Trong những năm gần đây, với sự phát triển nhanh chóng của giao thông công cộng đô thị và sự gia tăng của các chế độ du lịch mới nổi như đi xe đạp và đi xe đạp chung, đã có một xu hướng rõ ràng đối với nhu cầu về các dịch vụ du lịch cá nhân. Chất lượng du lịch và trải nghiệm thanh toán thuận tiện đã trở thành ưu tiên cao hơn đối với nhiều người. Khu vực đô thị thưa thớt và các khu vực nông thôn cũng phải đối mặt với các vấn đề như tốc độ xe buýt trống cao và chất thải tài nguyên. Điều này đòi hỏi các công ty giao thông công cộng phải tăng tốc chuyển đổi kỹ thuật số của họ và cung cấp các dịch vụ đa dạng, tùy chỉnh, cao. Dựa trên nền tảng này, Golong đã ra mắt một dịch vụ giao thông công cộng sáng tạo, DRT DRT (Nhu cầu - Phản ứng Transport). Giải pháp DRT có thể cải thiện hiệu quả việc sử dụng xe, giảm tỷ lệ di chuyển trống và đạt được giảm chi phí và cải thiện hiệu quả.
Nhu cầu tùy chỉnh
Ở các khu vực nông thôn nơi nhu cầu du lịch nhỏ và tương đối phân tán, tổ chức các cuộc hẹn - Dịch vụ DRT và DRT nhằm đáp ứng nhu cầu dịch vụ cá nhân và đa dạng của một dân số nông thôn lớn. Điều này liên quan đến việc chia sẻ thời gian thực sự và kết hợp chính xác về nhu cầu du lịch và thông tin cung cấp năng lực, tập trung vào các kịch bản du lịch hàng ngày như học sinh đi học, mọi người đi thị trường và thăm người thân trong các ngày lễ. Đồng thời, trong khi đáp ứng nhu cầu cá nhân hóa và đa dạng hóa, nó làm giảm tỷ lệ đi lại trống và tăng tỷ lệ sử dụng.
Giải pháp DRT đại diện cho một chế độ hoạt động mới và một cuộc hẹn, một cuộc hẹn, nhấp chuột, dịch vụ truy cập vào đầu ngón tay. Cho dù đối với hành khách cao tuổi không có điện thoại thông minh hoặc hành khách trẻ, họ có thể trải nghiệm dịch vụ này thông qua việc vuốt thẻ. Dịch vụ này đã thu hút sự chú ý của nhiều công dân, khách du lịch và phương tiện truyền thông trong nước và quốc tế kể từ khi ra mắt. Nó không chỉ là một ứng dụng hiệu quả của các công nghệ thông minh trong giao thông công cộng Hàng Châu mà còn là một tiến bộ sáng tạo và hàng đầu trong lĩnh vực giao thông công cộng trong nước.
Đặc điểm của DRT
DRT DRT (vận chuyển đáp ứng nhu cầu):DRT điều chỉnh linh hoạt công suất vận chuyển dựa trên nhu cầu du lịch của người dùng, nhanh chóng tính toán các tuyến tối ưu cho luồng hành khách và dừng ảo. Nó cho phép phân bổ năng động các tài nguyên giao thông công cộng với các tuyến đường biến đổi và lịch trình linh hoạt, giải quyết hiệu quả sự mất cân bằng giữa năng lực và nhu cầu trong giao thông công cộng truyền thống trong thời gian và khu vực cụ thể. Bằng cách cung cấp các tuyến không phải - cố định và thực tế - Đi xe thời gian - Chia sẻ, nó đáp ứng nhu cầu du lịch đa dạng của hành khách trong khi tăng hiệu quả của vận hành giao thông công cộng và khả năng tiếp cận. DRT đã được áp dụng rộng rãi trong những năm gần đây như một chế độ bổ sung cho giao thông công cộng thông thường.
“BRT + DRT”:Trong giao thông đường đô thị ngày càng tắc nghẽn, những lợi thế của BRT (xe buýt nhanh chóng quá cảnh) trở nên rõ ràng; Tuy nhiên, các hệ thống BRT không thể hoạt động trên các tuyến đường với lưu lượng hành khách thấp. Bằng cách sử dụng một nền tảng giao thông công cộng thông minh, các trạm BRT có thể kết nối với DRT linh hoạt hơn, tạo thành một hệ thống truyền tải liền mạch kết hợp độ nhanh của các đường chính BRT với khả năng tiếp cận cao của các nhánh DRT, do đó mở rộng bán kính dịch vụ BRT và tăng cường hiệu quả hoạt động.
1. Sự phân chia giao thông chung và giao thông công cộng: Cung cấp các giải pháp phù hợp để tăng cường chia sẻ và di chuyển là rất quan trọng, thừa nhận nhiều đối tượng mục tiêu, bao gồm cả cư dân nông thôn và gia đình chia sẻ một chiếc xe. Sự tiện lợi được ưu tiên, giải quyết các nhu cầu du lịch "dặm cuối" của người dùng và cung cấp cho hành khách thuận tiện điểm số - đến - các giải pháp điểm.
2. Dịch vụ vận chuyển phản hồi: Không giống như giao thông công cộng truyền thống, mục đích của DRT là đưa hành khách đến các điểm đến được chỉ định, với các tuyến du lịch được tạo dựa trên nhu cầu và dữ liệu từ những người dùng khác. Dịch vụ này kết nối hành khách với mạng lưới giao thông công cộng rộng lớn hơn, có tổ chức hơn và các dự án thí điểm đã được thành lập ở các khu vực khác nhau trên toàn quốc.
Giữa các cơ hội để phát triển giao thông đô thị thông minh, xanh lá cây, bền vững, Hàng Châu đã mở khóa thành công một cảnh mới cho DRT với khái niệm hẹn nhanh và đến.
Golong đã hỗ trợ thực hiện dự án này ở Hàng Châu, nhằm mục đích nâng cao hiệu quả hoạt động của xe buýt, giảm chi phí hoạt động và cung cấp trải nghiệm vận chuyển liền mạch, chính xác cho hành khách. Với sự ra mắt chính thức của tuyến xe buýt thử nghiệm ngoại tuyến đầu tiên của Hàng Châu, giải pháp DRT dự kiến sẽ dẫn đầu xu hướng và định hướng phát triển giao thông đô thị trong tương lai.
DRT: Tích hợp các kịch bản trực tuyến và ngoại tuyến ở Changzhou
Golong sườn DRT hỗ trợ nâng cấp sáng tạo của giao thông công cộng Cloud Cloud của Changzhou, thúc đẩy việc chuyển đổi các dịch vụ vận tải. DRT này đạt được hiệu quả một cách hiệu quả - chia sẻ thời gian và kết hợp chính xác thông tin nhu cầu và công suất du lịch, tăng đáng kể việc sử dụng xe trong khi giảm tỷ lệ đi lại trống, do đó đạt được việc giảm chi phí và cải thiện hiệu quả.
DỊCH VỤ DRT, thông qua mô hình bổ nhiệm kênh kép đổi mới của họ (trực tuyến và ngoại tuyến), đang dẫn đầu một kỷ nguyên mới trong các hoạt động xe buýt. Các máy bổ nhiệm đầu cuối thông minh với các chức năng thanh toán di động tích hợp đã được triển khai tại các trạm vận hành xe buýt để cung cấp cho hành khách các dịch vụ bổ nhiệm xe buýt tiện lợi. Quá trình bổ nhiệm rất đơn giản, cho phép hành khách xem trạng thái bổ nhiệm xe buýt thực sự - thời gian và hoàn thành các hoạt động thông qua màn hình thiết bị.
Kênh - Cuộc hẹn kênh:
- Trực tuyến: Chương trình Mini Wechat, Cuộc hẹn điện thoại
- Ngoại tuyến: các cuộc hẹn thiết bị đầu cuối thông minh
Quy trình bổ nhiệm tổng thể:
1.Card - Nhấn để đặt một chuyến đi:
-
- Nhấn thẻ → Nhấp vào màn hình để đặt một chiếc xe.
- Board thành công (thẻ nhấn hoặc thanh toán tiền mặt trên tàu)
2.Thẻ - Nhấn để hủy đi một chuyến đi:
-
- Nhấn thẻ → Nhấp vào màn hình để hủy bỏ một chuyến đi → Hủy bỏ thành công
3.Dịch vụ xe buýt tùy chỉnh ở Lin'an Village, Hàng Châu:
Đặc điểm của mô hình tích hợp trực tuyến - Hòa nhập ngoại tuyến ở Lin'an Village: Village Transport Line kết nối các làng với các khu vực đô thị trong một khoảng cách xa, với dòng hành khách thấp và khoảng thời gian dài giữa các lần khởi hành.
Mô hình hoạt động: Dòng áp dụng một hệ thống đặt phòng được phân đoạn, với các chuyến đi có thể đặt được hàng ngày. Một chiếc xe buýt sẽ chỉ khởi hành nếu ít nhất 10 đặt phòng được thực hiện cho chuyến đi đó, kết hợp với phần cứng ngoại tuyến để cung cấp dịch vụ thân thiện.
Hiệu ứng hoạt động thử nghiệm:
1. Tiết kiệm tính toán: Xe buýt chỉ khởi hành khi đặt phòng thành công, giảm đầu tư xe.
2.Savings trong du lịch trống.
3. Các chuyến đi được chuyển đổi thành đặt phòng nhóm: Phản hồi chính xác làm giảm đi du lịch trống trong khi cung cấp tuổi - Dịch vụ thân thiện cho các nhóm cao tuổi.
4. Cân nhắc: Tuổi - Các chức năng nhắc nhở đặt phòng thân thiện.
Quy trình đặt phòng:
1. Máy tính tại trạm để vuốt thẻ.
2. Đặt phòng cho các chuyến đi.
3. Sách qua cột thông minh.
4. Đặt chỗ nhóm điện thoại.
5.SMS + H5 nhắc nhở.
Việc giới thiệu các máy hẹn du lịch thông minh không chỉ cung cấp sự thuận tiện đáng kể cho người dùng cá nhân mà còn cung cấp hỗ trợ mạnh mẽ cho các hoạt động giao thông công cộng. Thông qua các nền tảng quản lý, các công ty có thể đạt được quản lý tinh tế, nâng cao hiệu quả quản lý thông tin, do đó cung cấp các dịch vụ vận chuyển thông minh hơn.
DRT không chỉ cải thiện hiệu quả của các hoạt động xe buýt mà còn đáp ứng nhu cầu du lịch cá nhân của hành khách. Hành khách có thể xem các trạng thái bổ nhiệm xe buýt thời gian qua màn hình thiết bị và có khả năng thực hiện và hủy đặt chỗ. Họ có thể trả tiền cho các cuộc hẹn bằng cách sử dụng quét thẻ hoặc quét mã QR, tăng cường sự hài lòng của hành khách. Trong khi đó, chương trình lập lịch thông minh trong hệ thống giao thông công cộng SaaS đảm bảo rằng các phương tiện có thể phản ứng kịp thời với các đặt phòng đã hoàn thành và đến các điểm dừng được chỉ định, giảm hiệu quả thời gian di chuyển không cần thiết.