A mesura que els mètodes de pagament evolucionen ràpidament, la comoditat dels viatges dels residents continua millorant. Quantes persones avui dia s’atreveixen a sortir de casa sense els telèfons intel·ligents? No és només una qüestió de molèsties en la comunicació. També és perquè els pagaments mòbils poden estalviar temps i diners durant els viatges.
Moltes empreses de pagament defensen "Tecnologia que ajuda els viatges", però quins hàbits de viatge han canviat realment la tecnologia? Us heu unit al "ritme de moda" dels pagaments de viatges?
"Pagament sense toc": no es necessita efectiu ni telèfon per a les despeses d'aparcament
"Pagaments per a mòbils", "Pagaments sense contacte", "Pagaments del codi QR" ... Aquests termes ja no són de moda. Recentment, "Trendsetters" en viatges han trobat unTermini fresc: "pagament sense toc", a partir del pagament de les tarifes d'aparcament.
Recentment, molts viatgers que van sortir de les tres terminals de l’aeroport internacional de Beijing Capital van comprovar que podrien deixar l’aparcament sense efectiu ni els seus telèfons. Simplement enllaçar el seu número de matrícula a Alipay i habilitar la contrasenya - Pagament gratuït, poden sortir automàticament de l'aparcament sense aixecar un dit. Se sent una mica com la col·lecció de peatges electrònics mòbils (etc.), però amb un nom de moda: un pagament sense toc.
S’entén que, com a aeroport més gran de la Xina, s’espera que l’aeroport internacional de Beijing Capital gestioni més de 90 milions de passatgers el 2017, convertint -lo en un dels aeroports més ocupats del món. Les tres terminals de l’aeroport de la capital tenen un total de quatre aparcaments amb prop de 10.000 places d’aparcament. Davant d’un enorme flux de trànsit, el "pagament sense toc" redueix el temps que passa el temps dels 10 segons originals a dos segons.
Per aconseguir un "pagament sense toc", des del reconeixement automàtic de la matrícula en entrar a l'aparcament fins a una deducció automàtica en sortir, i la generació de factures electròniques es basa en el suport tecnològic. El reconeixement d’imatges intel·ligents, la seguretat del pagament i altres requisits són naturalment elevats.
Actualment, a més de l’aeroport internacional de Beijing Capital, els aparcaments a molts aeroports com l’aeroport de Shanghai Hongqiao, l’aeroport de Qingdao Liuting, l’aeroport de Hangzhou Xiaoshan i l’aeroport de Jieyang Chaoshan també han implementat "pagament sense toc" per aparcar.
Dipòsit - Compartir gratuït: dipòsit nacional - Bicicletes compartides gratuïtes
En els darrers dos anys, la popularitat de les bicicletes compartides ha facilitat el viatge de molta gent i ha popularitzat el concepte de viatges baixos de carboni. Tot i això, recentment, empreses de bicicletes compartides com Bluegogo i Kuqi han fallit l’un darrere l’altre, deixant a molts usuaris incapaços de recuperar els seus dipòsits, provocant molta frustració.
L’economia compartida encara té un gran potencial, però la clau rau en l’edifici de crèdits. Per evitar que els usuaris es preocupin per la "pèrdua" dels dipòsits quan es mouen bicicletes compartides, ha sorgit "Dipòsit - Compartir gratuït". Avui en dia, cada vegada més empreses de bicicletes compartides s’uneixen a la indústria de lloguer basada en el crèdit sense requerir dipòsits. Segons les dades d’Alipay només, més de deu empreses de bicicletes compartides, incloses Ofo, Yonganxing i Hello Bike, amb més de 10 milions de bicicletes s’han unit a la plataforma.
Segons les dades publicades per Sesame Credit, amb lloguer basat en crèdit sense dipòsit, el temps de lloguer s’ha reduït en un 60%-80%, els endarreriments de lloguer de la indústria han disminuït un 52%, les multes de violació han disminuït un 27%i la taxa de bicicletes perdudes ha disminuït un 46%.
Per a les empreses de bicicletes compartides, unir el dipòsit basat en el crèdit - El mecanisme gratuït redueix les barreres dels usuaris a l’ús. Per als usuaris, incentiva la conducció normalitzada, elimina les preocupacions dels dipòsits i redueix la necessitat de descarregar diverses aplicacions de bicicletes compartides.
Codis d’escaneig per agafar l’autobús: no cal canviar
Alguna vegada us heu trobat amb aquesta vergonya: de la mateixa manera que us alleuja agafar un autobús, us adoneu que no teniu cap canvi a la butxaca? Davant d’una cabina de bitllets no tripulades amb una ranura de monedes, dubteu a utilitzar una factura de 100 iuanes i no podeu escapar de l’escrutini de l’evasió de tarifes, desitjant que pugueu donar la volta i baixar immediatament. Per desgràcia, si només haguessis intercanviat algun canvi en una botiga propera abans de pujar.
Tanmateix, aquesta vergonya s’ha resolt a ciutats com Hangzhou, Wuhan i Fuzhou. L’agost de 2016, Alipay, en col·laboració amb Hangzhou Guolang Technology, va introduir per primera vegada els pagaments del codi QR per a autobusos a Hangzhou. Des d’aleshores, podeu muntar l’autobús amb només el telèfon, sense preocupar -vos per la manca de canvi. Posteriorment, ciutats com Wuhan i Tianjin han començat a promoure els pagaments del codi QR per als autobusos.
Al mateix temps, Tencent també va llançar ràpidament Tencent Ride Code, que s'ha llançat a diverses ciutats com Guangzhou, Shenzhen, Qingdao, Zhumadian, Foshan, Hefei, Jinan, Zibo, Laiwu, Hohhot, Changde i Shanwei. Això no només aporta comoditat als residents locals que prenen autobusos, sinó que també proporciona nous escenaris d'aplicacions per al pagament de WeChat i els mini - programes.
Codis d’escaneig per entrar a les portes de metro: desbloquejar noves habilitats per viatjar en metro
Oblidar -se de portar la vostra targeta IC quan sortir i després trobar -se amb llargues cues a la màquina de bitllets és un problema que molta gent té quan viatja en metro.
Tot i això, les institucions de pagament sovint descobreixen oportunitats de negoci en aquests escenaris.
Les portes de pagament desenvolupades de manera independent de Golong Technology donen suport a diversos mètodes de pagament com ara codis d’escaneig, swiping de targetes (targetes sindical) i pagaments NFC, millorant molt l’eficiència dels metro i la comoditat dels viatges ciutadans.
Al mateix temps, la línia de Shanghai Maglev també ha obert l’entrada i la sortida del codi d’escaneig, i s’espera que estigui totalment operativa a totes les línies de metro de Xangai a principis del 2018. La línia de Beijing Airport Airport Express ja ha aconseguit escanejar codis QR per a l’entrada i la sortida, i s’implementarà gradualment a totes les línies de metro de Beijing.Sense saber -ho, l'escena del metro s'ha convertit en un camp de batalla per als gegants de la indústria de pagaments.
Codis d’escaneig per prendre els taxis: pagament mòbil
Sabíeu que ara podeu pagar els taxis escanejant codis a Hong Kong? El National Technology's Public Transit POS desenvolupat de manera independent té múltiples funcions com ara el swiping de targetes i la facturació segmentada. Els turistes continentals poden utilitzar l'aplicació Alipay, mentre que els residents de Hong Kong poden utilitzar l'aplicació "Alipayhk" per escanejar els codis per pagar els taxis a la zona urbana i els nous territoris. Inicialment, només desenes de taxis van acceptar els pagaments del codi d’exploració, però ara n’hi ha milers.
De fet, els pagaments de codis d’escaneig per als taxis no només es promouen a Hong Kong, sinó que també s’introdueixen a Taiwan i Macau. La tecnologia nacional, Alipay i altres institucions estan activament globals, promovent els serveis de pagament mòbils. En el futur, quan viatgeu a països com Finlàndia, Itàlia, els Estats Units, el Japó i Singapur, no us sorprendrà veure el logotip "Alipay" en taxis.
Les institucions de pagament milloren contínuament les seves capacitats tecnològiques, la pluja d’idees i la cooperació entre les indústries. Ara podeu utilitzar el vostre telèfon mòbil per comprar bitllets d’avió i creuer, reservar un servei de passeig - Hailing quan viatgeu a l’estranger, pagar els autobusos turístics amb pagaments de codi QR i, fins i tot, veure logotips de codi QR en trineus de gossos en paisatges de neu.
Amb el suport de la tecnologia, tenir un telèfon a la mà us permet viatjar a voluntat. Quant heu experimentat?
● Perfil de l'empresa:Golong
Establert el 2015, Golong se centra en sistemes d’agregació de pagaments de transport públic, excel·lent en el desenvolupament i l’aplicació de productes i serveis d’Internet Intelligent Big Data. Reconegut pel seu lideratge a Internet de les coses, el reconeixement de la cara, el pagament de viatges, la moneda digital i la integració de programari - Hardware, Golong és un principal motor de la innovació en aquests sectors. Amb les seves arrels a Hangzhou, la companyia ha ampliat el seu abast a nivell mundial, contribuint a nombrosos projectes amb èxit i continuant millorant l'eficiència i la funcionalitat dels sistemes de pagament a tot el món.