Init nga produkto

Mga bahin ug mga sitwasyon sa aplikasyon sa DRT (Pangutan - Tubag nga Transport)

1135 nga mga pulong | Katapusang Gi-update: 2024-11-20 | By Golong
Awtor: Golong
Kami usa ka nag-unang tighatag sa sistema sa pagbayad sa publiko nga transportasyon, natukod kaniadtong 2015. Nagtutok kami sa pagpalambo ug pag-operate sa smart hardware ug software alang sa IoT, pag-ila sa nawong, ug digital currency.
Features and Application Scenarios of DRT (Demand-Responsive Transport)
Talaan sa mga Sulod

    Sa bag-ohay nga mga tuig, uban ang paspas nga pag-uswag sa transportasyon sa publiko sa lungsod ug pagtaas sa mga nag-uswag nga mga mode sa pagbiyahe sama sa pagsakay - HINUMDOMI UG NAGTUO NGA MGA BISIKO SA PRESIDER TRIVE SERVICES. Ang kalidad sa pagbiyahe ug kasayon ​​nga mga kasinatian sa pagbayad nahimo nga mas taas nga prayoridad sa daghang mga tawo. Ang mga lugar nga kasyudaran ug mga rehiyon sa bukid nag-atubang usab sa mga isyu sama sa taas nga walay sulod nga mga rate sa bus ug basura sa kapanguhaan. Gikinahanglan kini nga mga kompanya sa transportasyon sa publiko aron mapadali ang ilang digital nga pagbag-o ug paghatag lainlaing mga serbisyo, taas nga kalidad nga serbisyo. Pinasukad sa kini nga background, gilansad ni Golong ang usa ka bag-ong publiko nga serbisyo sa publiko nga serbisyo sa publiko nga DRT (pagtubag sa mga kinaiya sa mga kinahanglanon sa transportasyon. Ang DRT nga solusyon mahimong epektibo nga makapauswag sa paggamit sa awto, makunhuran ang mga walay bayad nga rate sa pagbiyahe, ug makab-ot ang pagkunhod sa gasto ug pag-uswag sa kaarang.

    Nahiangay nga Panginahanglan

    Sa mga lugar sa kabaryohan diin gamay ang gipangayo sa pagbiyahe, medyo nagkatibulaag, ang organisasyon sa appointment - Gibase sa mga serbisyo sa DRT nagtumong sa pagsugat sa Personalized ug Divervivesed Service nga kinahanglan sa usa ka dako nga populasyon sa banika. Naglangkit kini sa tinuud - oras sa pagpakigbahin ug tukma nga pagpahiangay sa mga gipangayo sa pagbiyahe ug kasayuran sa kapasidad sa pagbiyahe sama sa mga estudyante sa pag-eskuyla, mga tawo nga moadto sa mga merkado sa oras sa mga pangilin. Sa parehas nga oras, samtang nagtagbo sa Personalized ug lainlaing mga panginahanglanon, gipaubos niini ang mga wala'y bayad sa pagbiyahe ug gipadako ang mga rate sa paggamit.

    Ang DRT Solution nagrepresentar sa usa ka bag-ong mode sa Operation ug usa ka "usa - Pag-klik sa Appointment, Pag-access sa Fingertip" Kung alang sa mga tigulang nga pasahero nga wala'y mga smartphone o batan-ong mga pasahero, makasinati sila sa kini nga serbisyo pinaagi sa kard nga swiping. Kini nga serbisyo nakakuha sa atensyon sa daghang mga lungsuranon, mga turista, ug panimalay ug internasyonal nga media gikan sa paglansad niini. Dili lamang usa ka episyente nga aplikasyon sa mga intelihente nga teknolohiya sa publiko nga transportasyon sa Hangzhou apan usab usa ka bag-o ug nanguna nga pag-uswag sa sektor sa transportasyon sa publiko.

    Mga Kinaiya sa DRT

    "DRT" (Nangayo nga Trahar sa TraharGi-adjust sa DRT ang kapasidad sa transportasyon base sa mga panginahanglanon sa pagbiyahe sa mga tiggamit, dali nga nag-compute sa mga kamalaumon nga mga ruta alang sa pag-agos sa mga pasahero. Gitugotan niini ang dinamikong alokasyon sa mga kapanguhaan sa transportasyon nga adunay variable nga mga ruta ug mga flexible nga mga iskedyul, nga epektibo nga pagtubag sa dili timbang nga transportasyon sa mga piho nga oras ug mga lugar. Pinaagi sa paghatag non - Fixed Routes ug Tinuod - Pag-ambit sa oras - Nakatagbo ang lainlaing mga kinahanglanon sa pagbiyahe samtang nagdugang ang kaarang sa operasyon sa transportasyon ug pag-access. Si DRT kaylap nga gisagop sa bag-ohay nga mga tuig ingon usa ka komplemento nga mode sa naandan nga publiko nga transportasyon.

    "BRT + DRT":Sa labi ka nahigot nga trapiko sa kalsada sa kalsada, ang mga bentaha sa BRT (Bus Rapid Transit) mahimong dayag; Bisan pa, ang mga sistema sa BRT dili makaandar sa mga ruta nga adunay low pasahero nga pag-agos. Pinaagi sa paggamit sa usa ka intelihente nga Public Transport Pliposi

    1. Pag-ambit sa transportasyon ug publiko nga transportasyon: Naghatag sa angay nga mga solusyon aron mapalambo ang pagpakigbahin ug paglihok, lakip ang daghang mga target sa tagpalamati, lakip ang daghang mga target sa tagpalamati, lakip ang daghang mga residente sa target ug pamilya nga nag-angkon sa usa ka awto. Gi-prioritize ang kasayon, pagtubag sa "katapusan nga milya" nga mga panginahanglanon sa pagbiyahe sa mga tiggamit ug nagtanyag mga pasahero nga sayon ​​"POINT - TO - POINT" SOLUTIONS.
    2.Magpa-serbisyo sa transportasyon sa transportasyon: Dili sama sa tradisyonal nga transportasyon sa publiko, ang katuyoan sa DRT mao ang pagdala sa mga pasahero nga gitudlo sa mga destinasyon, nga adunay mga ruta sa pagbiyahe Kini nga serbisyo nagkonektar sa mga pasahero nga adunay mas lapad, labi nga gi-organisar nga public transport network, ug mga proyekto sa piloto nga natukod na sa lainlaing mga rehiyon sa tibuuk nasud.

      Mga Sitwasyon sa Aplikasyon alang sa DRT
      DRT: Ang pirma nga eksena sa istasyon sa lingin nga linya sa pagbitay sa Hangzhou

      Taliwala sa mga oportunidad alang sa Smart, Green, Sustainable Surban Transport Development, Hangzhou nga malampuson nga gi-lock ang usa ka bag-ong talan-awon alang sa "Dali nga Appointment ug Pag-abut" Konsepto.

      Nakatabang si Golong sa pagpatuman sa kini nga proyekto sa Hangzhou, nga nagtinguha nga mapalambo ang kahusayan sa operasyon sa bus, makunhuran ang mga gasto sa operasyon, ug maghatag usa ka personal, tukma nga seamless transport nga kasinatian alang sa mga pasahero. Uban sa pormal nga paglansad sa una nga pag-atubang sa Buszhou nga ruta sa pagsulay sa Buszhou, ang DRT nga solusyon gilauman nga manguna sa umaabot nga pag-uswag sa pag-uswag sa Urban.

       


      DRT: Pag-apil sa mga sitwasyon sa online ug offline sa Changzhou

      Gisuportahan ni Golong ang DRT sa bag-ong pag-upgrade sa "Cloud Public Transport," nga nagpasiugda sa pagbag-o sa mga serbisyo sa transportasyon. Kini nga epektibo nga nakab-ot sa DTT nga nakab-ot ang tinuod - oras sa pagpakigbahin ug tukma nga pag-abut sa pagbiyahe ug pagtaas sa paggamit sa awto, sa pagkakaron ang pagpauswag sa gasto sa pagbiyahe ug pag-uswag sa gasto ug pag-uswag sa gasto.

      Ang DTRT Services, pinaagi sa ilang kabag-ohan nga doble - Ang modelo sa appointment sa Channel (online ug Offline), nanguna sa usa ka bag-ong panahon sa operasyon sa bus. Ang mga makina nga appointment sa Terminal nga adunay mga integrated nga mga gimbuhaton sa mobile nga bayad sa mga istasyon sa operasyon sa bus aron mahatagan ang mga pasaporte nga mga serbisyo sa appointment sa bus. Ang proseso sa appointment prangka, nga nagtugot sa mga pasahero nga motan-aw sa tinuod - oras nga kahimtang sa appointment sa bus ug kompleto nga mga screen sa aparato.

      DUAL - appointment sa channel:

      • Online: WeChat Mini Program, Mga Pagtudlo sa Telepono
      • Offline: Mga Pagtudlo sa Smart Terminal

      OVERALL APPOPENTMENTRIDMENT:

      1. Pag-tap sa pag-tape sa usa ka pagsakay:

        • Tapik Card → Pag-klik sa Screen sa "Basahon ang usa ka awto" → Paghulat alang sa pag-abut sa awto →
        • Malampuson nga board (Tap Card o Pay Cash sa Board)

      2.Kard - Pag-tap aron kanselahon ang pagsakay:

        • Tapik nga Card → Pag-klik sa Screen aron "Pagkansela ang Pagsakay" → Malampuson nga Pagkansela

      3.Nasayud nga serbisyo sa bus sa Lin'an Village, Hangzhou:

      Mga Kinaiya sa Online - Offline Integration Model sa Lin'an Village: Ang linya sa transportasyon sa baryo nagkonektar sa mga syudad sa taas nga distansya, nga adunay taas nga agianan sa pasahero ug taas nga agianan tali sa mga pagbiya.

      Modelo sa Operation: Ang linya nagsagop sa usa ka sementente nga sistema sa reservation, nga adunay bookable biyahe nga abli matag adlaw. Ang usa ka bus mobiya lamang kung labing menos 10 nga reserbasyon nga gihimo alang sa kana nga pagbiyahe, nga gisagol sa Offline Hardware aron makahatag og edad - mahigalaon nga serbisyo.

      Mga epekto sa Operasyon sa Pagsulay:

      1.Capacity pagtipig: Ang mga bus mobiya lamang kung ang mga bookings sa grupo malampuson, pagkunhod sa pamuhunan sa awto.

      2.SAVINGS sa wala'y pagbiyahe nga pagbiyahe.

      3. Daghang mga biyahe nga nakabig sa mga libro sa grupo: Ang tukma nga mga tubag makunhuran ang wala'y pagbiyahe samtang naghatag og edad - mahigalaon nga mga serbisyo alang sa mga tigulang nga grupo alang sa mga tigulang nga grupo.

      4.Cost nga konsiderasyon: edad - mahigalaon nga reservation permination fonctionalities.

      Proseso sa Reserbasyon:

      1.pos Machine sa istasyon alang sa Card Swiping.
      2.Group booking alang sa pagsakay.

      3. Pag-agi sa Smart Pole.

      4.MObile Grupo sa Pag-book sa telepono.

      5.Sms + H5 nga mga Pahinumdom.

      Ang pagpaila sa mga makina sa pagbiyahe sa Smart Travel Travel Actuage dili lamang naghatag hinungdan nga kahamugaway alang sa mga indibidwal nga tiggamit apan naghatag usab lig-on nga suporta alang sa mga publiko nga operasyon sa transportasyon. Pinaagi sa mga platform sa pagdumala, ang mga kompanya makab-ot ang pinino nga pagdumala, pagpalambo sa kahusayan sa pagdumala sa kasayuran sa pagdumala, sa ingon naghatag mga labi nga serbisyo sa transportasyon.

      Ang DRT dili lamang makapauswag sa kahusayan sa mga operasyon sa bus apan nagtagbo usab sa Personalized Travied Travied Travel Travied Travel Travel Kinahanglan nga Panginahanglan sa Pagbiyahe. Ang mga pasahero mahimong magtan-aw sa tinuod - Mga oras sa pag-appointment sa bus sa Bus Bus pinaagi sa mga screen sa aparato ug adunay kaarang sa paghimo ug pagkansela sa reserbasyon. Mahimo silang magbayad alang sa mga appointment gamit ang Card Swiping o QR Code Scanning, nga nagpadako sa katagbawan sa pasahero. Samtang, ang intelihenteng pag-iskedyul sa SUNCTIVE PUBLIC TRANSPORT SYSTECT nga ang mga salakyanan makatubag dayon sa mga reserbasyon ug pag-abut sa mga gipili nga oras sa pagbiyahe.