I de senere år, med den hurtige udvikling af bypersonalsport og stigningen i nye rejsetilstande som Ride - Hiling and Shared Bicycles, har der været en klar tendens til et krav om personaliserede rejsetjenester. Kvaliteten af rejsen og praktiske betalingserfaringer er blevet en højere prioritet for mange mennesker. Sparsomme byområder og landdistrikterne står også over for problemer såsom høje tomme buspriser og ressourceaffald. Dette nødvendiggør offentlige transportfirmaer for at fremskynde deres digitale transformation og give diversificerede, tilpassede høje - kvalitetstjenester. Baseret på denne baggrund har Golong lanceret en innovativ offentlig transporttjeneste - DRT (efterspørgsel - responsiv transport) - steg til egenskaberne ved krav om offentlig transport. DRT -løsningen kan effektivt forbedre udnyttelsen af køretøjet, reducere de tomme rejsesatser og opnå omkostningsreduktion og forbedring af effektiviteten.
Tilpasset efterspørgsel
I landdistrikter, hvor rejsefterspørgslen er lille og relativt spredt, sigter organisationen af udnævnelse - baseret og DRT -tjenester mod at imødekomme de personlige og diversificerede servicebehov hos en stor landdistrikter. Dette involverer reel - tidsdeling og præcis matchning af rejsefterspørgsel og kapacitetsforsyningsoplysninger, med fokus på daglige rejsescenarier, såsom studerende, der går i skole, folk går på markeder og besøger slægtninge i helligdage. På samme tid, mens de imødekommer personaliserede og diversificerede behov, sænker det tomme rejsehastigheder og øger brugshastighederne.
DRT -løsningen repræsenterer en ny driftstilstand og en "en - klik aftale, fingerspidsadgang" -tjeneste. Uanset om det er for ældre passagerer uden smartphones eller unge passagerer, kan de opleve denne service gennem kortskæring. Denne service har henledt opmærksomheden fra mange borgere, turister og indenlandske og internationale medier siden lanceringen. Det er ikke kun en effektiv anvendelse af intelligente teknologier i Hangzhou's offentlige transport, men også en innovativ og førende fremskridt inden for den indenlandske offentlige transportsektor.
Karakteristika ved DRT
“DRT” (efterspørgsel på responsiv transport):DRT justerer fleksibelt transportkapacitet baseret på brugernes rejsebehov og beregner hurtigt optimale ruter til passagerstrøm og virtuelle stop. Det muliggør dynamisk tildeling af offentlige transportressourcer med variable ruter og fleksible tidsplaner, hvilket effektivt adresserer ubalancen mellem kapacitet og efterspørgsel i traditionel offentlig transport i bestemte tider og områder. Ved at tilvejebringe ikke - faste ruter og reel DRT er blevet bredt vedtaget i de senere år som en komplementær tilstand til konventionel offentlig transport.
“BRT + DRT”:I stadig mere overbelastet urban vejtrafik bliver fordelene ved BRT (bus hurtig transit) tydelige; BRT -systemer kan dog ikke operere på ruter med lav passagerstrøm. Ved at bruge en intelligent offentlig transportplatform kan BRT -stationer forbinde med den mere fleksible DRT og danne et problemfrit overførselssystem, der kombinerer hurtigheden af BRT -hovedlinjer med den høje tilgængelighed af DRT -grene, hvilket således udvider Service Radius for BRT og forbedrer dens operationelle effektivitet.
1. Integration af delt transport og offentlig transport: Tilvejebringelse af passende løsninger til at forbedre deling og mobilitet er afgørende, hvilket anerkender flere målgrupper, herunder beboere i landdistrikter og familier, der deler et køretøj. Bekvemmelighed prioriteres, adresserer brugernes "sidste mile" -rejser og tilbyder passagerer praktiske “Point - to - Point” -løsninger.
2. Responsive Transport Services: I modsætning til traditionel offentlig transport er formålet med DRT at levere passagerer til udpegede destinationer, med rejseruter oprettet baseret på efterspørgsel og data fra andre brugere. Denne service forbinder passagerer med et bredere, mere organiseret offentligt transportnetværk, og pilotprojekter er allerede blevet etableret i forskellige regioner landsdækkende.
Midt i muligheder for smarte, grønne, bæredygtige byudviklingsudvikling har Hangzhou med succes låst op en ny scene for DRT med konceptet "hurtig aftale og ankomst".
Golong har hjulpet med at implementere dette projekt i Hangzhou, med det formål at forbedre busoperationseffektiviteten, reducere driftsomkostninger og give en personlig, præcis sømløs transportoplevelse for passagerer. Med den formelle lancering af Hangzhous første offline forsøgsbusrute forventes DRT -løsningen at føre den fremtidige tendens og retning for udvikling af bytransport.
DRT: Integration af online- og offline -scenarier i Changzhou
Golongs DRT understøtter den innovative opgradering af Changzhou's "Cloud Public Transport", der fremmer transformationen af transporttjenester. Denne DRT opnår effektivt reel - tidsdeling og præcis matchning af rejsefterspørgsel og kapacitetsoplysninger, hvilket øger køretøjets udnyttelse markant, samtidig med at de reducerer de tomme rejsesatser, og derved opnår omkostningsreduktion og forbedring af effektiviteten.
DRT Services, gennem deres innovative dobbelt - kanalaftalemodel (online og offline), leder en ny æra i busoperationer. Smarte terminaludnævnelsesmaskiner med integrerede mobile betalingsfunktioner er blevet implementeret på busoperationsstationer for at give passagerer praktiske busaftale -tjenester. Udnævnelsesprocessen er ligetil, hvilket giver passagererne mulighed for at se reel
Dobbelt - Kanalaftale:
- Online: WeChat Mini -program, telefonaftaler
- Offline: Smart terminalaftaler
Samlet udnævnelsesproces:
1.Card - Tryk for at booke en tur:
-
- Tryk på kort → Klik på skærmen for at "booke et køretøj" → Vent på køretøjets ankomst →
- Succesfuldt bord (tryk på kortet eller betal kontanter om bord)
2.Kort - Tryk for at annullere en tur:
-
- Tryk på kort → klik på skærmen for at "annullere en tur" → annullering vellykket
3.Tilpasset busforbindelse i Lin'an Village, Hangzhou:
Karakteristika for online - offline integrationsmodel i Lin'an Village: The Village Transport Line forbinder landsbyer til byområder over en lang afstand, med lav passagerstrøm og lange intervaller mellem afgange.
Operationsmodel: Linjen vedtager et segmenteret reservationssystem, med bogførbare ture åbent dagligt. En bus vil kun afvige, hvis der foretages mindst 10 reservationer til den tur, kombineret med offline hardware for at levere alder - venlige tjenester.
Effekter af forsøg:
1. Kapacitetsbesparelser: Busser afgår kun, når gruppebookinger er vellykkede, hvilket reducerer køretøjsinvesteringerne.
2. Besparelser i tomme rejser.
3. Regellige ture konverteret til gruppebookinger: Præcise svar reducerer tomme rejser, mens de leverer alder - venlige tjenester til ældre grupper.
4.Kostens overvejelse: Alder - Venlig reservation Påmindelse Funktionaliteter.
Reservationsproces:
1.POS -maskine på station til swiping af kort.
2. Gruppebooking til forlystelser.
3. Booking gennem smart pol.
4. Mobile telefongrupper bookinger.
5.SMS + H5 påmindelser.
Indførelsen af smarte rejseaftale -maskiner giver ikke kun betydelig bekvemmelighed for individuelle brugere, men tilbyder også stærk støtte til offentlig transportoperationer. Gennem styringsplatforme kan virksomheder opnå raffineret styring, forbedre informationsstyringseffektiviteten og derved levere smartere transporttjenester.
DRT forbedrer ikke kun effektiviteten af busoperationer, men imødekommer også passagerers personaliserede rejsebehov. Passagerer kan se reelle - tidsbusaftalestatus via enhedsskærme og have evnen til at foretage og annullere reservationer. De kan betale for aftaler ved hjælp af kortskibning eller QR -kodescanning, hvilket forbedrer passagertilfredsheden i høj grad. I mellemtiden sikrer det intelligente planlægningsprogram i SaaS Public Transport System -backend, at køretøjer straks kan reagere på afsluttede forbehold og nå frem til udpegede stop, hvilket effektivt reducerer unødvendig rejsetid.