מעבר לשדה הקרב החדש של תשלומים ניידים: חידושים טכנולוגיים בתשלומי נסיעות על ידי ענקי התעשייה

ככל ששיטות התשלום מתפתחות במהירות, נוחות הנסיעות של התושבים ממשיכה להשתפר. כמה אנשים בימינו מעזים לעזוב את הבית ללא הסמארטפונים שלהם? זה לא רק עניין של אי נוחות בתקשורת. זה גם בגלל שתשלומים ניידים יכולים לחסוך זמן וכסף במהלך הנסיעות.

חברות תשלומים רבות תומכות ב"טכנולוגיה המסייעת לטיולים ", אך אילו הרגלי נסיעות הטכנולוגיה אכן השתנתה? האם הצטרפת ל"קצב טרנדי "של תשלומי נסיעות?

"תשלום ללא מגע" - אין מזומנים או טלפון הדרושים לדמי חניה

"תשלומים ניידים", "תשלומים ללא קשר", "תשלומי קוד QR" ... תנאים אלה כבר לא טרנדיים. לאחרונה, "כוכבי טרנדים" בנסיעות נתקלו במונח טרי - "תשלום ללא מגע", החל מתשלום דמי חניה.

לאחרונה, מטיילים רבים היוצאים משלושת הטרמינלים של שדה התעופה הבינלאומי של בייג'ינג קפיטל מצאו שהם יכולים לעזוב את החניון ללא מזומנים או הטלפונים שלהם. על ידי פשוט לקשור את מספר לוחית הרישוי שלהם ב- Alipay והפעלת סיסמא - תשלום בחינם, הם יכולים לצאת אוטומטית מהחניון מבלי להרים אצבע. זה מרגיש קצת כמו איסוף אגרה אלקטרונית ניידת (וכו '), אבל עם שם אופנתי - תשלום ללא מגע.

מובן כי כשדה התעופה הגדול ביותר בסין, שדה התעופה הבינלאומי של בייג'ינג קפיטל צפוי לטפל במעל 90 מיליון נוסעים בשנת 2017, מה שהופך אותו לאחד משדות התעופה העמוסים ביותר בעולם. בשלושת הטרמינלים של שדה התעופה הבירה יש בסך הכל ארבעה חניונים עם כמעט 10,000 חניות. מול זרימת תנועה עצומה, "תשלום ללא מגע" מצמצם את הרכב העובר זמן מעשר השניות המקוריות לתוך 2 שניות.

כדי להשיג "תשלום ללא מגע", החל מהכרת לוחית רישוי אוטומטית בעת הכניסה לחניון לניכוי אוטומטי בעת היציאה, וייצור חשבוניות אלקטרוניות מסתמך על תמיכה טכנולוגית. זיהוי תמונה חכמה, אבטחת תשלומים ודרישות אחרות הם גבוהים באופן טבעי.

נכון לעכשיו, בנוסף לשדה התעופה הבינלאומי של בייג'ינג קפיטל, חניונים בשדות תעופה רבים כמו נמל התעופה של שנחאי הונגקיאו, שדה התעופה של צ'ינגדאו ליוטינג, שדה התעופה של האנגז'ו שיאושאן, ושדה התעופה של ג'יאנג צ'אושן יישמו גם את "תשלום ללא נגיעה" לחניה.

פיקדון - שיתוף חינם - הפקדה בפריסה ארצית - אופניים משותפים בחינם

בשנתיים האחרונות הפופולריות של אופניים משותפים הקלה על נסיעותיהם של אנשים רבים ופופולארית את הרעיון של נסיעות פחמן נמוכות. עם זאת, לאחרונה, חברות אופניים משותפות כמו Bluegogo ו- Kuqi פשטו את הרגל בזה אחר זה, והשאירו משתמשים רבים שאינם מסוגלים להחזיר את הפיקדונות שלהם, מה שגרם לתסכול רב.

לכלכלה המשותפת עדיין יש פוטנציאל גדול, אך המפתח טמון בבניית אשראי. כדי למנוע מהמשתמשים לדאוג ל"הפסד "של פיקדונות בעת רכיבה על אופניים משותפים", פיקדון - שיתוף חינם "עלה. בימינו, יותר ויותר חברות אופניים משותפות מצטרפות לתעשיית השכרה מבוססת אשראי מבלי לדרוש פיקדונות. על פי נתוני Alipay בלבד, מעל 10 חברות אופניים משותפות, כולל OFO, Yonganxing ו- Hello Bike, עם יותר מעשרה מיליון אופניים הצטרפו לרציף.

על פי הנתונים שפורסמו על ידי אשראי סומסום, עם השכרה מבוססת אשראי - ללא הפקדה, זמן ההשכרה צומצם ב -60%–80%, הפיגורים להשכרה בתעשייה ירדו ב -52%, פיגורי ההפרה ירדו ב -27%, ושיעור האופניים האבודים ירד ב -46%.

עבור חברות אופניים משותפות, ההצטרפות לפקודה מבוססת אשראי - מנגנון חינם מקטין את מחסומי המשתמשים לשימוש. עבור המשתמשים זה מתמרץ לרכיבה סטנדרטית, מבטל דאגות להפקדה ומפחית את הצורך להוריד אפליקציות אופניים משותפות מרובות.

סריקת קודי לקחת את האוטובוס - אין צורך בשינוי

האם אי פעם נתקלת במבוכה זו: בדיוק כמו שאתה הקלה לתפוס אוטובוס, אתה מבין שאין לך שום שינוי בכיס שלך? מול תא כרטיסים בלתי מאויש עם משבצת מטבעות, אתה מהסס להשתמש בשטר של 100 יואן ואינך יכול להימלט מבדיקת התחמקות מחיר, ומבקש שתוכל להסתובב ולהירד מייד. אבוי, אם רק החליפת שינוי בחנות סמוכה לפני העלייה למטוס.

עם זאת, מבוכה זו נפתרה בערים כמו Hangzhou, Wuhan ו- Fuzhou. באוגוסט 2016, Alipay, בשיתוף עם טכנולוגיית האנגז'ואו גולאנג, הציג לראשונה תשלומי קוד QR עבור אוטובוסים בהאנגזו. מאז, תוכלו לרכוב על האוטובוס רק עם הטלפון שלכם, מבלי לדאוג לחוסר השינוי. בהמשך, ערים כמו ווהאן וטיאנג'ין החלו בהדרגה לקדם תשלומי קוד QR עבור אוטובוסים.

במקביל, Tencent השיק במהירות את קוד Tencent Ride, שהושק בערים מרובות כמו גואנגג'ואו, שנזן, צ'ינגדאו, זומדיאן, פושאן, חפי, ג'ינאן, זיבו, לייווו, הוהוט, צ'אנג'ה ושנוי. זה לא רק מביא נוחות לתושבים המקומיים הנוטלים אוטובוסים, אלא גם מספק תרחישי יישומים חדשים לתשלום WeChat ו- Mini - תוכניות.

סריקת קודי כדי להיכנס לשערי רכבת תחתית - ביטול נעילת מיומנויות חדשות לנסיעות ברכבת התחתית

שכחה להביא את כרטיס ה- IC שלך כשאתה יוצא ואז להיתקל בתורים ארוכים במכונת הכרטיסים זה בעיה שרבים מתמודדים איתם כשנוסעים ברכבת התחתית.
עם זאת, מוסדות תשלום מגלים לעתים קרובות הזדמנויות עסקיות בתרחישים כאלה.

שערי התשלום המפותחים באופן עצמאי של Golong Technology תומכים בשיטות תשלום שונות כגון קודי סריקה, החלקה לכרטיסים (כרטיסי יוניפיי) ותשלומי NFC, ומשפרים מאוד את היעילות של רכבת התחתית ואת הנוחות של נסיעות אזרח.

במקביל, קו שנגחאי מגלב פתח גם הוא כניסה ויציאה של קוד סריקה, והוא צפוי להיות פועל במלואו בכל קווי הרכבת התחתית בשנגחאי בתחילת 2018. קו שדה התעופה בבייג'ינג כבר השיג סריקת קודי QR לכניסה ויציאה, והוא יושם בהדרגה על כל קווי הרכבת התחתית בבייג '.ללא ידיעה, סצנת הרכבת התחתית הפכה לשדה קרב עבור ענקי תעשיית התשלומים.

סריקת קודי לקחת את המוניות - תשלום סלולרי

האם ידעת שעכשיו אתה יכול לשלם עבור מוניות על ידי סריקת קודי בהונג קונג? ל- POS הציבורי המפותח באופן עצמאי של הטכנולוגיה הלאומית יש פונקציות מרובות כמו החלקה של כרטיסים וחיוב מפולח. תיירי היבשת יכולים להשתמש באפליקציית Alipay, בעוד שתושבי הונג קונג יכולים להשתמש באפליקציית "Alipayhk" כדי לסרוק קודי כדי לשלם עבור מוניות באזור העירוני ובשטחים החדשים. בתחילה, רק עשרות מוניות קיבלו תשלומי קוד סריקה, אך כעת ישנם אלפים.

למעשה, תשלומי קוד סריקה עבור מוניות לא מקודמים רק בהונג קונג, אלא גם מוצגים בטייוואן ובמקאו. הטכנולוגיה הלאומית, Alipay ומוסדות אחרים הולכים באופן פעיל גלובלי, ומקדמים שירותי תשלום סלולרי. בעתיד, כשנוסעים למדינות כמו פינלנד, איטליה, ארצות הברית, יפן וסינגפור, אל תתפלאו לראות את הלוגו "אליפאי" במוניות.

מוסדות תשלום משפרים ברציפות את היכולות הטכנולוגיות שלהם, סיעור מוחות ושיתוף פעולה בין תעשיות. כעת תוכל להשתמש בטלפון הנייד שלך לרכישת כרטיסי מטוס ושיוט, להזמין שירות ברד - שירות ברד בעת נסיעה לחו"ל, שלם עבור סיור באוטובוסים עם תשלומי קוד QR, ואולי אפילו לראות סמלי קוד QR על מזחלות כלבים בנופים מושלגים.

בתמיכת הטכנולוגיה, טלפון ביד מאפשר לך לנסוע כרצונו. כמה חווית?

● פרופיל חברה:גולונג