Kuna makseviisid arenevad kiiresti, paraneb elanike reisimise mugavus. Kui palju inimesi tänapäeval julgeb kodust ilma nutitelefonideta lahkuda? See pole ainult ebamugavuste küsimus suhtlemisel. See on ka sellepärast, et mobiilimakse võib reisi ajal aega ja raha kokku hoida.
Paljud makseettevõtted propageerivad "tehnoloogiat abistavatel reisidel", kuid millised reisimisharjumused on tehnoloogia tegelikult muutunud? Kas olete liitunud reisimaksete "trendika rütmiga"?
"Puutetu makse" - parkimistasude jaoks pole vaja sularaha ega telefoni
"Mobiilimakse", "Kontaktivabad maksed", "QR -koodimakse" ... Need tingimused pole enam trendikad. Hiljuti on reisil olnud "TrendSetters" kokku puutunud aVärske tähtaeg - "puutetundmatu makse", alustades parkimistasu maksmisest.
Hiljuti leidsid paljud Pekingi Capitali rahvusvahelise lennujaama kolmest terminalist lahkuvad rändurid, et nad võivad parkimisplatsilt lahkuda ilma sularaha või nende telefonideta. Lihtsalt sidudes oma numbrimärgi numbri Alipays ja lubades parooli - Vaba makse, saavad nad parkimisplatsilt automaatselt väljuda ilma sõrme tõstmata. See tundub natuke nagu mobiilne elektrooniline teemaksu kogumine (jne), kuid trendika nimega - puutetundmatu makse.
On arusaadav, et Hiina suurima lennujaamana peaks Pekingi pealinna rahvusvaheline lennujaam 2017. aastal hakkama saama enam kui 90 miljoni reisijaga, muutes selle üheks kõige tihedamaks lennujaama maailmas. Pealinna lennujaama kolmel terminalil on kokku neli parkla, millel on ligi 10 000 parkimiskohta. Seistes silmitsi tohutu liiklusvooga, vähendab "puutetundmatu makse" sõiduki mööduvat aega algsest 10 sekundist 2 sekundi jooksul.
"Puudumatu makse" saavutamiseks alates automaatsest numbrimärgi tuvastamisest, kui sisenete parkimisplatsile lahkumisel automaatse mahaarvamiseni ja elektrooniliste arvete genereerimine tugineb tehnoloogilisele toele. Nutikas piltide tuvastamine, maksete turvalisus ja muud nõuded on loomulikult kõrged.
Praegu on lisaks Pekingi Capitali rahvusvahelisele lennujaamale parklad paljudes lennujaamades nagu Shanghai Hongqiao lennujaam, Qingdao Liuutingi lennujaam, Hangzhou Xiaoshani lennujaam ja Jieyang Chaoshani lennujaam ka parkimiseks "puutevaba makse".
Maardla - tasuta jagamine - üleriigiline sissemakse - tasuta jagatud jalgrattad
Viimase kahe aasta jooksul on jagatud jalgrataste populaarsus hõlbustanud paljude inimeste reisimist ja populariseerinud madala - süsinikureisi kontseptsiooni. Hiljuti on jagatud jalgrattaettevõtted nagu Bluegogo ja Kuqi siiski üksteise järel pankrotti läinud, jättes paljud kasutajad oma hoiuseid tagasi saama, põhjustades palju pettumust.
Jagatud majandusel on endiselt suur potentsiaal, kuid võti peitub krediidi loomisel. Et kasutada kasutajaid jagatud jalgratastega sõitmisel muretsema hoiuste "kaotuse" pärast, on tekkinud "deponeerimine - tasuta jagamine". Tänapäeval liitub krediidiga seotud renditööstusega üha enam ühiseid jalgrattaettevõtteid ilma hoiuseid nõudmata. Ainuüksi Alipay andmete kohaselt on platvormiga liitunud üle 10 jagatud jalgrattaettevõtte, sealhulgas OFO, Yonganxing ja Hello Bike.
SESAME Crediidiga avaldatud andmete kohaselt on krediidipõhine rent ilma tagatisrahata rendiaega vähenenud 60–80%, tööstuse rendivõrkud on vähenenud 52%, rikkumise trahvide võlgnevused on vähenenud 27%ja kadunud jalgrataste määr on vähenenud 46%.
Jagatud jalgrattaettevõtete jaoks vähendab krediidiga liitumine Kasutajate jaoks stimuleerib see standardiseeritud ratsutamist, kõrvaldab hoiuste mured ja vähendab vajadust alla laadida mitu jagatud jalgrattarakendust.
Skaneerimiskoodid bussi sõitmiseks - muudatusi pole vaja
Kas olete kunagi selle piinlikkusega kokku puutunud: nii nagu olete bussi püüdmise kergendusega, saate aru, et teil pole taskus mingeid muutusi? Seistes silmitsi mehitamata piletikabiiniga mündipesaga, kõhklete 100 jüaani arvet ja ei pääse piletihindadest kõrvalehoidumise kontrollist, soovides, et saaksite ümber pöörata ja kohe välja pääseda. Paraku, kui ainult oleksite enne sisenemist läheduses asuvas poes vahetusi vahetanud.
See piinlikkus on aga lahendatud sellistes linnades nagu Hangzhou, Wuhan ja Fuzhou. 2016. aasta augustis tutvustas Alipay koostöös Hangzhou Guolang Technologyga esmakordselt QR -koodimakseid busside eest Hangzhou. Pärast seda saate bussiga sõita ainult oma telefoniga, muretsemata muutuste puudumise pärast. Seejärel on sellised linnad nagu Wuhan ja Tianjin järk -järgult hakanud reklaamima busside QR -koodimakseid.
Samal ajal käivitas Tencent kiiresti ka Tencent Ride Code, mis on käivitatud mitmes linnas nagu Guangzhou, Shenzhen, Qingdao, Zhumanian, Foshan, Hefei, Jinan, Zibo, Laiwu, Hohhot, Changde ja Shanwei. See ei too mitte ainult mugavust kohalikele elanikele bussidesse sõidavatele elanikele, vaid pakub ka uusi rakenduse stsenaariume WeChati maksete ja mini -programmide jaoks.
Skaneerimiskoodid metrooväravate sisenemiseks - metrooreisi uute oskuste avamine
Unustades oma IC -kaardi välja minnes ja seejärel piletimasinas pikkade järjekordadega kokku puutuda on probleem, millega paljud inimesed metrooga reisides silmitsi seisavad.
Kuid makseasutused avastavad selliste stsenaariumide korral sageli ärivõimalusi.
Golong Technology arenenud täis - makseväravad toetavad mitmesuguseid makseviise, näiteks skannimiskoode, kaardi pühkimine (UnionPay kaardid) ja NFC makseid, parandades oluliselt metroode tõhusust ja kodanike reiside mugavust.
Samal ajal on Shanghai Maglevi liin avanud ka skannimise koodi sisenemise ja väljumise ning eeldatakse, et see on 2018. aasta alguses kõigis Shanghai metrooliinides täielikult töövalmis. Pekingi lennujaama Expressi liin on juba saavutanud skaneeriva QR -koodide skaneerimise ja väljapääsuks ning seda rakendatakse järk -järgult kõigil Subway liinidel.Teadmatult on metroo stseen muutunud maksetööstuse hiiglaste lahinguväljaks.
Skaneerimiskoodid takso võtmiseks - mobiilimakse
Kas teadsite, et saate nüüd taksode eest maksta, skannides koode Hongkongis? Riikliku tehnoloogia iseseisvalt välja töötatud ühistranspordi POS -il on mitu funktsiooni, näiteks kaardi pühkimine ja segmenteeritud arveldus. Mandri -turistid saavad kasutada rakendust Alipay, samal ajal kui Hongkongi elanikud saavad rakendust "Alipayhk" kasutada koodide skannimiseks, et maksta taksode eest linnapiirkonnas ja uutes territooriumedes. Algselt aktsepteerisid vaid kümneid taksosid skaneerimise koodimakseid, kuid nüüd on neid tuhandeid.
Tegelikult ei reklaamita taksode koodimakseid mitte ainult Hongkongis, vaid ka Taiwani ja Macaus. Riiklik tehnoloogia, Alipay ja muud institutsioonid lähevad aktiivselt globaalseks, edendades mobiilimakseteenuseid. Tulevikus, kui reisides sellistesse riikidesse nagu Soome, Itaalia, Ameerika Ühendriigid, Jaapan ja Singapur, ei imesta taksodes "Alipay" logo.
Makseasutused parandavad pidevalt oma tehnoloogilisi võimeid, ajurünnakuid ja teevad koostööd tööstusharude vahel. Nüüd saate oma mobiiltelefoni kasutada lennuki- ja kruiisipiletite ostmiseks, välismaale reisides sõitmise teenuse broneerimiseks, QR -koodimaksetega busside vaatamisväärsuste eest tasuda ja võib -olla isegi vaadata QR -koodi logosid koerte kelgudel lumisel maastikul.
Tehnoloogia toel võimaldab telefon käes käia teil soovi korral reisida. Kui palju olete kogenud?
● Ettevõtte profiil:Golong
2015. aastal asutatud Golong keskendub ühistranspordi maksete koondamissüsteemidele, mis on silma paistnud Interneti -intelligentsete suurandmete toodete ja teenuste väljatöötamisel ja rakendamisel. Golong on nende sektorite peamine innovatsiooni peamine innovatsiooni juht, mida tunnustatakse asjade Interneti juhtimise eest asjade internetis, nägude äratundmise, reisitasu, digitaalse valuuta ja tarkvaraga - riistvara integreerimine. Juurtega Hangzhous on ettevõte laiendanud oma ulatust kogu maailmas, aidates kaasa arvukatele edukatele projektidele ja jätkates maksesüsteemide tõhususe ja funktsionaalsuse suurendamist kogu maailmas.