S pojavom ere mobilnega plačila je plačilo QR kode postajalo vse bolj priljubljeno in zelo pogosto. Vidimo ga v različnih scenarijih, kot so nakupovalni centri, supermarketi, hoteli in prevoz.
Model plačila QR kode, ki se pogosto uporablja v tradicionalnih trgovinah, je populariziral koncept mobilnega plačila: kupci prikazujejo svoje plačilne kode na svojih telefonih, trgovci pa lahko plačilo dokončajo s skeniranjem kode. Ta posamezna tehnologija QR kode brez povezave omogoča preverjanje in poravnavo z zaledjem prek trgovčevega interneta - povezana blagajna, ko je mobilni terminal brez povezave.
Vendar ta preprost postopek poravnave ni povsem uporaben za avtobuse. Zaradi različnega okolja uporabe bralci inteligentnih kartic za javni prevoz ne morejo zagotoviti resničnega - časa in zanesljivega preverjanja in poravnave interneta - povezanih transakcij, zlasti na območjih s slabim pokritjem omrežja, kjer enotna tehnologija brez povezave ne more zadovoljiti potreb mobilnih plačil v prizorih potovanja z avtobusom.
Da bi stisnili čas preverjanja in poravnave QR kode na 300 milisekund, sedanji bralci inteligentnih javnih prevozov široko sprejemajo dvojno tehnologijo plačila QR kode brez povezave.
Ant Financial je avgusta 2016 sodeloval z javnim prevozom Hangzhou, da bi preizkusil model plačila QR kode na podlagi osnovne tehnologije dvojne brez povezave na dveh pilotskih poteh. Po preizkusu različnih plačilnih tehnologij je Ant Financial verjel, da je tehnologija QR kode najbolj združljiv in univerzalni način plačila in je najbolj primerna za navade uporabnikov v trenutnem tehnološkem okolju.
Dvojna tehnologija brez povezave omogoča preverjanje identitete in plačilne operacije, medtem ko sta mobilni terminal uporabnika in terminal za poravnavo brez povezave, kar močno skrajša čas poravnave plačila in poveča zanesljivost plačil QR kode. Zdi se, da je preprosto dvojno plačilo QR kode brez povezave premagalo številne ovire na poti do komercializacije.
QR kode imajo omejene informacije - nosilna zmogljivost in več informacij, ki jih vsebujejo, je nižja stopnja prepoznavanja in učinkovitost dekodiranja, zaradi česar so nagnjeni k napakam in daljšim časom prepoznavanja. Z varnostne perspektive je treba v kode QR vgraditi dodatne informacije o preverjanju. To zahteva, da je kodiranje informacij čim bolj kompaktno, hkrati pa ohranja varnostno trdnost algoritma, kar vzpostavi ravnovesje med dolžino informacij in učinkovitostjo prepoznavanja.
Poleg tega QR kode ne morejo sodelovati pri dvosmerni izmenjavi informacij. Medtem ko lahko bralci inteligentnih avtobusnih kartic prepoznajo QR kode mobilnega telefona, telefoni ne morejo pridobiti povratnih informacij iz naprav za skeniranje, kar vodi do zamude pri poravnavi vozovnic. Z uvedbo resnične - imena pristnosti in sezamovega kredita lahko uporabniki z dobrim kreditom uživajo v storitvah »Najprej se ukvarjajte z avtobusom, plačilo kasneje«.