모바일 결제의 지속적인 개발로 인해 공급 업체에서 비행기 및 고속 철도에 이르기까지 점점 더 많은 시나리오에서 모바일 결제를 사용할 수 있습니다. 그러나 비접촉식 지불이 열리는 한 오늘날의 고속 통행료는 쉽게 처리 할 수 있습니다.
고속 네트워크 톨 컬렉션의 핵심 목표는 메인 톨 로스를 폐지하고 지불을위한 주차 문제를 해결하는 것입니다. 동시에, 크로스 - 도로 섹션의 유료 금액은 백엔드 시스템 네트워크를 통해 분할되고 정산 될 수 있습니다. 현재, 중국의 여러 지방과 도시의 네트워크 통행료 수집은 다음과 같은 특성을 가지고 있습니다.
1. Support Cards (UnionPay 카드), Alipay, Wechat 및 UnionPay 지갑.2. 앱의 데이터 액세스를 경제하고 우수한 데이터 인터페이스를 제공합니다.
3. 승객 흐름을 일정 시간, 그리고 매일 및 월간 승객 흐름에 수용하십시오. 각 기간의 실제 승객 흐름 데이터를 통해 지능적인 스케줄링을 더 잘 지원하고 예약 시스템에보다 정확한 승객 흐름 데이터를 제공하여 합리적인 스케줄링을 달성 할 수 있습니다.
4. 실제 - 시간 승객 흐름 정보 및 승객 흐름 OD로 인정하면 혼잡을 피하는 데 역할을 할 수 있습니다.
네트워크 통행료 수집 및 비 현금 충전의 실현은 고속 운송 서비스 네트워크의 효율성을 효과적으로 향상시키고 고속의 고유 한 장점에 대한 완전한 놀이를 제공합니다. 동시에, 전자 충전 시스템의 도움을 받아 경영 비용을 크게 절약하고, 사용자 서비스 수준과 사용자 만족도를 높이고, 공공 시설의 충전에 부분적으로 반대하는 대중의 압력을 줄일 것입니다.