Under de senaste åren, med den snabba utvecklingen av stadens kollektivtrafik och ökningen av nya reset som Ride - hyllande och delade cyklar, har det varit en tydlig trend mot en efterfrågan på personliga resetjänster. Kvaliteten på resor och praktiska betalningsupplevelser har blivit en högre prioritet för många människor. Sparse stadsområden och landsbygdsregioner möter också problem som höga tomma bussnivåer och resursavfall. Detta kräver kollektivtrafikföretag att påskynda sin digitala omvandling och tillhandahålla diversifierade, anpassade, höga tjänster av hög kvalitet. Baserat på denna bakgrund har Golong lanserat en innovativ kollektivtrafik - DRT (efterfrågan - Ansvarig transport) - med egenskaper hos kraven på krav på kollektivtrafik. DRT -lösningen kan effektivt förbättra fordonsutnyttjandet, minska tomma resepriser och uppnå kostnadsminskning och effektivitetsförbättring.
Anpassad efterfrågan
På landsbygden där resebehovet är litet och relativt spridd syftar organisationen av utnämning - Baserade och DRT -tjänster till att tillgodose de personliga och diversifierade servicebehoven hos en stor landsbygdsbefolkning. Detta innebär verklig tidsdelning och exakt matchning av resebehov och kapacitetsutbudsinformation, med fokus på dagliga resescenarier som elever som går i skolan, människor som går till marknader och besöker släktingar under semestern. Samtidigt, medan det möter personliga och diversifierade behov, sänker det tomma resepriser och ökar användningsgraden.
DRT -lösningen representerar ett nytt driftsläge och en "en - klicka på mötet, fingertoppstillträdet". Oavsett om de är för äldre passagerare utan smartphones eller unga passagerare, kan de uppleva den här tjänsten genom kortswiping. Denna tjänst har uppmärksammat många medborgare, turister och inhemska och internationella medier sedan lanseringen. Det är inte bara en effektiv tillämpning av intelligent teknik inom Hangzhous kollektivtrafik utan också en innovativ och ledande framsteg inom den inhemska kollektivtrafiksektorn.
DRT: s egenskaper
“DRT” (efterfrågan responsiv transport):DRT justerar flexibelt transportkapacitet baserat på användarnas resebehov, snabbt beräknar optimala rutter för passagerarflöde och virtuella stopp. Det möjliggör dynamisk fördelning av kollektivtrafikresurser med variabla rutter och flexibla scheman, vilket effektivt tar upp obalansen mellan kapacitet och efterfrågan i traditionell kollektivtrafik under specifika tider och områden. Genom att tillhandahålla icke -fasta rutter och verklig tidsresa - Delning uppfyller det passagerarnas olika resebehov samtidigt som man ökar effektiviteten i kollektivtrafik och tillgänglighet. DRT har blivit allmänt antagen under de senaste åren som ett kompletterande läge för konventionell kollektivtrafik.
“BRT + DRT”:I allt mer överbelastad stadstrafik blir fördelarna med BRT (buss snabb transit) uppenbara; BRT -system kan emellertid inte fungera på rutter med lågt passagerarflöde. Genom att använda en intelligent kollektivtrafikplattform kan BRT -stationer ansluta sig till den mer flexibla DRT, bilda ett sömlöst överföringssystem som kombinerar snabbhet i BRT -huvudlinjerna med den höga tillgängligheten för DRT -grenar, vilket utvidgar Service -radien för BRT och förbättrar dess driftseffektivitet.
1. Integrering av delad transport och kollektivtrafik: Att tillhandahålla lämpliga lösningar för att förbättra delningen och rörligheten är avgörande, och erkänner flera målgrupper, inklusive landsbygdsinvånare och familjer som delar ett fordon. Bekvämligheten prioriteras, hanterar användarnas "sista mil" resebehov och erbjuder passagerare bekväma "punkt - till - pek" -lösningar.
2. Svariga transporttjänster: Till skillnad från traditionell kollektivtrafik är syftet med DRT att leverera passagerare till utsedda destinationer, med resvägar skapade baserade på efterfrågan och data från andra användare. Denna tjänst ansluter passagerare med ett bredare, mer organiserat kollektivtrafiknätverk, och pilotprojekt har redan etablerats i olika regioner över hela landet.
Mitt i möjligheter för smart, grön, hållbar utveckling av stadstransporter har Hangzhou framgångsrikt låst upp en ny scen för DRT med konceptet "snabb utnämning och ankomst".
Golong har hjälpt till att implementera detta projekt i Hangzhou, som syftar till att förbättra bussens driftseffektivitet, minska driftskostnaderna och ge en personlig, exakt sömlös transportupplevelse för passagerare. Med den formella lanseringen av Hangzhous första offline -testbussväg förväntas DRT -lösningen leda den framtida trenden och riktningen för utvecklingen av stadstransporter.
DRT: Integration av scenarier online och offline i Changzhou
Golongs DRT stöder den innovativa uppgraderingen av Changzhous "moln kollektivtrafik", som främjar omvandlingen av transporttjänster. Denna DRT uppnår effektivt verklig tidsdelning och exakt matchning av resebehov och kapacitetsinformation, vilket ökar fordonsutnyttjandet avsevärt samtidigt som man minskar tomma resepriser och därmed uppnår kostnadsminskningen och effektivitetsförbättringen.
DRT -tjänster, genom deras innovativa dubbla - kanalutnämningsmodell (online och offline), leder en ny era i busoperationer. Smart Terminal -utnämningsmaskiner med integrerade mobila betalningsfunktioner har distribuerats vid bussdriftstationer för att ge passagerare bekväma busstjänster. Utnämningsprocessen är enkel, vilket gör att passagerare kan se verklig bussutnämningsstatus och fullständiga operationer genom enhetsskärmar.
Dual - Kanalutnämning:
- Online: WeChat Mini -program, telefonavtal
- Offline: Smart Terminal -möten
Övergripande utnämningsprocess:
1.card - Tryck för att boka en åktur:
-
- Tryck på kort → Klicka på skärmen för att "boka ett fordon" → Vänta på fordonets ankomst →
- Framgångsrikt gå ombord (tryckkort eller betala kontanter ombord)
2.Kort - Tryck för att avbryta en åktur:
-
- Tap Card → Klicka på skärmen för att "avbryta en resa" → Avbokning Framgångsrik
3.Anpassad busstjänst i Lin'an Village, Hangzhou:
Egenskaper för online -offline -integrationsmodellen i Lin'an Village: Byns transportlinje förbinder byar till stadsområden på lång avstånd, med lågt passagerarflöde och långa intervall mellan avgångar.
Operationsmodell: Linjen antar ett segmenterat reservationssystem, med bokningsbara resor öppna dagligen. En buss avgår endast om minst 10 reservationer görs för den resan, i kombination med offline -hårdvara för att tillhandahålla ålder - vänliga tjänster.
Effekter för testoperation:
1. Kapacitetsbesparingar: Bussar avgår endast när gruppbokningar lyckas, vilket minskar fordonsinvesteringarna.
2. Savings i tomma resor.
3. Regulära resor som konverteras till gruppbokningar: Exakta svar minskar tomma resor samtidigt som de tillhandahåller ålder - vänliga tjänster för äldre grupper.
4. Kostnadsövervägande: Ålder - Friendly Reservation påminnelsens funktionaliteter.
Bokningsprocess:
1.POS -maskin på stationen för kortswiping.
2. Groupbokning för åkattraktioner.
3.Bokning genom Smart Pole.
4. Mobile telefongruppsbokningar.
5.SMS + H5 påminnelser.
Införandet av Smart Travel -möten ger inte bara betydande bekvämligheter för enskilda användare utan erbjuder också starkt stöd för kollektivtrafik. Genom hanteringsplattformar kan företag uppnå förfinad hantering, förbättra effektiviteten för informationshantering och därmed tillhandahålla smartare transporttjänster.
DRT förbättrar inte bara effektiviteten i bussverksamheten utan uppfyller också passagerarnas personliga resebehov. Passagerare kan se verkliga status för tidsbussen via enhetsskärmar och ha förmågan att göra och avbryta reservationer. De kan betala för möten med kortswiping eller QR -kodskanning, vilket förbättrar passagerarnöjdheten kraftigt. Samtidigt säkerställer det intelligenta schemaläggningsprogrammet i SaaS kollektivtrafiksystem backend att fordon snabbt kan svara på slutförda reservationer och komma fram till utsedda stopp, vilket effektivt minskar onödig restid.