Bảo trì định kỳ Các điểm đau lớn
- Chi phí kiểm tra cao
- Khó khăn trong việc bao phủ các con đường nông thôn
- Lãng phí nguồn nhân lực và vật chất
- Khó khăn trong việc truy xuất hồ sơ kiểm tra
Điểm đau 1:Xe - Kiểm tra dựa trên chủ quan cao, với số dặm lặp đi lặp lại, thời gian - Các quy trình tiêu thụ, nguy cơ kiểm tra bị bỏ lỡ cao và chi phí tổng thể cao.
Điểm đau 2:Khi số dặm đường cao tốc tăng lên, việc tăng nhân sự trở nên khó khăn, chất lượng kiểm tra rất khó đảm bảo và bao gồm các con đường nông thôn vẫn là một thách thức.
Điểm đau 3:Kiểm tra quản trị đường bộ và kiểm tra bảo trì khác nhau, dẫn đến sự lãng phí nguồn lực con người và vật chất.
Điểm đau 4:Hồ sơ kiểm tra truyền thống chậm xử lý, khó lưu trữ và thách thức để lấy lại. Đáp lại, Cục Giao thông của Hạt Xinchang đang khám phá việc sử dụng "Thiết bị camera cao - Định nghĩa + thiết bị AI" trên xe buýt nông thôn, kết hợp với công nghệ trực quan GIS và thuật toán thông minh, để xây dựng một - Dừng "Transport Transport + Intlectrent Contre
AI Road tuần traBốn kịch bản
- Thiết lập trên tàu
- Kiểm tra thông minh
- Đóng - Xử lý vòng lặp
- Đánh giá rủi ro
Kiểm tra thông minh bao gồm bốn kịch bản
Kịch bản 1:Sử dụng các phương tiện hành khách ở thành thị và nông thôn ở Hạt Xinchang làm người vận chuyển, được trang bị bộ não trên tàu AI - được trang bị và máy ảnh đường cao độ để thay thế kiểm tra thủ công.
Kịch bản 2:Trong khi chiếc xe chở khách đang chuyển động, video cảnh ở mức 180 - được nhập vào não AI trên tàu. Sau khi xử lý AI, hình ảnh của các khiếm khuyết đường hoặc chướng ngại vật mô phỏng, cùng với thông tin GPS, được tải lên nền tảng đám mây.
Kịch bản 3:Trung tâm chỉ huy quét các vấn đề và gán chúng cho các bộ phận khác nhau dựa trên loại của họ. Các đơn vị có trách nhiệm xử lý các vấn đề được báo cáo dựa trên thông tin lỗi đã tải lên và tải lên hình ảnh và thông tin sau khi sửa chữa, giúp truy xuất và đạt được hoàn toàn kỹ thuật số - Quản lý vòng lặp.
Kịch bản 4:Thông qua phân tích dữ liệu lớn lịch sử và trí tuệ nhân tạo, các phần đường với tần suất cao hoặc vật cản cao được xác định. Mô hình đánh giá rủi ro thông minh cung cấp các cảnh báo sớm, cho phép các biện pháp phòng ngừa. Ví dụ, nếu cát, gạch hoặc các mảnh vụn khác đột nhiên xuất hiện bên lề đường, hệ thống có thể dự đoán hoạt động xây dựng bất hợp pháp tiềm năng.
Ba thành tựu lớn của kiểm tra thông minh
1. Thành lập cơ chế phát hiện vấn đề đường kịp thời
Trước đây, phát hiện vấn đề dựa trên kiểm tra thủ công và báo cáo công khai, dẫn đến sự chậm trễ không thường xuyên. Với cải cách sử dụng "Vận chuyển hành khách nông thôn + Thiết bị kiểm tra thông minh", kiểm tra tích hợp các con đường quốc gia, tỉnh, quận và nông thôn hiện được tiến hành thường xuyên, cho phép phát hiện và giải quyết sớm các vấn đề và cho phép kiểm tra thông thường. Các vấn đề có thể được phân tích cho nguyên nhân của chúng và giải quyết kịp thời để ngăn chặn sự leo thang.
2. Sự cải thiện của quá trình giải quyết vấn đề vòng lặp
Trước đây, các vấn đề đã được báo cáo trong các nhóm làm việc nhưng không được theo dõi hoặc theo dõi, dẫn đến các khoảng trống liên lạc giữa các bộ phận. Cải cách cho phép phân loại và thực tế - Phản hồi thời gian cho các vấn đề quản lý và bảo trì đường bộ.
3. Thành lập một cơ chế kiểm tra đường vòng -
Hạt Xinchang đã giới thiệuTiêu chuẩn kiểm tra đường cao tốcVàHướng dẫn xử lý các vấn đề kiểm tra đường cao tốcvà sửa đổiPhương pháp đánh giá để bảo trì và quản lý đường cao tốc nông thôn. Một loạt các chính sách đã được hình thành, và với các công nghệ điện toán đám mây và công nghệ kỹ thuật số, Xinchang sẽ nhắm đến việc thiết lập một hệ thống nơi mọi người có thể tham gia kiểm tra đường thông minh, cải thiện hơn nữa hiệu quả bảo trì đường bộ, tiết kiệm nhân lực và giảm chi phí.
Hệ thống kiểm tra đường thông minh Golong thay thế kiểm tra đường thủ công truyền thống. Sử dụng các nhà mạng xe khác nhau được trang bị cao - Định nghĩa, cao - Máy ảnh công nghiệp tốc độ, hệ thống thực hiện thực sự - Phân tích hình ảnh thời gian AI và điện toán cạnh.
Nó nắm bắt một cách thông minh và xác định các điều kiện đường bộ (như vết nứt, ổ gà, chướng ngại vật và các biểu ngữ treo không đều) và truyền dữ liệu đến nền tảng đám mây thông qua mạng 4G. Điều này cho phép khách hàng xác định từ xa các vấn đề và, dựa trên loại lỗi và vị trí GPS, quản lý sửa chữa. Hệ thống này khắc phục sự không hiệu quả của việc kiểm tra thủ công truyền thống, có thể bị ảnh hưởng bởi thời tiết, khả năng hiển thị và lỗi của con người, đạt được sự thực tế - Thời gian, kỹ thuật số, trực quan, tương tác và phát hiện thiệt hại đường bộ thông minh, bảo trì, quản lý và dịch vụ.
Áp dụng cho các con đường nông thôn, đường tỉnh, đường quốc gia, đường đô thị, đường cao tốc, v.v.
Tính năng hệ thống
Phát hiện toàn diện: Phát hiện nhiều mục tiêu bảo trì bao gồm các vết nứt ngang, vết nứt dọc, nứt cá sấu, ổ gà và chênh lệch chiều cao hố ga.
1.Support 8 - Độ phân giải Megapixel và phát hiện đồng thời trên ba làn.
2. Video phát trực tuyến: Thực tế - Video điều kiện đường thời gian có thể được xem thông qua phần phụ trợ.
3. Lưu trữ dữ liệu: Lưu trữ thực - Ghi video thời gian với dung lượng lưu trữ có thể mở rộng.
4.REAL - Truyền dữ liệu thời gian: Phát hiện truyền dẫn đến thực - thời gian.
5. Truy cậpMoBile: Hỗ trợ xem từ xa Android của Real - Cảnh quay video thời gian.
6.gps thực - Định vị thời gian: Cung cấp tần số định vị> = 1Hz với sai số chính xác định vị không quá 5 mét.
7.MileAge và theo dõi phát lại: Theo dõi số dặm xe và cung cấp phát lại quỹ đạo lái xe.
Cập nhật mô hình 8.AI: Tự động tải xuống và cập nhật các mô hình học tập sâu.
9. Tất cả - Hoạt động thời tiết: Hoạt động đáng tin cậy trong các điều kiện môi trường khác nhau.
10. Truyền dữ liệu không linh hoạt: Hỗ trợ truyền mạng TCP/IP, truyền không dây hoặc 4G, cho phép các lựa chọn người dùng linh hoạt.
11. Phát hiện không thể khởi động: Bắt đầu phát hiện ngay khi xe bắt đầu mà không cần cấu hình tham số.
12. Hỗ trợ ALGORITHM: Hỗ trợ cả thuật toán Frontend và phụ trợ khi cần.