ការថែទាំផ្លូវបំបាត់ការឈឺចាប់ដ៏សំខាន់
- ការចំណាយខ្ពស់នៃការត្រួតពិនិត្យ
- ការលំបាកក្នុងការគ្របដណ្តប់លើផ្លូវជនបទ
- ការខ្ជះខ្ជាយធនធានមនុស្សនិងសម្ភារៈ
- ការលំបាកក្នុងការទាញយកកំណត់ត្រាអធិការកិច្ច
ចំណុចឈឺចាប់ 1:ការត្រួតពិនិត្យយានយន្តដែលមានមូលដ្ឋានលើយានយន្តគឺមានប្រធានបទខ្ពស់ជាមួយនឹងចំងាយពេលវេលាច្រំដែល - ដំណើរការប្រើប្រាស់ហានិភ័យខ្ពស់នៃការត្រួតពិនិត្យខកខាននិងការចំណាយសរុបខ្ពស់។
ចំណុចឈឺចាប់ 2:នៅពេលដែលការកើនឡើងនៃផ្លូវហាយវ៉េបានកើនឡើងវាក្លាយជាការពិបាកក្នុងការបង្កើនបុគ្គលិក, គុណភាពនៃការត្រួតពិនិត្យគឺពិបាកក្នុងការធានាហើយការគ្របដណ្តប់លើផ្លូវជនបទនៅតែជាបញ្ហាប្រឈមនៅឡើយ។
ចំណុចឈឺចាប់ 3:ការត្រួតពិនិត្យរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់និងការត្រួតពិនិត្យការថែទាំខុសគ្នាដែលនាំឱ្យមានកាកសំណល់នៃធនធានមនុស្សនិងធនធានសម្ភារៈ។
ចំណុចឈឺចាប់ 4:កំណត់ត្រាអធិការកិច្ចប្រពៃណីគឺយឺតក្នុងការដំណើរការពិបាកក្នុងការរក្សាទុកនិងមានបញ្ហាក្នុងការទាញយក។ ជាការឆ្លើយតបការិយាល័យដឹកជញ្ជូនរបស់ខោនធីស៊ីនឆាងកំពុងស្វែងយល់ពីការប្រើប្រាស់ "ឧបករណ៍អេអាយអេនិយមនិយមន័យខ្ពស់" នៅលើឡានក្រុងដែលមានអាយុកាលនិងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវប្រទេស + ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការត្រួតពិនិត្យស្វ័យប្រវត្តិកម្មនៃផ្លូវថ្នល់និងដំណើរការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការចម្រុះ។
ការដើរល្បាតតាមដងផ្លូវសេណារីយ៉ូបួន
- ការតំឡើងនៅលើក្តារ
- អធិការកិច្ចវៃឆ្លាត
- បិទ - ដំណើរការរង្វិលជុំ
- ការវាយតម្លៃហានិភ័យ
អធិការកិច្ចវៃឆ្លាតមានសេណារីយ៉ូចំនួន 4
សេណារីយ៉ូទី 1:ប្រើរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដំណើរទីក្រុងនិងទីប្រជុំជននៅស្រុកស៊ីនឆាងជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលបំពាក់ដោយអេអាយអេ - ខួរក្បាលនៅលើក្តារផ្លូវថ្នល់និងកាមេរ៉ាខ្ពស់មួយដើម្បីជំនួសការត្រួតពិនិត្យដោយដៃ។
សេណារីយ៉ូទី 2:ខណៈពេលដែលរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរកំពុងមានចលនានៅផ្នែកខាងមុខ 180 - វីដេអូឈុតឆាកសញ្ញាបត្រកំពុងបញ្ចូលទៅក្នុងខួរក្បាលនៅលើក្តារ។ បន្ទាប់ពីដំណើរការអេអាយអាយរូបភាពនៃពិការភាពផ្លូវថ្នល់ដែលបានធ្វើត្រាប់តាមឬឧបសគ្គរួមជាមួយព័ត៌មាន GPS ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងវេទិកាពពក។
សេណារីយ៉ូទី 3:មជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជាបានស្កេនបញ្ហានេះហើយប្រគល់ឱ្យពួកគេទៅមន្ទីរផ្សេងៗដែលមានមូលដ្ឋានលើប្រភេទរបស់ពួកគេ។ គ្រឿងដែលទទួលខុសត្រូវដោះស្រាយបញ្ហាដែលបានរាយការណ៍ដោយផ្អែកលើព័ត៌មានកំហុសដែលបានផ្ទុកឡើងហើយបញ្ចូលរូបភាពនិងព័ត៌មានបន្ទាប់ពីការជួសជុលធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការទទួលបាននិងសម្រេចបាននូវឌីជីថលដែលបានបិទពេញលេញ។
សេណារីយ៉ូទី 4:តាមរយៈការវិភាគនៃទិន្នន័យធំជាប្រវត្តិសាស្ត្រនិងបញ្ញាសិប្បនិម្មិតផ្នែកផ្លូវដែលមានប្រេកង់ខ្ពស់នៃពិការភាពឬឧបសគ្គត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណ។ គំរូវាយតម្លៃហានិភ័យដ៏វៃឆ្លាតផ្តល់ការព្រមានពីដំបូងដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានវិធានការបង្ការ។ ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើដីខ្សាច់ឥដ្ឋឬកំទេចកំទីផ្សេងទៀតលេចឡើងដោយផ្លូវនៅតាមដងផ្លូវប្រព័ន្ធនេះអាចមើលឃើញសកម្មភាពសាងសង់ខុសច្បាប់ដែលមានសក្តានុពល។
សមិទ្ធិផលសំខាន់ៗចំនួន 3 នៃការត្រួតពិនិត្យឆ្លាតវៃ
1. បង្កើតយន្តការរកឃើញផ្លូវតាមដងផ្លូវទាន់ពេលវេលា
កាលពីមុនចេញការរកឃើញការចូលរួមក្នុងការធ្វើអធិការកិច្ចដោយហេតុនិងរបាយការណ៍សាធារណៈដែលនាំឱ្យមានការពន្យារពេលម្តងម្កាល។ ជាមួយនឹងការធ្វើកំណែទម្រង់ដោយប្រើ "ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរជនបទ + អង្គការត្រួតពិនិត្យភាពវៃឆ្លាត" ការត្រួតពិនិត្យភាគហ៊ុនជាតិខេត្ត, ខេត្ត, និងផ្លូវជនបទឥឡូវនេះបានធ្វើឱ្យបានញឹកញាប់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការរកឃើញបញ្ហាដំបូងនិងការធ្វើឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ។ បញ្ហាអាចត្រូវបានវិភាគសម្រាប់បុព្វហេតុរបស់ពួកគេហើយត្រូវបានដោះស្រាយឱ្យបានឆាប់រហ័សដើម្បីការពារការកើនឡើង។
2. គុណនឹងការផ្លាស់ប្តូរការបិទដំណើរការដែលបានបិទ
កាលពីមុនបញ្ហាទាំងនោះត្រូវបានគេរាយការណ៍នៅក្នុងក្រុមការងារប៉ុន្តែមិនបានតាមដានឬតាមដានឡើងទេដែលនាំឱ្យមានចន្លោះប្រហោងទំនាក់ទំនងនៅទូទាំងនាយកដ្ឋាន។ កំណែទម្រង់នេះអនុញ្ញាតឱ្យការធ្វើចំណាត់ថ្នាក់និងការពិត - មតិយុមលពេលវេលាសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងផ្លូវថ្នល់និងបញ្ហាថែទាំ។
3. បង្កើតយន្តការត្រួតពិនិត្យផ្លូវបិទជិតមកដល់
ខោនធីស៊ីនឆាងបានណែនាំឯកសារស្តង់ដារត្រួតពិនិត្យផ្លូវហាយវ៉េហើយនេះគោលការណ៍ណែនាំសម្រាប់ដោះស្រាយបញ្ហាត្រួតពិនិត្យផ្លូវហាយវ៉េនិងកែសំរួលឯកសារវិធីសាស្រ្តវាយតម្លៃសម្រាប់ការថែទាំផ្លូវនិងការគ្រប់គ្រងផ្លូវជនបទ។ គោលនយោបាយជាបន្តបន្ទាប់ត្រូវបានបង្កើតឡើងហើយជាមួយនឹងការគណនាពពកនិងបច្ចេកវិទ្យាឌីជីថលស៊ីនឆាងនឹងមានគោលបំណងបង្កើតប្រព័ន្ធមួយដែលមនុស្សគ្រប់រូបអាចចូលរួមក្នុងការត្រួតពិនិត្យផ្លូវឆ្លាតវៃប្រកបដោយភាពប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពថែទាំផ្លូវចិត្តនិងការកាត់បន្ថយការចំណាយ។
ប្រព័ន្ធអធិការកិច្ចផ្លូវហ្គូហ្គោលវៃឆ្លាតជំនួសការធ្វើអធិការកិច្ចផ្លូវសៀវភៅដៃតាមបែបប្រពៃណី។ Utilizing various vehicle carriers equipped with high-definition, high-speed industrial cameras, the system performs real-time AI image analysis and edge computing.
វាមានភាពវៃឆ្លាតនិងសម្គាល់ស្ថានភាពផ្លូវ (ដូចជាស្នាមប្រេះនោះឧបសគ្គឧបសគ្គនិងបដាហុងកុងមិនទៀងទាត់) និងបញ្ជូនទិន្នន័យទៅវេទិកាពពកតាមរយៈបណ្តាញ 4G ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអតិថិជនកំណត់បញ្ហាពីចម្ងាយនិងផ្អែកលើប្រភេទកំហុសនិងទីតាំង GPS គ្រប់គ្រងការជួសជុល។ ប្រព័ន្ធនេះយកឈ្នះភាពគ្មានប្រសិទ្ធភាពនៃការធ្វើអធិការកិច្ចដោយដៃបែបប្រពៃណីដែលអាចរងផលប៉ះពាល់ដោយកំហុសរបស់មនុស្សការសំរេចបានពិតប្រាកដពេលវេលាឌីជីថលឌីជីថលការមើលឃើញនិងការថែរក្សាការថែរក្សាផ្លូវថ្នល់ប្រកបដោយភាពវៃឆ្លាតការគ្រប់គ្រងនិងសេវាកម្ម។
អាចអនុវត្តបានចំពោះផ្លូវជនបទផ្លូវខេត្តផ្លូវជាតិផ្លូវទីក្រុងផ្លូវហាយវេ។
លក្ខណៈពិសេសរបស់ប្រព័ន្ធ
Comprehensive Detection: Detects multiple maintenance targets including transverse cracks, longitudinal cracks, alligator cracking, potholes, and manhole height differences.
1. ការគាំទ្រ 1.Support 8 - ដំណោះស្រាយធំមេហ្គាភិចស៊ែលនិងការរកឃើញដំណាលគ្នានៅលើផ្លូវ 3 ផ្លូវ។
2.Video ការផ្សាយ: ពិត - វីដេអូស្ថានភាពផ្លូវថ្នល់អាចត្រូវបានមើលតាមរយៈកម្មវិធីខាងក្រោយ។
3.mass ការផ្ទុកទិន្នន័យ: រក្សាទុកពិត - ការថតវីដេអូពេលវេលាជាមួយនឹងសមត្ថភាពផ្ទុកដែលអាចពង្រីកបាន។
4. real - ការបញ្ជូនទិន្នន័យពេលវេលា: លទ្ធផលនៃការបញ្ជូនលទ្ធផលនៅក្នុងការពិត - ម៉ោង។
ការចូលប្រើ: ជំនួយការចូលប្រើប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ Android ពីចម្ងាយនៃរូបភាពវីដេអូយានយន្តពេលវេលារបស់ពេលវេលា។
6.GPS ពិត - ពេលវេលាទីតាំង: ផ្តល់ជូនប្រេកង់កំណត់ទីតាំងនៃការដាក់ឥរិយាបថត្រឹមត្រូវនៃការកំណត់ទីតាំងមិនលើសពី 5 ម៉ែត្រ។
7.mileage និងការចាក់ផ្សាយការចាក់ផ្សាយឡើងវិញ: តាមដានយានយន្តយានយន្តនិងផ្តល់នូវការចាក់បញ្ចាំងទិសដៅ។
ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពម៉ូដែលគំរូ: ទាញយកនិងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពម៉ូដែលសិក្សាជ្រៅ។
9. រកមើលប្រតិបត្តិការអាកាសធាតុ: ប្រតិបត្តិការយ៉ាងជ្រាលជ្រៅក្រោមលក្ខខណ្ឌបរិស្ថានផ្សេងៗ។
10. ការបញ្ជូនទិន្នន័យគួរឱ្យទុកចិត្ត: គាំទ្របណ្តាញ TCP / IP បណ្តាញ, ខ្សែឥតខ្សែ, ឬ 4G ការបញ្ជូន, ដែលអនុញ្ញាតឱ្យជ្រើសរើសជម្រើសអ្នកប្រើប្រាស់ដែលអាចបត់បែនបាន។
ការរកឃើញ 11. អាន់ឌឺលើការចាប់ផ្តើម: ចាប់ផ្តើមរកការរកឃើញភ្លាមៗនៅពេលដែលយានយន្តចាប់ផ្តើមដោយមិនចាំបាច់ត្រូវការការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធប៉ារ៉ាម៉ែត្រ។
12.Orgorithm គាំទ្រ: គាំទ្រទាំងផ្នែកខាងមុខនិងក្បួនដោះស្រាយ backend តាមតម្រូវការ។