Karštas produktas

DRT funkcijų ir taikymo scenarijai (paklausa - reaguojantis transportas)

1135 žodžiai | Paskutinį kartą atnaujinta: 2024-11-20 | By Golongas
Autorius: Golongas
Esame pirmaujantis viešojo transporto mokėjimo sistemų tiekėjas, įkurtas 2015 m. Mes orientuojamės į išmaniosios aparatinės ir programinės įrangos, skirtos daiktų internetui, veido atpažinimui ir skaitmeninei valiutai, kūrimą ir valdymą.
Features and Application Scenarios of DRT (Demand-Responsive Transport)
Turinys

    Pastaraisiais metais, sparčiai plėtojant miesto viešąjį transportą ir kylančių kelionių režimų, tokių kaip „Ride - Having“ ir „Bendri dviračiai“, augimas, buvo akivaizdi tendencija, kad reikia suasmeninti kelionių paslaugas. Kelionės kokybė ir patogi mokėjimo patirtis tapo didesniu daugelio žmonių prioritetu. Retos miesto teritorijos ir kaimo regionai taip pat susiduria su tokiomis problemomis kaip aukštos tuščios autobusų tarifai ir išteklių atliekos. Tam reikia viešojo transporto įmonių paspartinti savo skaitmeninę transformaciją ir teikti įvairias, pritaikytas, aukštas kokybės paslaugas. Remdamasis šia aplinka, „Golong“ pradėjo novatorišką viešojo transporto tarnybą - DRT (paklausa - reaguojantį transportą) - pasirinko viešojo transporto poreikių ypatybes. DRT sprendimas gali efektyviai pagerinti transporto priemonių naudojimą, sumažinti tuščias kelionių normas ir padidinti sąnaudų mažinimą bei efektyvumo pagerinimą.

    Pritaikyta paklausa

    Kaimo vietovėse, kuriose kelionių paklausa yra nedidelė ir palyginti išsisklaidžiusi, paskyrimo organizavimas - pagrįstos ir DRT paslaugos siekia patenkinti suasmenintus ir įvairaus darbo poreikius dideliems kaimo gyventojams. Tai apima realų - Laiko dalijimąsi ir tikslų kelionių paklausos ir talpos teikimo informacijos suderinimą, daugiausia dėmesio skiriant kasdieniniams kelionių scenarijams, tokiems kaip mokiniai, einantys į mokyklą, žmonės, einantys į turgų ir lankantis artimuosius per atostogas. Tuo pačiu metu, tenkindamas individualizuotus ir įvairesnius poreikius, jis sumažina tuščias kelionių normas ir padidina naudojimo procentus.

    DRT sprendimas rodo naują operacijos režimą ir „ONE - Spustelėkite paskyrimą, pirštų galiojimo prieigos“ paslaugą. Nesvarbu, ar pagyvenusiems keleiviams be išmaniųjų telefonų, ar jaunų keleivių, jie gali patirti šią paslaugą perbraukdami korteles. Ši paslauga atkreipė daugelio piliečių, turistų ir vidaus bei tarptautinės žiniasklaidos dėmesį nuo jos įkūrimo. Tai ne tik efektyvus intelektualių technologijų taikymas Hangdžou viešajame transporte, bet ir novatoriškas bei pirmaujanti pažanga vidaus viešojo transporto sektoriuje.

    DRT charakteristikos

    „DRT“ (paklausa reaguojančio transporto):DRT lanksčiai koreguoja transportavimo pajėgumą, atsižvelgiant į vartotojų kelionių poreikius, greitai apskaičiuodami optimalius keleivių srauto ir virtualių sustojimų maršrutus. Tai įgalina dinamišką viešojo transporto išteklių paskirstymą kintančiais maršrutais ir lanksčiais grafikais, veiksmingai atsižvelgdamas į tradicinio viešojo transporto pajėgumų ir paklausos disbalansą tam tikru metu ir teritorijomis. Pateikdamas ne - fiksuotus maršrutus ir realų - laiko važiavimą - Dalijimasis, jis patenkina įvairius keleivių kelionių poreikius, tuo pačiu padidindamas viešojo transporto veiklos efektyvumą ir prieinamumą. DRT pastaraisiais metais tapo plačiai priimta kaip papildomas būdas įprastiniam viešajam transportui.

    „BRT + DRT“:Vis labiau perpildytame miesto kelių eisme paaiškėja BRT (autobusų greitojo tranzito) pranašumai; Tačiau BRT sistemos negali veikti maršrutais su mažo keleivių srautu. Naudodama intelektualią viešojo transporto platformą, BRT stotys gali susisiekti su lankstesne DRT, sudarydamos sklandžią perdavimo sistemą, sujungusią BRT pagrindinių linijų greitumą su dideliu DRT šakų prieinamumu, taip išplėsdama BRT paslaugų spindulį ir padidinant jo veiklos efektyvumą.

    1. Bendrojo transporto ir viešojo transporto integracija: labai svarbu pateikti tinkamus sprendimus, kaip sustiprinti dalijimąsi ir mobilumą, pripažįstant daugybę tikslinių auditorijų, įskaitant kaimo gyventojus ir šeimas, dalijantis transporto priemone. Patogumui teikiama pirmenybė, patenkinant „paskutinės mylios“ kelionių poreikius ir siūlant keleiviams patogius sprendimus „Point - Point“.
    2. Atsakomos transporto paslaugos: Skirtingai nuo tradicinio viešojo transporto, DRT tikslas yra pristatyti keleivius į nurodytas paskirties vietas, o kelionių maršrutai yra sukurti remiantis kitų vartotojų paklausa ir duomenimis. Ši paslauga keleiviams sieja su platesniu, labiau organizuotu viešojo transporto tinklu, o bandomieji projektai jau buvo sukurti įvairiuose regionuose visoje šalyje.

      DRT taikymo scenarijai
      DRT: fiksuotos stoties scena Hangdhou žiedinėje linijoje

      Tarp protingų, žalių, tvarių miesto transporto plėtros galimybių Hangdžou sėkmingai atrakino naują DRT sceną su „greito paskyrimo ir atvykimo“ koncepcija.

      Golongas padėjo įgyvendinti šį projektą Hangdžou, siekdamas padidinti autobusų eksploatavimo efektyvumą, sumažinti veiklos sąnaudas ir suteikti suasmenintą, tikslią sklandų transporto patirtį keleiviams. Tikimasi, kad oficialiai paleidus pirmąjį „Hangzhou“ bandomojo autobusų maršrutą neprisijungus, DRT sprendimas vadovaus būsimoms miesto transporto plėtros tendencijai ir krypčiai.

       


      DRT: internetinių scenarijų integracija Changdžou

      „Golong's DRT“ remia novatorišką Changzhou „Cloud Public Transport“ atnaujinimą, skatinantį transporto paslaugų pertvarkymą. Tai iš tikrųjų pasiekia realų - laiko dalijimąsi ir tikslų kelionių paklausos bei informacijos apie talpą suderinimą, žymiai padidindamas transporto priemonių panaudojimą, tuo pačiu sumažinant tuščias kelionių normas ir taip padidindamas išlaidų mažinimą ir efektyvumo pagerėjimą.

      DRT paslaugos per savo novatorišką dvigubą - kanalo paskyrimo modelį (internetu ir neprisijungus) vadovauja naujai autobusų operacijų erai. „Smart Terminal“ paskyrimo mašinos su integruotomis mobiliųjų mokėjimų funkcijomis buvo įdiegtos autobusų operacijų stotyse, kad keleiviams būtų teikiamos patogios autobusų paskyrimo paslaugos. Paskyrimo procesas yra paprastas, leidžiantis keleiviams peržiūrėti realų - laiko magistralės paskyrimo būseną ir atlikti operacijas per įrenginių ekranus.

      Dvigubas - kanalo paskyrimas:

      • Internete: „WeChat Mini“ programa, telefono susitikimai
      • Neprisijungus: intelektualūs terminalo paskyrimai

      Bendras paskyrimo procesas:

      1.Kardis - Bakstelėkite, kad užsisakytumėte važiavimą:

        • Bakstelėkite kortelę → Spustelėkite ekraną, jei norite „Užsisakykite transporto priemonę“ → Palaukite, kol bus atvyks transporto priemonė →
        • Sėkmingai lenta (bakstelėkite kortelę arba mokėkite grynuosius pinigus laive)

      2.Kortelė - Bakstelėkite, kad atšauktumėte važiavimą:

        • Bakstelėkite kortelę → Spustelėkite ekraną, kad „Atšaukti važiavimą“ → Atšaukimas

      3.Individualizuota autobusų paslauga Lin'ano kaime, Hangdžou:

      Internetinio internetinio integracijos modelio Lin'an Village charakteristikos: kaimo transporto linija per ilgą atstumą sujungia kaimus su miesto teritorijomis, o tarp išvykimų yra žemas keleivių srautas ir ilgi intervalai.

      Operacijos modelis: Linija priima segmentinę rezervavimo sistemą, kasdien atidaromos užsakomos kelionės. Autobusas išvyks tik tuo atveju, jei bus padaryta bent 10 rezervacijų tam kelionei, kartu su neprisijungus prie aparatinės įrangos, kad suteiktų amžių - draugiškos paslaugos.

      Tyrimo operacijos efektai:

      1. Santaupos apie pajėgumą: Autobusai išvyksta tik tada, kai sėkmingai rezervuoja grupes ir sumažina transporto priemonių investicijas.

      2.Savai tuščiomis kelionėmis.

      3. Reguliarios kelionės, paverčiamos grupinėmis užsakymais: Tiksli atsakymai sumažina tuščias keliones, tuo pačiu teikdami amžių - draugiškos paslaugos pagyvenusiems grupėms.

      4.Cost Svarstymas: amžius - Draugiško rezervavimo priminimo funkcijos.

      Rezervacijos procesas:

      1.Pos mašina stotyje, kad būtų galima perbraukti korteles.
      2. Grupės užsakymas pasivažinėjimams.

      3. Užsisakymas per intelektualųjį stulpą.

      4. Mobilių telefonų grupės užsakymai.

      5.SMS + H5 priminimai.

      Įdiegus intelektualiųjų kelionių paskyrimo mašinas, ne tik suteikia reikšmingą patogumą atskiriems vartotojams, bet ir teikia tvirtą palaikymą viešojo transporto operacijoms. Per valdymo platformas įmonės gali pasiekti patobulintą valdymą, pagerinti informacijos valdymo efektyvumą, taip teikdamos protingesnes transporto paslaugas.

      DRT ne tik pagerina autobusų operacijų efektyvumą, bet ir patenkina keleivių suasmenintus kelionių poreikius. Keleiviai gali peržiūrėti realias laiko autobusų paskyrimo būsenas per įrenginių ekranus ir turėti galimybę atlikti ir atšaukti rezervacijas. Jie gali sumokėti už susitikimus naudodamiesi kortelės perbraukimu arba QR kodo nuskaitymu, labai padidindami keleivių pasitenkinimą. Tuo tarpu „SaaS“ viešojo transporto sistemos „SaaS“ viešojo transporto sistemos planavimo programa užtikrina, kad transporto priemonės galėtų greitai reaguoti į užpildytas rezervacijas ir pasiekti nurodytas stoteles, veiksmingai sumažindamos nereikalingą kelionės laiką.