Tobulėjant mokėjimo metodams, gyventojų kelionių patogumas ir toliau gerėja. Kiek žmonių šiais laikais drįsta palikti namus be savo išmaniųjų telefonų? Tai nėra tik nepatogumų bendravimas. Taip pat todėl, kad mobilieji mokėjimai gali sutaupyti laiko ir pinigų kelionės metu.
Daugelis mokėjimo kompanijų pasisako už „technologijas, padedančias kelionėms“, tačiau kokie kelionių įpročiai iš tikrųjų pasikeitė? Ar prisijungėte prie „madingo ritmo“ kelionių mokėjimų?
„Mokėjimas be juntamasis“ - nereikia grynųjų pinigų ar telefono automobilių statymo mokesčiams
„Mobilieji mokėjimai“, „Kontaktiniai mokėjimai“, „QR kodo mokėjimai“ ... Šios sąlygos nebėra mados. Neseniai kelionėse „tendencijų kūrėjai“ susidūrė su aNaujas terminas - „Beseismess Mokėjimas“, pradedant nuo automobilių stovėjimo mokesčio mokėjimo.
Neseniai daugelis keliautojų, išvykusių iš trijų Pekino sostinės tarptautinio oro uosto terminalų, nustatė, kad jie gali palikti automobilių stovėjimo aikštelę be grynųjų ar telefonų. Paprasčiausiai surišdami savo valstybinio numerio numerį „Alipay“ ir įgalindami slaptažodį - nemokamas mokėjimas, jie gali automatiškai išeiti iš automobilių stovėjimo aikštelės nekeldami piršto. Tai šiek tiek panašu į mobiliųjų elektroninių rinkliavų surinkimą (ir tt), tačiau su madingu pavadinimu - bejėgiu mokėjimu.
Suprantama, kad kaip didžiausias Kinijos oro uostas, tikimasi, kad 2017 m. Pekino sostinės tarptautinis oro uostas tvarkys daugiau nei 90 milijonų keleivių, todėl tai bus vienas judriausių pasaulio oro uostų. Trys sostinės oro uosto terminalai iš viso turi keturias automobilių stovėjimo aikšteles su beveik 10 000 automobilių stovėjimo vietų. Susidūręs su didžiuliu eismo srautu, „Touchless Mokėjimas“ sumažina transporto priemonės, einančios nuo originalios 10 sekundžių iki 2 sekundžių, praleidžiant laiką.
Norėdami gauti „bejėgį mokėjimą“, pradedant automatiniu valstybinio numerio atpažinimo atpažinimu, įvedant automobilių stovėjimo aikštelę iki automatinio išskaičiavimo, kai išeinant, o elektroninių sąskaitų faktūrų generavimas priklauso nuo technologinės paramos. Išmanusis vaizdų atpažinimas, mokėjimo saugumas ir kiti reikalavimai yra natūraliai dideli.
Šiuo metu, be Pekino sostinės tarptautinio oro uosto, automobilių stovėjimo aikštelės daugelyje oro uostų, tokių kaip Šanchajaus Hongqiao oro uostas, Qingdao Lieuting oro uostas, Hangzhou Xiaoshan oro uostas ir Jieyang Chaoshan oro uostas taip pat įgyvendino „bejėgį mokėjimą“ už automobilių stovėjimo aikštelę.
Indėlis - Nemokamas dalijimasis - visos šalies indėlis - Nemokami bendri dviračiai
Per pastaruosius dvejus metus bendrų dviračių populiarumas palengvino daugelio žmonių keliones ir išpopuliarino žemo - anglies kelionių koncepciją. Tačiau pastaruoju metu bendros dviračių kompanijos, tokios kaip „Bluegogo“ ir „Kuqi“, viena po kitos bankrutavo, todėl daugelis vartotojų negalėjo susigrąžinti savo indėlių, sukeldami didelį nusivylimą.
Bendra ekonomika vis dar turi didelį potencialą, tačiau svarbiausia slypi kredito kūrimui. Kad vartotojai negalėtų jaudintis dėl indėlių „praradimo“, kai važiuojant dviračiais, atsirado deponavimas - nemokamas dalijimasis “. Šiais laikais vis daugiau ir daugiau bendrų dviračių kompanijų prisijungia prie „Credit -“ pagrįstos nuomos pramonės, nereikalaujant indėlių. Remiantis „Alipay“ duomenimis, daugiau nei 10 bendrų dviračių kompanijų, įskaitant OFO, „Yonganxing“ ir „Hello Bike“, prie platformos prisijungė daugiau nei 10 milijonų dviračių.
Remiantis „SESAME Credit“ paskelbtais duomenimis, „Credit -“ nuomai be indėlio, nuomos laikas sumažėjo 60–80%, pramonės nuomos įsiskolinimų įsiskolinimai sumažėjo 52%, pažeidimo baudos įsiskolinimai sumažėjo 27%, o prarastų dviračių norma sumažėjo 46%.
Bendriems dviračių įmonėms prisijungus prie kredito - pagrįstas indėlis - Nemokamas mechanizmas sumažina vartotojų kliūtis naudoti. Vartotojams tai skatina standartizuotą važiavimą, pašalina indėlių rūpesčius ir sumažina poreikį atsisiųsti kelias bendras dviračių programas.
Nuskaitymo kodai, norint važiuoti autobusu - nereikia pakeitimų
Ar kada nors susidūrėte su šiuo gėda: lygiai taip pat, kaip jums palengvėjo gaudyti autobusą, suprantate, kad neturite jokių pokyčių kišenėje? Susidūrę su nepilotuojamu bilietų kabina su monetų lizdu, jūs nesiryžtate naudoti 100 juanių sąskaitos ir negalite išvengti tikrinimo dėl bilieto vengimo, norėdami, kad galėtumėte apsisukti ir iškart atsikratyti. Deja, jei tik jūs būtumėte apsikeitę kai kuriuos pakeitimus netoliese esančioje parduotuvėje prieš įlipant.
Tačiau šis gėda buvo išspręsta tokiuose miestuose kaip Hangdžou, Wuhanas ir Fuzhou. 2016 m. Rugpjūčio mėn. „Alipay“, bendradarbiaudama su „Hangzhou Guolang Technology“, pirmą kartą pristatė QR kodo mokėjimus autobusams Hangdžou. Nuo to laiko galite važiuoti autobusu tik savo telefonu, nesijaudindami dėl pokyčių trūkumo. Vėliau tokie miestai kaip Wuhanas ir Tianjinas pamažu pradėjo skatinti Autobusų QR kodų mokėjimus.
Tuo pačiu metu „Tencent“ taip pat greitai pradėjo „Tencent Ride Code“, kuris buvo pradėtas įvairiuose miestuose, tokiuose kaip Guangdžou, Shenzhen, Qingdao, Zhumadian, Foshan, Hefei, Jinan, Zibo, Laiwu, Hohhot, Changde ir Shanwei. Tai ne tik suteikia patogumą vietiniams gyventojams, važiuojantiems autobusais, bet ir suteikia naujų „WeChat“ mokėjimo ir mini - programų programų scenarijų.
Nuskaitymo kodai, norint patekti į metro vartus - naujų „Subway Travel“ įgūdžių atrakinimas
Pamiršote atsinešti savo IC kortelę išeidami ir tada susidurti su ilgomis eilėmis prie bilietų mašinos yra problema, su kuria susiduria daugelis žmonių keliaudami metro.
Tačiau mokėjimo įstaigos dažnai atranda verslo galimybes tokiais scenarijais.
„Golong Technology“ savarankiškai sukurtas pilnus - Mokėjimo vartai palaiko įvairius mokėjimo būdus, tokius kaip nuskaitymo kodai, kortelių perbraukimas („UnionPay“ kortelės) ir NFC mokėjimai, labai pagerinant metro efektyvumą ir kelionių piliečių patogumą.
Tuo pačiu metu Šanchajaus „Maglev“ linija taip pat atvėrė nuskaitymo kodo įvedimą ir išėjimą, ir tikimasi, kad 2018 m. Pradžioje ji bus visiškai veikianti visose Šanchajaus metro linijose. Pekino oro uosto greitkelis jau pasiekė nuskaitymo QR kodus įvažiavimo ir išėjimo metu, ir ji bus palaipsniui įgyvendinta visose metro linijose.Nesąmoningai, metro scena tapo mokėjimo pramonės milžinų kovos lauku.
Nuskaitymo kodai, skirti atlikti taksi - mobilus mokėjimas
Ar žinojai, kad dabar galite sumokėti už taksi nuskaitydami kodus Honkonge? „National Technology“ savarankiškai sukurta viešojo transporto POS POS turi daugybę funkcijų, tokių kaip kortelių perbraukimas ir segmentų atsiskaitymai. Žemyninės turistai gali naudoti programą „Alipay“, o Honkongo gyventojai gali naudoti programą „Alipayhk“, norėdami nuskaityti kodus, kad sumokėtų už taksi miesto rajone ir naujosiose teritorijose. Iš pradžių tik dešimtys taksi priėmė nuskaitymo kodo mokėjimus, tačiau dabar jų yra tūkstančiai.
Tiesą sakant, nuskaitymo kodų mokėjimai už taksi yra ne tik reklamuojamos Honkonge, bet ir supažindinami Taivane ir Makao. Nacionalinės technologijos, „Alipay“ ir kitos institucijos aktyviai naudojasi visuotinėmis, skatinančiomis mobiliojo mokėjimo paslaugas. Ateityje, keliaudami į tokias šalis kaip Suomija, Italija, JAV, Japonija ir Singapūras, nenustebkite pamatę taksi logotipą „Alipay“.
Mokėjimo įstaigos nuolat tobulina savo technologines galimybes, „Protų audrą“ ir bendradarbiauja visose pramonės šakose. Dabar galite naudoti savo mobilųjį telefoną norėdami įsigyti lėktuvo ir kruizinių bilietų įsigyti, užsisakyti -
Palaikant technologijas, turėdami telefoną rankoje galite keliauti norėdami. Kiek jūs patyrėte?
● Bendrovės profilis:Golongas
Įkurta 2015 m., „Golong“ daugiausia dėmesio skiria viešojo transporto mokėjimo agregavimo sistemoms, puikiai tobulinant ir pritaikant interneto intelektualių didžiųjų duomenų produktų ir paslaugų kūrimą ir taikymą. Pripažintas už savo vadovavimą daiktų internete, veido atpažinimui, kelionių mokėjimui, skaitmeninei valiuta ir programinės įrangos integracijai, „Golong“ yra pagrindinis šių sektorių inovacijų variklis. Turėdama šaknis Hangdžou, bendrovė išplėtė savo pasiekiamumą visame pasaulyje, prisidėdama prie daugybės sėkmingų projektų ir toliau didindama mokėjimo sistemų efektyvumą ir funkcionalumą visame pasaulyje.