Cynnyrch poeth

Nodweddion a Senarios Cais o DRT (Galw - Cludiant Ymatebol)

1135 o eiriau | Wedi ei ddiweddaru ddiwetha': 2024-11-20 | By Golong
Awdur: Golong
Rydym yn ddarparwr system talu trafnidiaeth gyhoeddus blaenllaw, a sefydlwyd yn 2015. Rydym yn canolbwyntio ar ddatblygu a gweithredu caledwedd a meddalwedd smart ar gyfer IoT, cydnabyddiaeth wyneb, ac arian cyfred digidol.
Features and Application Scenarios of DRT (Demand-Responsive Transport)
Tabl Cynnwys

    Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, gyda datblygiad cyflym trafnidiaeth gyhoeddus drefol a chynnydd dulliau teithio sy'n dod i'r amlwg fel reidio - beicio a beiciau a rennir, bu tuedd glir tuag at y galw am wasanaethau teithio wedi'u personoli. Mae ansawdd y teithio a phrofiadau talu cyfleus wedi dod yn flaenoriaeth uwch i lawer o bobl. Mae ardaloedd trefol prin a rhanbarthau gwledig hefyd yn wynebu materion fel cyfraddau bysiau gwag uchel a gwastraff adnoddau. Mae hyn yn ei gwneud yn ofynnol i gwmnïau trafnidiaeth gyhoeddus gyflymu eu trawsnewidiad digidol a darparu gwasanaethau amrywiol, wedi'u haddasu, uchel - o ansawdd. Yn seiliedig ar y cefndir hwn, mae Golong wedi lansio gwasanaeth trafnidiaeth gyhoeddus arloesol - DRT (galw - trafnidiaeth ymatebol) - wedi'i drin i nodweddion gofynion trafnidiaeth gyhoeddus. Gall yr ateb DRT wella'r defnydd o gerbydau yn effeithiol, lleihau cyfraddau teithio gwag, a sicrhau lleihau costau a gwella effeithlonrwydd.

    Galw wedi'i addasu

    Mewn ardaloedd gwledig lle mae'r galw am deithio yn fach ac yn gymharol wasgaredig, nod trefniadaeth y Gwasanaethau Penodi - a DRT yw diwallu anghenion gwasanaeth personol ac amrywiol boblogaeth wledig fawr. Mae hyn yn cynnwys rhannu amser go iawn a chyfateb manwl gywir yn y galw am deithio a gwybodaeth cyflenwi gallu, canolbwyntio ar senarios teithio bob dydd fel myfyrwyr sy'n mynd i'r ysgol, pobl yn mynd i farchnadoedd, ac yn ymweld â pherthnasau yn ystod gwyliau. Ar yr un pryd, wrth ddiwallu anghenion wedi'u personoli ac amrywiol, mae'n gostwng cyfraddau teithio gwag ac yn cynyddu cyfraddau defnyddio.

    Mae'r datrysiad DRT yn cynrychioli modd gweithredu newydd a gwasanaeth “un - Cliciwch, Mynediad i Fysedd”. P'un ai ar gyfer teithwyr oedrannus heb ffonau smart na theithwyr ifanc, gallant brofi'r gwasanaeth hwn trwy swipio cardiau. Mae'r gwasanaeth hwn wedi tynnu sylw llawer o ddinasyddion, twristiaid, a chyfryngau domestig a rhyngwladol ers ei lansio. Mae nid yn unig yn gymhwysiad effeithlon o dechnolegau deallus yn nhrafnidiaeth gyhoeddus Hangzhou ond hefyd yn ddatblygiad arloesol a blaenllaw yn y sector trafnidiaeth gyhoeddus ddomestig.

    Nodweddion DRT

    “DRT” (Galw Cludiant Ymatebol):Mae DRT yn addasu gallu trafnidiaeth yn hyblyg yn seiliedig ar anghenion teithio defnyddwyr, gan gyfrifo'r llwybrau gorau posibl yn gyflym ar gyfer llif teithwyr ac arosfannau rhithwir. Mae'n galluogi dyrannu adnoddau trafnidiaeth gyhoeddus yn ddeinamig gyda llwybrau amrywiol ac amserlenni hyblyg, gan fynd i'r afael yn effeithiol â'r anghydbwysedd rhwng gallu a galw mewn trafnidiaeth gyhoeddus draddodiadol yn ystod amseroedd ac ardaloedd penodol. Trwy ddarparu llwybrau di -sefydlog a thaith amser go iawn - rhannu - rhannu, mae'n diwallu anghenion teithio amrywiol teithwyr wrth gynyddu effeithlonrwydd gweithrediad trafnidiaeth gyhoeddus a hygyrchedd. Mae DRT wedi cael ei fabwysiadu'n eang yn ystod y blynyddoedd diwethaf fel dull cyflenwol i drafnidiaeth gyhoeddus gonfensiynol.

    “BRT + DRT”:Mewn traffig trefol cynyddol dagfeydd, mae manteision BRT (tramwy cyflym bws) yn dod yn amlwg; Fodd bynnag, ni all systemau BRT weithredu ar lwybrau â llif teithwyr isel. Trwy ddefnyddio platfform trafnidiaeth gyhoeddus deallus, gall gorsafoedd BRT gysylltu â'r DRT mwy hyblyg, gan ffurfio system drosglwyddo ddi -dor sy'n cyfuno cyflymdra prif linellau BRT â hygyrchedd uchel canghennau DRT, a thrwy hynny ehangu radiws gwasanaeth BRT a gwella ei effeithlonrwydd gweithredol.

    1. Mae trafnidiaeth a rennir a thrafnidiaeth gyhoeddus: darparu atebion priodol i wella rhannu a symudedd yn hanfodol, gan gydnabod nifer o gynulleidfaoedd targed, gan gynnwys preswylwyr gwledig a theuluoedd sy'n rhannu cerbyd. Mae cyfleustra yn cael ei flaenoriaethu, gan fynd i'r afael ag anghenion teithio "milltir olaf" defnyddwyr a chynnig atebion “pwynt - i - pwynt” cyfleus i deithwyr.
    2. Gwasanaethau Trafnidiaeth Ymosodol: Yn wahanol i drafnidiaeth gyhoeddus draddodiadol, pwrpas DRT yw cyflwyno teithwyr i gyrchfannau dynodedig, gyda llwybrau teithio wedi'u creu yn seiliedig ar y galw a data gan ddefnyddwyr eraill. Mae'r gwasanaeth hwn yn cysylltu teithwyr â rhwydwaith trafnidiaeth gyhoeddus ehangach, fwy trefnus, ac mae prosiectau peilot eisoes wedi'u sefydlu mewn gwahanol ranbarthau ledled y wlad.

      Senarios cais ar gyfer DRT
      DRT: Golygfa orsaf sefydlog ar linell gylchol Hangzhou

      Ynghanol cyfleoedd ar gyfer datblygu trafnidiaeth drefol craff, gwyrdd, cynaliadwy, mae Hangzhou wedi datgloi golygfa newydd yn llwyddiannus ar gyfer DRT gyda'r cysyniad “apwyntiad cyflym a chyrraedd”.

      Mae Golong wedi cynorthwyo i weithredu'r prosiect hwn yn Hangzhou, gyda'r nod o wella effeithlonrwydd gweithredol bysiau, lleihau costau gweithredol, a darparu profiad trafnidiaeth di -dor wedi'i bersonoli, manwl gywir i deithwyr. Gyda lansiad ffurfiol llwybr bws treial all -lein cyntaf Hangzhou, mae disgwyl i'r datrysiad DRT arwain tuedd a chyfeiriad datblygu trafnidiaeth drefol yn y dyfodol.

       


      DRT: Integreiddio senarios ar -lein ac all -lein yn Changzhou

      Mae Golong’s DRT yn cefnogi uwchraddio arloesol “trafnidiaeth gyhoeddus cwmwl” Changzhou, gan hyrwyddo trawsnewid gwasanaethau trafnidiaeth. Mae'r DRT hwn i bob pwrpas yn cyflawni rhannu amser a chyfateb amser yn union o'r galw am deithio a gwybodaeth gallu, gan gynyddu'r defnydd o gerbydau yn sylweddol wrth leihau cyfraddau teithio gwag, a thrwy hynny sicrhau lleihau costau a gwella effeithlonrwydd.

      Mae Gwasanaethau DRT, trwy eu Model Penodi Deuol - Sianel arloesol (ar -lein ac all -lein), yn arwain oes newydd mewn gweithrediadau bysiau. Mae peiriannau penodi terfynell craff gyda swyddogaethau talu symudol integredig wedi'u defnyddio mewn gorsafoedd gweithredu bysiau i ddarparu gwasanaethau apwyntiad bysiau cyfleus i deithwyr. Mae'r broses benodi yn syml, gan ganiatáu i deithwyr weld statws apwyntiad bws go iawn - amser a gweithrediadau cyflawn trwy sgriniau dyfeisiau.

      Deuol - apwyntiad sianel:

      • Ar -lein: Rhaglen WeChat Mini, apwyntiadau ffôn
      • All -lein: apwyntiadau terfynell craff

      Y Broses Penodi Gyffredinol:

      1.Card - Tap i Archebu Taith:

        • Cerdyn Tap → Cliciwch y sgrin i “Archebu cerbyd” → Arhoswch am y cerbyd yn cyrraedd →
        • Bwrdd yn llwyddiannus (cerdyn tap neu dalu arian parod ar fwrdd y llong)

      2.Cerdyn - Tap i ganslo taith:

        • Cerdyn Tap → Cliciwch y sgrin i “Canslo Taith” → Canslo Llwyddiannus

      3.Gwasanaeth bws wedi'i addasu ym mhentref Lin'an, Hangzhou:

      Nodweddion y Model Integreiddio All -lein Ar -lein ym Mhentref Lin'an: Mae Llinell Cludiant y Pentref yn cysylltu pentrefi ag ardaloedd trefol dros bellter hir, gyda llif teithwyr isel a chyfnodau hir rhwng ymadawiadau.

      Model Gweithredol: Mae'r llinell yn mabwysiadu system archebu wedi'i segmentu, gyda theithiau archebadwy ar agor bob dydd. Dim ond os gwneir o leiaf 10 archeb ar gyfer y daith honno y bydd bws yn gadael, ynghyd â chaledwedd all -lein i ddarparu gwasanaethau cyfeillgar oedran.

      Effeithiau Gweithredu Treial:

      Arbedion 1.Capacity: Mae bysiau'n gadael dim ond pan fydd archebion grŵp yn llwyddiannus, gan leihau buddsoddiad cerbydau.

      2.Savings mewn teithio gwag.

      Teithiau a droddwyd yn archebion Grŵp: Mae ymatebion manwl gywir yn lleihau teithio gwag wrth ddarparu oedran - gwasanaethau cyfeillgar i grwpiau oedrannus.

      Ystyriaeth 4.Cost: Oed - Swyddogaethau atgoffa cadw cyfeillgar.

      Proses archebu:

      Peiriant 1.pos yn yr orsaf ar gyfer swipio cardiau.
      Archebu 2. Grwpiau ar gyfer reidiau.

      3.Booking trwy bolyn craff.

      Archebion Grŵp Ffôn 4.Mobile.

      Nodiadau atgoffa 5.SMS + H5.

      Mae cyflwyno peiriannau penodi teithio craff nid yn unig yn darparu cyfleustra sylweddol i ddefnyddwyr unigol ond hefyd yn cynnig cefnogaeth gref i weithrediadau trafnidiaeth gyhoeddus. Trwy lwyfannau rheoli, gall cwmnïau sicrhau rheolaeth fireinio, gan wella effeithlonrwydd rheoli gwybodaeth, a thrwy hynny ddarparu gwasanaethau trafnidiaeth craffach.

      Mae DRT nid yn unig yn gwella effeithlonrwydd gweithrediadau bysiau ond hefyd yn diwallu anghenion teithio personol teithwyr. Gall teithwyr weld statws apwyntiad bws go iawn - amser trwy sgriniau dyfeisiau a bod â'r gallu i archebu a chanslo archebion. Gallant dalu am apwyntiadau gan ddefnyddio swipio cardiau neu sganio cod QR, gan wella boddhad teithwyr yn fawr. Yn y cyfamser, mae'r rhaglen amserlennu ddeallus yn ôl -benwythnos System Trafnidiaeth Gyhoeddus SaaS yn sicrhau y gall cerbydau ymateb yn brydlon i amheuon wedi'u cwblhau a chyrraedd arosfannau dynodedig, gan leihau amser teithio diangen i bob pwrpas.