עם פיתוח רציף של תשלום נייד, אנו יכולים לבחור להשתמש בתשלום נייד בתרחישים יותר ויותר, החל מספקים למטוסים וברכבות מהירות גבוהות. עם זאת, ניתן לטפל בקלות באגרה במהירות הגבוהה של היום כל עוד נפתח תשלום ללא מגע.
מטרת הליבה של איסוף אגרה ברשת במהירות גבוהה היא לבטל את בתי הזול העיקריים ולפתור את בעיית החניה לתשלום. במקביל, ניתן לחלק את כמות האגרה של קטעי הכביש צולבים - דרך רשת מערכת Backend. נכון לעכשיו, לאוסף האגרה ברשת בפרובינציות ובערים שונות בסין יש את המאפיינים הבאים:
1. כרטיסי תמיכה (כרטיס UnionPay), ארנק Alipay, WeChat ו- UnionPay.2. הפעל את גישה לנתוני האפליקציה וספק ממשק נתונים טוב
3. ספר את זרימת הנוסעים לאורך זמן, כמו גם זרימת נוסעים יומית וחודשית. באמצעות נתוני זרימת הנוסעים האמיתיים - זמן בכל תקופה, הם יכולים לתמוך טוב יותר בתזמון אינטליגנטי ולספק נתוני זרימת נוסעים מדויקים יותר עבור מערכת התזמון, כדי להשיג תזמון סביר.
4. על פי מידע אמיתי - זמן זרימת נוסעים וזרימת הנוסעים OD, זה יכול למלא תפקיד בהימנעות מעומס.
מימוש איסוף אגרה ברשת וחיוב ללא מזומנים ישפר למעשה את היעילות של רשתות שירותי תחבורה במהירות גבוהה ותעניק משחק מלא ליתרונות המובנים במהירות גבוהה. במקביל, בעזרת מערכת הטעינה האלקטרונית, היא תביא חיסכון רב בעלויות הניהול, יביא רמות שירות גבוהות יותר של משתמשים ושביעות רצון המשתמשים, ויפחית את הלחץ מצד הציבור המתנגד באופן חלקי לחיוב של מתקנים ציבוריים.