Kokie yra „On - Demand Bus“ paslaugų scenarijai?
Išmanieji poliai patenkina individualizuotus ir įvairiapusiškus paslaugų poreikius, integruojant kelias mokėjimo funkcijas. Jie yra sukurti specialiai lauko aplinkai, tenkinant lauko naudojimo reikalavimus.
1 scenarijus: apskrito autobuso maršrutas su fiksuotomis stotelėmis
Autobusai apskritimais maršrutais apima visą aptarnavimo plotą, tačiau neviršijant - piko valandomis jie dažnai važiuoja su dideliu tuščių sėdynių greičiu. "Keleiviams, norintiems važiuoti autobusu per piko valandas, ypač pagyvenusiems keleiviams, neturintiems išmaniųjų telefonų ir jaunų keleivių, jie gali rezervuoti bakstelėdami kortelę ir mėgautis patogumu. Tai padeda spręsti tiekimo ir paklausos neatitikimą, sutrumpindami ilgą keleivių laukimo laiką ir perteklinį tuščių transporto priemonių pertekliui vyresnio amžiaus ir jaunam.
2 scenarijus: Integruota internete - Neprisijungus prie kaimo paslaugos - kaimo autobusų maršrutai
Tradiciniam fiksuoto sustojimo kaime - kaimo autobusų maršrutams pagrindinis iššūkis slypi dideliuose atstumuose nuo miesto teritorijų iki kaimo vietovių, kuriose yra žemas keleivių tūris ir ilgi intervalai tarp autobusų, todėl ilgą laukimo laiką. Viešojo transporto įmonės gali priimti rezervaciją - pagrįstą autobusų operacijos modelį, kad išspręstų šią problemą, siūlydamos pritaikytas paslaugas per internetinę ir neprisijungus esančią automobilių plotų rezervavimo sistemą.
Fiksuotas kaimas į - kaimo autobusus galima perjungti į rezervavimo autobusų modelį, kuriame keleiviai gali rezervuoti autobusus iš anksto.
Jie gali pasirinkti savo pasirinkimo vietą bakstelėdami kortelę arba naudodamiesi internetine programa, kad suformuotumėte grupes, skirtas automobiliams. Keleiviai gauna pranešimus per SMS ar sistemos priminimus, o autobusai išvyksta, kai tik įvyks reikiamas grupės dydis. Sistema taip pat skirta tilpti vyresnio amžiaus keleiviams, leidžianti jiems rezervuoti naudojant intelektualią krūvą fizinėmis stotelėmis. Nesvarbu, ar internetu, ar neprisijungus, kai 10 keleivių rezervavo kelionę, autobusas išvyks laiku.
Šis automobilių plovimo rezervavimo modelis padeda sumažinti išlaidas, tiksliau patenkinti keleivių kelionių poreikius, sumažinti tuščius važiavimus ir padidinti veiklos efektyvumą. Tai taip pat sumažina transporto priemonių investicijas ir apsaugo transporto pajėgumus.
3 scenarijus: pritaikyta autobusų paslauga „Smart Campus“
Norėdami patenkinti individualizuotus universiteto miestelio aplinkos poreikius, pritaikytos autobusų paslaugos gali suteikti „saugios kelionės“ rezervavimo paslaugą. Šis modelis yra pritaikytas mokyklos scenarijams, siūlančiam pasirinktinius autobusų maršrutus. Tai pagerina autobusų reakcijų efektyvumą ir pašalina rankinio stebėjimo poreikį.
Pasitelkdama „Palm Vein“ mokėjimo technologiją, integruotus išmaniuosius įrenginius ir intelektualią valdymo „SaaS“ platformą, sistema susieja su tėvų mobiliaisiais įrenginiais, kad būtų galima lengvai mokėti, saugiai keliauti ir sklandžiai pernešti.
„Smart Campus“ scenarijams patogumas slypi teikiant „tašką - iki - taško“ rezervavimo paslaugos. Šis sprendimas susideda iš dviejų dalių: „Mini -“ programos rezervacijoms, patikrinimui ir mokėjimams bei intelektualios krūvos aparatūra.
Išmanieji poliai yra skirti naudoti lauke, o eksploatavimo procesas yra paprastas. Pirmiausia studentai užbaigia autentifikavimą programoje. Programa „Mini -“ siūlo „lengvą registraciją“ ir „nuskaitykite - ir - Go“ paslaugas. Per „Golong SaaS“ platformą ir „WeChat Ride Code“ sistemą studentai gali įvesti savo informaciją ir naudotis „Palm Vin“ mokėjimu, kad patikrintų savo kainas važiuodami autobusu.
Užsiregistravę, studentai taip pat gali rezervuoti neprisijungus prie universiteto autobusų stotelėse. Jie tiesiog seka raginimus, pasirinkite maršrutą ir nuskaitykite delną, kad patvirtintumėte rezervaciją. Norint atlikti operaciją, nereikia išmaniojo telefono.
Po sėkmingos rezervacijos studentai gali stebėti savo pritaikytos magistralės būseną realiu - laiku išmaniojo krūvos ekrane. „Golong Public Transit Big Data“ analizės platforma automatiškai priskiria autobusus, o „System Back End Intelligent Dispatch“ programa pateikia informaciją apie transporto priemonę, įskaitant valstybinio numerio numerius, atvykimo atstumą ir numatomą atvykimo laiką, rodomą išmaniojo krūvos terminale studentų priminimams. Studentai gali patikrinti savo kainą nuskaitydami delną terminale, o kaina automatiškai išskaičiuojama per neprisijungus.
Mobiliojo interneto eroje pritaikytas autobusų paslaugų modelis iš tikrųjų patenkina studentų poreikius be išmaniųjų telefonų, siūlančių patogų rezervaciją, mokėjimą ir trumpą laukimo laiką, galiausiai pagerinant kelionės efektyvumą ir saugumą.
Programinės įrangos platformos programa
Intelektualus užsakymo terminalas, pagrįstas svetaine
●Keleiviai naudoja esamus projekto mokėjimo būdus, norėdami bakstelėti korteles/nuskaitymo kodus, skirtus bilietui arba suaktyvinti užsakymo mechanizmą mygtuku (rezervavimo metodą galima pritaikyti);
●Mašina gauna keleivių operacijų duomenis, terminalas siunčia operacijų duomenis į „Backend Communication Service“ programą.
●„Backend“ operacijų duomenų priėmimo rezultatai grįžta į frontend įrenginio būseną;
„Frontend“ įranga gauna pagrindinę operacijų duomenų priėmimo sėkmės būsenos atsakymą, kai balso transliacija: „Debed xx yuan, rezervuoti sėkmingą“ (užsakymo metodas ir išskaičiavimo užsakymas gali būti pritaikytas atsižvelgiant į verslo reikalavimus). „Frontend“ užsakymo operacijų duomenys saugomi duomenų bazėje;
Reaguojantis autobusas:
●Keleiviai užpildo užsakymo poreikius per intelektualius terminalus
●PGrąžinkite užsakymą
●USE kredito taškai už užsakymą
●VOICE raginimas rezervuoti rezultatą
●Puslapio raginimas rezervuoti rezultatą
●Tikras - laiko sąveika
●Periodinis duomenų informacijos sinchronizavimas
●Tikrasis operacijos duomenų įkėlimas
●Failo informacijos sąveikos apdorojimas
„Golong Web Management Platform“ reguliariai (laikas preliminariai nustatytas iki 30 sekundžių) gauna duomenų bazės operacijos būseną. „Golong“ pateikta interneto valdymo platforma, rezervavimo užsakymo operacijų įrašai ir pasirodo informacijos įrašai apie užsakymus „Internings“, įskaitant: rezervavimo svetainę, maršrutą, kainą, tt. Informacija iš „Backend“ dispečerinio personalo ir atvyksta į nurodytą svetainę.
Transporto priemonės atvykimo patikrinimo procesas: Vairuotojai gauna pranešimų instrukcijas iš „Backend“ dispečerinės sistemos ir atvyksta į nurodytą svetainę. Įlipdami į nurodytą svetainę. „Passengers“ nuskaito kodus/TAP korteles.
Sandorių duomenys, siunčiami į „Backend Communication Service“, „Backend Communication Service“ analizę ir saugo duomenis.
„SaaS“ sistemos platforma:
1.Real - Laiko sinchronizavimas Duomenų būsena ： Dispečerio sistema
2. Atkreipkite dėmesį į užsakymo informaciją iš išsiuntimo sistemos
3.Arive rezervavimo svetainėje
4.CANCCEL keleivių rezervavimo informacija
5.REAL - Duomenų įkėlimas
6.operacinis dispečerinės valdymas: pasiekite centralizuotą autobusų išsiuntimą ir realų - Laikas ir stebimas duomenų valdymas
7.REAL - Laiko padėties nustatymas
8.video stebėjimas
9. Priminimai
10. Įvertinimo valdymas
11.on - laiko išvykimas
Optimizuotas išteklių paskirstymas ：Real - Laiko duomenų analizė leidžia autobusų sustabdymo koregavimus atsižvelgiant į keleivių paklausą, išvengti neveiksmingų sustojimų ir pagerinti autobusų eksploatavimo efektyvumą.
Padidėjęs keleivių pasitenkinimas ：Reaguojančio autobuso sprendimas realiai koreguoja laiką, kad patenkintų keleivių poreikius, todėl kelionės yra patogesnės ir vis didėjantis pasitenkinimas.
Energijos taupymas ir išmetamųjų teršalų mažinimas ：Sumažinkite nereikalingą vairavimo ridą, sumažinkite energijos suvartojimą ir padėkite sumažinti anglies išmetimą, skatindami aplinkos apsaugą ir energijos taupymą.
Mažesnės veiklos išlaidos ：Sumažinus neveiksmingą vairavimą ir optimizuodamas maršruto planavimą, sumažėja veiklos išlaidos.
Individualizuoti poreikiai ：Kaimo vietovėse, kuriose yra ribotas kiekis ir išsklaidyta kelionių paklausa, yra priimtas rezervacija, pagrįsta reaguojančiu viešojo transporto modeliu, siekiant patenkinti kaimo gyventojų aptarnavimo poreikius, siekiant tiksliai suderinti kelionių paklausą ir transportavimo pajėgumus.