Med den kontinuerliga utvecklingen av mobilbetalning kan vi välja att använda mobilbetalning i fler och fler scenarier, allt från leverantörer till flygplan och höga järnvägar. Dagens höghastighetsavgifter kan dock enkelt hanteras så länge kontaktlös betalning öppnas.
Kärnmålet med High Speed Network Toll Collection är att avskaffa de viktigaste tollhusen och lösa problemet med parkering för betalning. Samtidigt kan avgiftsbeloppet för korsningssektioner delas upp och avvecklas genom backend -systemnätverket. För närvarande har nätverksavgiftssamlingen i olika provinser och städer i Kina följande egenskaper:
1.Supportkort (UnionPay -kort), Alipay, WeChat och UnionPay plånbok.2.Facilitera appens datatillgång och ge ett bra datagränssnitt
3. Berätta passagerarflödet under en tid, såväl som dagligen och månatligt passagerarflöde. Genom de verkliga tidens passagerarflödesdata under varje period kan det bättre stödja intelligent schemaläggning och ge mer exakta passagerarflödesdata för schemaläggningssystemet för att uppnå rimlig schemaläggning.
4. Enligt information om passagerarflödesinformation och passagerarflöde OD kan det spela en roll för att undvika trängsel.
Förverkligandet av nätverksavgiftsinsamling och icke -kontantladdning kommer effektivt att förbättra effektiviteten i höghastighetstjänstnätverk och ge full spel till de inneboende fördelarna med hög hastighet. Samtidigt, med hjälp av det elektroniska laddningssystemet, kommer det att ge stora besparingar i ledningskostnaderna, ge högre användarservicenivåer och användarnöjdhet och minska trycket från allmänheten som delvis motsätter sig avgiften för offentliga anläggningar.