тржни центри, супермаркети, хотели и превоз.
КР цоде Модел плаћања широко коришћен у традиционалним продавницама је популаризовао концепт мобилног плаћања: купци приказују своје исплате на њиховим телефонима, а трговци могу извршити плаћање скенирањем кодекса. Овај појединачни није на мрежи КР Цоде технологија омогућава верификацију и насељавање са позадином путем Интернета МЕРЦХАНТ-а - повезани благајна када је мобилни терминал није на мрежи.
Међутим, овај једноставан поступак нагодбе није сасвим применљив у аутобусима. Због различитог окружења употребе, интелигентни читачи јавних превозних картица не могу гарантовати стварни временски рок и поуздану верификацију и решавање интернетских прикључених трансакција, посебно у областима са лошом мрежном покривеном, гдје не могу да испуни технологија ниједна појединачна не могу да задовоље потребе мобилних плаћања у сценама са аутобуским платним сценама.
Да би се компримирали вријеме верификације и намирења КР кодова до 300 милисекунди, тренутни интелигентни читачи јавних превозних картица широко се усвајају ДУАЛ Оффлине КР Цоде Платни технологију.
У августу 2016. године, ФИНАНСИЈСКО ФИНАНСИЈСКО ПРИЈАВЉЕНИ СА ЈАВНОМ ТРАНСПОРТОМ ХАНГЗХОУ да би тестирао модел плаћања КР кода заснован на основној технологији ДУАЛ Оффлине на двије пилот руте. Након испробавања различитих технологија плаћања, мрава финансијска веровала је да је КР кодова технологија најкомпатибилнији и универзалнији начин плаћања и најприкладнији за корисничке навике у тренутном технолошком окружењу.
ДУАЛ Оффлине Тецхнологи омогућава да се верификација идентитета и платни промет буду завршене док су и мобилни терминал корисника и намирни терминал ван мреже, у великој мери смањење времена плаћања плаћања и унапређење поузданости плаћања КР кодекса. Оно што изгледа као једноставно двоструко од којим је уплата КР кодекса превазишла многе препреке на путу ка комерцијализацији.
КР кодови имају ограничене информације - носивости и више информација које садрже, нижа њихова стопа препознавања и ефикасност декодирања, што их чини склоним грешакама и дужим временима препознавања. Из безбедносне перспективе потребно је уградити додатне информације о верификацији у КР кодове. Ово захтева да се информације кодирају као што је могуће компактно уз одржавање чврстоће сигурности алгоритама, упадајући у равнотежу између дужине информација и ефикасности препознавања.
Поред тога, КР кодови се не могу укључити у Дворекционално размену информација. Док интелигентни читачи аутобуске картице могу препознати КР кодове за мобилне телефоне, телефони не могу добити информације о повратним информацијама са скенирања уређаја, што доведе до одређеног одлагања у расипању. Увођењем реалних - имена аутентификације и сезамова кредита, корисници са добрим кредитом могу уживати "Прво узмите аутобус, плаћају касније" услуге.