Með stöðugri þróun farsíma greiðslu getum við valið að nota farsíma greiðslu í fleiri og fleiri sviðsmyndum, allt frá söluaðilum til flugvélar og háar - hraðbrautar. Hins vegar er auðvelt að meðhöndla háhraða toll í dag svo lengi sem snertilaus greiðsla er opnuð.
Grunnmarkmið háhraða nettollsöflunar er að afnema helstu styrktarfyrirtæki og leysa vandamálið við bílastæði til greiðslu. Á sama tíma er hægt að skipta Toll magn af krossum - vegum og gera upp í gegnum stuðningskerfisnetið. Sem stendur hefur nettollasöfnunin í ýmsum héruðum og borgum í Kína eftirfarandi einkenni:
1. Support Cards (UnionPay Card), Alipay, Wechat og UnionPay veski.2. Fylgdu gagnaaðgangi forritsins og gefðu gott gagnamóti
3. Taktu farþega flæðið yfir nokkurn tíma, svo og daglegt og mánaðarlegt farþegaflæði. Í gegnum raunverulegan - Time farþegaflæðisgögn á hverju tímabili getur það betur stutt greindar tímasetningu og veitt nákvæmari gögnum farþega fyrir tímasetningarkerfi, svo að ná fram hæfilegri tímasetningu.
4. Samkvæmt raunverulegum - Time farþegaflæðisupplýsingum og farþegaflæði OD getur það gegnt hlutverki við að forðast þrengingu.
Framkvæmd nettollsöflunar og ekki - innheimtu í reiðufé mun í raun bæta skilvirkni háhraða flutninganeta og gefa fullan leik á eðlislægum kostum háhraða. Á sama tíma, með hjálp rafræna hleðslukerfisins, mun það færa mikinn sparnað í stjórnunarkostnaði, færa hærra notendaþjónustustig og ánægju notenda og draga úr þrýstingi almennings sem er andvígur að hluta til gjaldtöku opinberra aðstöðu.