Habang mabilis na umuusbong ang mga pamamaraan ng pagbabayad, ang kaginhawaan ng paglalakbay ng mga residente ay patuloy na pagbutihin. Ilan sa mga tao ngayon ang maglakas -loob na umalis sa bahay nang wala ang kanilang mga smartphone? Ito ay hindi lamang isang bagay ng abala sa komunikasyon. Ito rin dahil ang mga pagbabayad sa mobile ay maaaring makatipid ng oras at pera sa paglalakbay.
Maraming mga kumpanya ng pagbabayad ang nagtataguyod ng "Technology Aiding Travel," ngunit ano ang talagang nagbago ang mga gawi sa paglalakbay? Sumali ka ba sa "naka -istilong ritmo" ng mga pagbabayad sa paglalakbay?
"Touchless Payment" - walang cash o telepono na kinakailangan para sa mga bayarin sa paradahan
"Mga Pagbabayad sa Mobile," "Mga Pagbabayad ng Walang contact," "Mga Pagbabayad ng QR Code" ... Ang mga Tuntunin na ito ay hindi na naka -istilong. Kamakailan lamang, ang "Trendsetters" sa paglalakbay ay nakatagpo ng isangSariwang Term - "Touchless Payment," na nagsisimula sa pagbabayad ng bayad sa paradahan.
Kamakailan lamang, maraming mga manlalakbay na umalis mula sa tatlong mga terminal ng Beijing Capital International Airport ay natagpuan na maaari nilang iwanan ang paradahan nang walang cash o ang kanilang mga telepono. Sa pamamagitan lamang ng pagbubuklod ng kanilang numero ng plaka ng lisensya sa Alipay at pagpapagana ng password - libreng pagbabayad, maaari silang awtomatikong lumabas sa paradahan nang walang pag -angat ng isang daliri. Ito ay pakiramdam tulad ng mobile electronic toll collection (atbp), ngunit may isang naka -istilong pangalan - walang touch na pagbabayad.
Nauunawaan na bilang ang pinakamalaking paliparan sa China, ang Beijing Capital International Airport ay inaasahang mahawakan ang higit sa 90 milyong mga pasahero noong 2017, na ginagawa itong isa sa mga pinaka -abalang paliparan sa mundo. Ang tatlong mga terminal ng capital airport ay may kabuuang apat na paradahan na may halos 10,000 mga puwang sa paradahan. Nahaharap sa malaking daloy ng trapiko, binabawasan ng "Touchless Payment" ang oras ng pagpasa ng sasakyan mula sa orihinal na 10 segundo hanggang sa loob ng 2 segundo.
Upang makamit ang "Touchless Payment," mula sa awtomatikong pagkilala sa plaka ng lisensya kapag pumapasok sa paradahan hanggang sa awtomatikong pagbabawas kapag umalis, at ang henerasyon ng mga elektronikong invoice ay nakasalalay sa suporta sa teknolohikal. Ang pagkilala sa imahe ng Smart, seguridad sa pagbabayad, at iba pang mga kinakailangan ay natural na mataas.
Sa kasalukuyan, bilang karagdagan sa Beijing Capital International Airport, ang mga paradahan sa maraming paliparan tulad ng Shanghai Hongqiao Airport, Qingdao Liuting Airport, Hangzhou Xiaoshan Airport, at Jieyang Chaoshan Airport ay nagpatupad din ng "Touchless Payment" para sa paradahan.
Deposit - Libreng Pagbabahagi - Nationwide Deposit - Libreng Ibinahaging Mga Bisikleta
Sa nagdaang dalawang taon, ang katanyagan ng mga ibinahaging bisikleta ay pinadali ang paglalakbay ng maraming tao at pinasasalamatan ang konsepto ng mababang - paglalakbay ng carbon. Gayunpaman, kamakailan lamang, ang mga ibinahaging kumpanya ng bisikleta tulad ng Bluegogo at Kuqi ay nabangkarote sa isa't isa, na iniwan ang maraming mga gumagamit na hindi maibalik ang kanilang mga deposito, na nagdulot ng labis na pagkabigo.
Ang ibinahaging ekonomiya ay mayroon pa ring malaking potensyal, ngunit ang susi ay namamalagi sa credit building. Upang maiwasan ang pag -aalala ng mga gumagamit tungkol sa "pagkawala" ng mga deposito kapag lumitaw ang mga nakabahaging bisikleta, "ang deposito - libreng pagbabahagi" ay lumitaw. Ngayon, higit pa at higit pang mga nakabahaging mga kumpanya ng bisikleta ay sumali sa industriya ng pag -upa ng kredito - hindi nangangailangan ng mga deposito. Ayon sa data mula sa Alipay lamang, higit sa 10 ibinahaging mga kumpanya ng bisikleta, kabilang ang Ofo, Yonganxing, at Hello Bike, na may higit sa 10 milyong mga bisikleta ang sumali sa platform.
Ayon sa data na inilabas ng Sesame Credit, na may credit - batay sa pag -upa nang walang deposito, ang oras ng pag -upa ay nabawasan ng 60%–80%, ang mga pag -upa sa industriya ay nabawasan ng 52%, ang paglabag sa mga multa ng paglabag ay nabawasan ng 27%, at ang rate ng mga nawalang bisikleta ay nabawasan ng 46%.
Para sa mga nakabahaging kumpanya ng bisikleta, pagsali sa credit - batay sa deposito - Ang libreng mekanismo ay binabawasan ang mga hadlang ng gumagamit sa paggamit. Para sa mga gumagamit, binibigyang diin nito ang pamantayang pagsakay, tinanggal ang mga alalahanin sa deposito, at binabawasan ang pangangailangan upang mag -download ng maraming ibinahaging mga apps sa bisikleta.
Pag -scan ng Mga Code Upang Sumakay sa Bus - Walang Pagbabago na Kailangan
Naranasan mo na ba ang kahihiyan na ito: Tulad ng iyong hinalinhan upang makibalita ng isang bus, napagtanto mo na wala kang pagbabago sa iyong bulsa? Nahaharap sa isang hindi nabuong booth ng tiket na may slot ng barya, nag -aalangan kang gumamit ng isang 100 yuan bill at hindi makatakas sa pagsisiyasat ng pag -iwas sa pamasahe, na nais mong lumingon at bumaba kaagad. Sa kasamaang palad, kung nagpalitan ka lamang ng ilang pagbabago sa isang kalapit na tindahan bago sumakay.
Gayunpaman, ang kahihiyan na ito ay nalutas sa mga lungsod tulad ng Hangzhou, Wuhan, at Fuzhou. Noong Agosto 2016, si Alipay, sa pakikipagtulungan sa Hangzhou Guolang Technology, unang ipinakilala ang mga pagbabayad ng QR code para sa mga bus sa Hangzhou. Simula noon, maaari kang sumakay sa bus gamit ang iyong telepono, nang hindi nababahala tungkol sa kakulangan ng pagbabago. Kasunod nito, ang mga lungsod tulad ng Wuhan at Tianjin ay unti -unting nagsimulang magsulong ng mga pagbabayad ng code ng QR para sa mga bus.
Kasabay nito, mabilis ding inilunsad ni Tencent ang Tencent Ride Code, na inilunsad sa maraming mga lungsod tulad ng Guangzhou, Shenzhen, Qingdao, Zhumadian, Foshan, Hefei, Jinan, Zibo, Laiwu, Hohhot, Changde, at Shanwei. Hindi lamang ito nagdudulot ng kaginhawaan sa mga lokal na residente na kumukuha ng mga bus ngunit nagbibigay din ng mga bagong sitwasyon ng aplikasyon para sa pagbabayad ng WeChat at mga programa ng Mini -
Pag -scan ng Mga Code Upang Ipasok ang Mga Gates ng Subway - Pag -unlock ng Mga Bagong Kasanayan para sa Subway Travel
Ang pagkalimot na dalhin ang iyong IC card kapag lumabas at pagkatapos ay nakatagpo ng mahabang pila sa makina ng tiket ay isang problema na kinakaharap ng maraming tao kapag naglalakbay sa subway.
Gayunpaman, ang mga institusyon ng pagbabayad ay madalas na natuklasan ang mga oportunidad sa negosyo sa naturang mga sitwasyon.
Malaya na binuo ng Golong Technology na buong - Ang mga pintuan ng pagbabayad ay sumusuporta sa iba't ibang mga pamamaraan ng pagbabayad tulad ng pag -scan ng mga code, card swiping (UnionPay cards), at mga pagbabayad ng NFC, na lubos na pinapabuti ang kahusayan ng mga subway at ang kaginhawaan ng paglalakbay ng mamamayan.
Kasabay nito, ang linya ng Shanghai Maglev ay nagbukas din ng pag -scan ng entry sa code at exit, at inaasahan na ganap na gumana sa lahat ng mga linya ng subway ng Shanghai sa unang bahagi ng 2018. Ang linya ng Beijing Airport Express ay nakamit na ang lahat ng mga pag -scan ng QR code para sa pagpasok at paglabas, at unti -unting ipatutupad ito sa lahat ng mga linya ng subway sa Beijing.Hindi alam, ang eksena ng subway ay naging isang battleground para sa mga higanteng industriya ng pagbabayad.
Pag -scan ng mga code upang kunin ang mga taxi - pagbabayad ng mobile
Alam mo ba na maaari ka na ngayong magbayad para sa mga taxi sa pamamagitan ng pag -scan ng mga code sa Hong Kong? Ang independiyenteng binuo ng National Technology ng Public Transit POS ay may maraming mga pag -andar tulad ng card swiping at segment na pagsingil. Ang mga turistang Mainland ay maaaring gumamit ng Alipay app, habang ang mga residente ng Hong Kong ay maaaring gumamit ng "Alipayhk" app upang mag -scan ng mga code upang magbayad para sa mga taksi sa lugar ng lunsod at ang mga bagong teritoryo. Sa una, dose -dosenang mga taxi lamang ang tinanggap ang mga pagbabayad ng code sa pag -scan, ngunit ngayon ay may libu -libo.
Sa katunayan, ang mga pagbabayad ng code ng pag -scan para sa mga taksi ay hindi lamang na -promote sa Hong Kong ngunit ipinakilala din sa Taiwan at Macau. Ang Pambansang Teknolohiya, Alipay, at iba pang mga institusyon ay aktibong pupunta sa pandaigdigan, na nagtataguyod ng mga serbisyo sa pagbabayad ng mobile. Sa hinaharap, kapag naglalakbay sa mga bansa tulad ng Finland, Italy, Estados Unidos, Japan, at Singapore, ay hindi magulat na makita ang logo ng "Alipay" sa mga taksi.
Ang mga institusyong pagbabayad ay patuloy na nagpapabuti sa kanilang mga kakayahan sa teknolohiya, brainstorm, at makipagtulungan sa mga industriya. Maaari mo na ngayong gamitin ang iyong mobile phone upang bumili ng mga tiket ng eroplano at cruise, mag -book ng pagsakay - serbisyo ng hailing kapag naglalakbay sa ibang bansa, magbayad para sa mga bus na may mga pagbabayad ng QR code, at marahil ay makita ang mga logo ng QR code sa mga sleds ng aso sa mga niyebe na landscapes.
Sa suporta ng teknolohiya, ang pagkakaroon ng isang telepono sa kamay ay nagbibigay -daan sa iyo upang maglakbay sa kalooban. Gaano karami ang naranasan mo?
● Profile ng Kumpanya:Golong
Itinatag noong 2015, ang Golong ay nakatuon sa mga pampublikong sistema ng pagsasama -sama ng transportasyon, na kahusayan sa pag -unlad at aplikasyon ng Internet Intelligent Big Data Products and Services. Kinikilala para sa pamumuno nito sa Internet ng mga Bagay, Pagkilala sa Mukha, Pagbabayad sa Paglalakbay, Digital na Pera, at Software - Pagsasama ng Hardware, si Golong ay isang pangunahing driver ng pagbabago sa mga sektor na ito. Sa mga ugat nito sa Hangzhou, pinalawak ng kumpanya ang pag -abot sa buong mundo, na nag -aambag sa maraming matagumpay na proyekto at patuloy na mapahusay ang kahusayan at pag -andar ng mga sistema ng pagbabayad sa buong mundo.