Па меры таго, як метады аплаты хутка развіваюцца, зручнасць паездак жыхароў працягвае ўдасканальвацца. Колькі людзей у наш час адважыцца пакінуць дом без сваіх смартфонаў? Гэта не толькі пытанне нязручнасцей у зносінах. Гэта таксама таму, што мабільныя плацяжы могуць зэканоміць час і грошы падчас падарожжаў.
Многія плацежныя кампаніі выступаюць за "тэхналогіі, якія дапамагаюць падарожнічаць", але якія звычкі ў падарожжах на самай справе змяніліся? Ці далучыліся вы да "моднага рытму" выплат па падарожжах?
"Безумоўна, плацеж" - для платы за паркоўку, якія не патрэбныя наяўныя грошы, і тэлефон
"Мабільныя плацяжы", "бескантактавыя плацяжы", "QR -код плацяжоў" ... Гэтыя ўмовы ўжо не модныя. Нядаўна "моды ў падарожжах сутыкнуліся зСвежы тэрмін - "Безумоўна, плацеж", пачынаючы з аплаты платы за паркоўку.
Нядаўна многія падарожнікі, якія адыходзяць ад трох тэрміналаў міжнароднага аэрапорта Пекін Капітал, выявілі, што яны могуць пакінуць стаянку без грашовых сродкаў і сваіх тэлефонаў. Проста звязваючы нумар іх нумара ў Alipay і ўключыўшы пароль - Бясплатны плацеж, яны могуць аўтаматычна выйсці з паркоўкі, не падымаючы пальца. Гэта падобна на калекцыю мабільнай электроннай платы за плату (і г.д.), але з модным імем - непакорлівы плацеж.
Зразумела, што, як самы вялікі аэрапорт Кітая, міжнародны аэрапорт Пекін сталіца ў 2017 годзе справіцца з больш чым 90 мільёнамі пасажыраў, што робіць яго адным з самых ажыўленых аэрапортаў у свеце. Тры тэрміналы сталічнага аэрапорта маюць усяго чатыры паркоўкі з амаль 10 000 парковачных месцаў. Сутыкнуўшыся з велізарным патокам руху, "Безумоўна, плацеж" памяншае час праходжання аўтамабіля з першапачатковых 10 секунд да 2 секунды.
Для дасягнення "непакорлівага плацяжу" ад распазнавання аўтаматычнага нумара пры ўваходзе на стаянку да аўтаматычнага выліку пры выездзе, а генерацыя электронных рахункаў -фактур абапіраецца на тэхналагічную падтрымку. Разумнае распазнаванне малюнкаў, бяспека аплаты і іншыя патрабаванні натуральна высокія.
У цяперашні час, у дадатак да міжнароднага аэрапорта Пекін сталіца, паркоўкі ў многіх аэрапортах, такіх як аэрапорт Шанхай Ганджаа, аэрапорт Цынгао, аэрапорт Ханчжоу Сяошан і аэрапорт Джыян Хаошан, таксама ўкаранілі "беспамылковы плацеж" за паркоўку.
Дэпазіт - Бясплатны абмен - агульнанацыянальны дэпазіт -
За апошнія два гады папулярнасць агульных ровараў садзейнічала падарожжам многіх людзей і папулярызавала канцэпцыю нізкіх - падарожжаў па вугляродзе. Аднак нядаўна падзяліліся роварныя кампаніі, такія як Bluegogo і Kuqi, збанкрутавалі адзін за адным, пакінуўшы многіх карыстальнікаў не ў стане вярнуць свае дэпазіты, выклікаючы вялікае расчараванне.
Агульная эканоміка па -ранейшаму мае вялікі патэнцыял, але ключавы заключаецца ў будаўніцтве крэдытаў. Каб не дапусціць, каб карыстальнікі турбаваліся аб "страце" дэпазітаў пры яздзе агульных ровараў, з'явілася дэпазіт - бясплатны абмен ". У наш час усё больш і больш агульных веласіпедных кампаній далучаюцца да крэдытнай прамысловасці пракату, не патрабуючы дэпазітаў. Паводле дадзеных толькі з Alipay, больш за 10 агульных роварных кампаній, у тым ліку Ofo, Yonganxing і Hello Bike, з больш чым 10 мільёнамі ровараў далучыліся да платформы.
Паводле дадзеных, апублікаваных Secame Credit, з арэнднай платай, заснаванай на крэдыце, без дэпазіту, час арэнды скараціўся на 60%-80%, запазычанасць у арэнду прамысловасці знізілася на 52%, парушэнне запазычанасці па штрафах знізілася на 27%, а хуткасць страчаных ровараў знізілася на 46%.
Для агульных веласіпедных кампаній, далучаючыся да крэдытнага - на аснове дэпазіту - Бясплатны механізм зніжае бар'еры карыстальнікаў для выкарыстання. Для карыстальнікаў гэта стымулюе стандартызаваную язду, выключае клопаты аб дэпазітах і памяншае неабходнасць загрузкі некалькіх агульных веласіпедных прыкладанняў.
Сканаванне кодаў, каб сесці на аўтобус - не патрэбныя змены
Вы калі -небудзь сустракаліся з гэтым збянтэжанасцю: як толькі вы з палёгкай злавілі аўтобус, вы разумееце, што ў вас няма ніякіх зменаў у кішэні? Сутыкнуўшыся з беспілотным кабінкай з білетам з слотам для манет, вы саромеецеся выкарыстоўваць купюру ў 100 юаняў і не можаце пазбегнуць пільнага ўхілення ад выплаты праезду, жадаючы, каб вы маглі адразу павярнуцца і адправіцца. Нажаль, калі б толькі вы абмяняліся некаторымі зменамі ў суседнім краме перад пасадкай.
Аднак гэта збянтэжанасць была вырашана ў такіх гарадах, як Ханчжоу, Вухан і Фучжоу. У жніўні 2016 года Alipay у супрацоўніцтве з Hangzhou Guolang Technology упершыню ўвёў QR -код выплат для аўтобусаў у Ханчжоу. З тых часоў вы можаце ездзіць на аўтобусе толькі сваім тэлефонам, не клапоцячыся пра адсутнасць змен. У далейшым такія гарады, як Вухан і Цяньцзінь, паступова пачалі прасоўваць QR -выплаты за аўтобусы.
У той жа час Tencent таксама хутка запусціў Tencent Ride Code, які быў запушчаны ў некалькіх гарадах, такіх як Гуанчжоу, Шэньчжэнь, Цынгао, Чжумадыян, Фошань, Хефей, Джынан, Зібо, Лайву, Хоххот, Чангдэ і Шонвей. Гэта не толькі прыносіць зручнасць мясцовым жыхарам, якія праводзяць аўтобусы, але і забяспечваюць новыя сцэнарыі прыкладанняў для аплаты WeChat і Mini - праграмы.
Сканаванне кодаў для ўваходу ў вароты метро - разблакіроўка новых навыкаў для падарожжаў у метро
Забыўшыся прынесці сваю IC -карту, калі выходзіў, а потым сутыкнуцца з доўгімі чэргамі на машыне білетаў - гэта праблема, з якой сутыкаюцца многія людзі, якія едуць у метро.
Аднак плацежныя ўстановы часта выяўляюць магчымасці для бізнесу ў такіх сцэнарыях.
Поўная поўная форма Golong Technology Technology падтрымліваюць розныя спосабы аплаты, такія як сканаванне кодаў, правядзенне карт (карт UnionPay) і плацяжы NFC, што значна павышае эфектыўнасць метро і зручнасць падарожжаў па грамадзянах.
У той жа час лінія Шанхая Маглеў таксама адкрыла ўступленне і выхад з кода сканавання, і, як чакаецца, яна будзе цалкам працаваць па ўсіх лініях метро Шанхая ў пачатку 2018 года. Лінія экспрэс -аэрапорта Пекін ужо дасягнула сканавання QR -кодаў для ўваходу і выхаду, і яна будзе паступова рэалізаваць па ўсіх лініях падлогі ў Пекіне.Несвядома, сцэна метро стала полем бітвы для гігантаў плацежнай галіны.
Сканіраванне кодаў, каб узяць таксі - мабільны плацеж
Ці ведаеце вы, што зараз вы можаце заплаціць за таксі шляхам сканавання кодаў у Ганконгу? Нацыянальная тэхналогія PoS POS, які займаецца незалежна развітым транзітам, мае некалькі функцый, такіх як правядзенне карт і сегментаваны рахункі. Мацерыкі могуць выкарыстоўваць прыкладанне Alipay, у той час як жыхары Ганконга могуць выкарыстоўваць прыкладанне "Alipayhk" для сканавання кодаў, каб заплаціць за таксі ў гарадскім раёне і новых тэрыторыях. Першапачаткова толькі дзясяткі таксі прынялі плацяжы сканавання кода, але зараз ёсць тысячы.
На самай справе, сканаванне кодавых выплат на таксі прасоўваецца не толькі ў Ганконгу, але і ўводзіцца ў Тайвані і Макао. Нацыянальныя тэхналогіі, Alipay і іншыя ўстановы актыўна ідуць глабальна, прасоўваючы паслугі па мабільнай аплаце. У будучыні, калі ездзіць у такія краіны, як Фінляндыя, Італія, ЗША, Японія і Сінгапур, не здзіўляйцеся, убачыўшы лагатып "Alipay" у таксі.
Плацежныя ўстановы пастаянна паляпшаюць свае тэхналагічныя магчымасці, мазгавы штурм і супрацоўнічаюць у розных галінах. Цяпер вы можаце выкарыстоўваць свой мабільны тэлефон, каб набыць білеты на самалёце і круіз, забраніраваць паездку - прыезд у ежу за мяжу, заплаціце за экскурсію аўтобусы з QR -плацяжамі і, магчыма, нават убачыце лагатыпы QR -кода на сабачых санках у снежных ландшафтах.
Пры падтрымцы тэхналогіі, наяўнасць тэлефона ў руках дазваляе падарожнічаць па жаданні. Колькі вы перажылі?
● Профіль кампаніі:Голон
Створаная ў 2015 годзе, Golong засяроджваецца на сістэмах агрэгацыі плацяжоў грамадскага транспарту, дасягнуўшы поспеху ў распрацоўцы і прымяненні Інтэрнэт -інтэлектуальных прадуктаў і паслуг вялікіх дадзеных. Прызнаны сваім кіраўніцтвам у Інтэрнэце рэчаў, распазнаваннем твару, выплатай падарожжаў, лічбавай валютай і праграмным забеспячэннем - Інтэграцыяй абсталявання, Golong з'яўляецца галоўным рухавіком інавацый у гэтых сектарах. Са сваімі каранямі ў Ханчжоу кампанія пашырыла сваю дасяжнасць у свеце, спрыяючы шматлікім паспяховым праектам і працягваючы павышаць эфектыўнасць і функцыянальнасць аплатных сістэм па ўсім свеце.