Undanfarin ár, með örri þróun almenningssamgangna í þéttbýli og aukningu á nýjum ferðastillingum eins og Ride - komandi og sameiginlegum reiðhjólum, hefur verið greinileg þróun í átt að eftirspurn eftir persónulegri ferðaþjónustu. Gæði ferðalaga og þægilegs greiðslureynslu hafa orðið meiri forgangsverkefni fyrir marga. Dreifð þéttbýli og dreifbýli standa einnig frammi fyrir málum eins og háu tómu strætóhlutfalli og úrgangi úrræði. Þetta krefst almenningssamgöngufyrirtækja til að flýta fyrir stafrænni umbreytingu þeirra og veita fjölbreytt, sérsniðin, há - gæðaþjónusta. Byggt á þessum bakgrunni hefur Golong hleypt af stokkunum nýstárlegri almenningssamgöngur - DRT (eftirspurn - Viðbragðs flutninga) - talað að einkennum kröfum um almenningssamgöngur. DRT lausnin getur á áhrifaríkan hátt bætt nýtingu ökutækja, dregið úr tómum ferðahlutfalli og náð lækkun kostnaðar og endurbætur á skilvirkni.
Sérsniðin eftirspurn
Á landsbyggðinni þar sem eftirspurn eftir ferðalögum er lítil og tiltölulega dreifð, miðar skipulagningu skipunar - byggð og DRT þjónustu að uppfylla persónulega og fjölbreytta þjónustuþörf stórra landsbyggðar. Þetta felur í sér raunverulegan - tímamiðlun og nákvæma samsvörun eftirspurnar eftir ferðum og upplýsingum um afkastagetu, með áherslu á daglegar ferðasviðsmyndir eins og nemendur sem fara í skóla, fólk sem fer á markaði og heimsækir ættingja yfir hátíðirnar. Á sama tíma, meðan hann hittir persónulegar og fjölbreyttar þarfir, lækkar það tómt ferðagjöld og eykur notkunarhlutfall.
DRT lausnin táknar nýjan aðgerðarstillingu og „einn - smella á stefnumót, aðgang að fingurgómum“. Hvort sem þeir eru fyrir aldraða farþega án snjallsíma eða ungra farþega, geta þeir upplifað þessa þjónustu með kortaþurrku. Þessi þjónusta hefur vakið athygli margra borgara, ferðamanna og innlendra og alþjóðlegra fjölmiðla frá því hún hófst. Það er ekki aðeins skilvirk beiting greindrar tækni í almenningssamgöngum Hangzhou heldur einnig nýstárleg og leiðandi framfarir í innlendum almenningssamgöngugeiranum.
Einkenni drt
„DRT“ (eftirspurn móttækilegra flutninga):DRT aðlagar sveigjanlegan flutningsgetu út frá ferðaþörf notenda og reiknar fljótt ákjósanlegar leiðir fyrir farþegaflæði og sýndarstopp. Það gerir kleift að úthluta auðlindum almennings með breytilegum leiðum og sveigjanlegum tímaáætlunum og takast á við ójafnvægi milli afkastagetu og eftirspurnar í hefðbundnum almenningssamgöngum á tilteknum tímum og svæðum. Með því að útvega ekki - fastar leiðir og raunverulegar - Tímaferð - Samnýting uppfyllir það fjölbreyttar ferðalögunarþörf farþega en eykur skilvirkni almenningssamgangna og aðgengi. DRT hefur orðið víða tekið upp undanfarin ár sem viðbótaraðstoð við hefðbundna almenningssamgöngur.
„BRT + DRT“:Í sífellt þrengdum þéttbýlisvegum koma í ljós kostir BRT (hröð flutnings strætó); Hins vegar geta BRT -kerfi ekki starfað á leiðum með lítið farþegaflæði. Með því að nota greindan almenningssamgöngur geta BRT stöðvar tengst sveigjanlegri DRT og myndað óaðfinnanlegt flutningskerfi sem sameinar skjótleika BRT aðallína með mikilli aðgengi DRT útibúa og stækkar þannig þjónustu radíus BRT og eykur rekstrarhagkvæmni þess.
1. Samþykkt samgöngur og almenningssamgöngur: Að veita viðeigandi lausnir til að auka samnýtingu og hreyfanleika skiptir sköpum og viðurkenna marga markhópa, þar á meðal íbúa landsbyggðarinnar og fjölskyldur sem deila bifreið. Þægindum er forgangsraðað, fjallað um „síðustu mílu“ ferðaþörf notenda og býður farþegum þægilegan „Point - til - Point“ lausnir.
2. Svarandi flutningaþjónusta: Ólíkt hefðbundnum almenningssamgöngum, er tilgangur DRT að afhenda farþegum til tilnefndra áfangastaða, með ferðaleiðir búnar til byggðar á eftirspurn og gögnum frá öðrum notendum. Þessi þjónusta tengir farþega við breiðara, skipulagðara almenningssamgöngunet og tilraunaverkefni hafa þegar verið stofnuð á ýmsum svæðum á landsvísu.
Meðal tækifæri til snjallra, græns, sjálfbærrar þróunar í þéttbýli, hefur Hangzhou með góðum árangri opnað nýja sviðsmynd fyrir DRT með „skjótum tíma og komu“ hugtakinu.
Golong hefur aðstoðað við að innleiða þetta verkefni í Hangzhou, með það að markmiði að auka rekstrarhagkvæmni strætó, draga úr rekstrarkostnaði og veita persónulega, nákvæman óaðfinnanlega flutningsreynslu fyrir farþega. Með formlegri kynningu á fyrstu strætóleið Hangzhou, er búist við að DRT -lausnin leiði framtíðarþróun og stefnu um þróun flutninga í þéttbýli.
DRT: Sameining atburðarásar á netinu og offline í Changzhou
DRT Golong styður nýstárlega uppfærslu „ský almenningssamgangna“ Changzhou og stuðlar að umbreytingu flutningaþjónustu. Þetta DRT nær í raun raunverulegri - tímamiðlun og nákvæmri samsvörun eftirspurnar eftir ferða og afkastagetu, sem eykur verulega nýtingu ökutækja en lækkar tómt ferðatexta og nær þannig til að draga úr kostnaði og endurbótum á skilvirkni.
DRT þjónusta, í gegnum nýstárlega Dual - Channel Command Model (Online and Offline), leiðir nýtt tímabil í strætóaðgerðum. Snjallum flugstöðvum vélum með samþættum greiðsluaðgerðum fyrir farsíma hefur verið sent á strætó rekstrarstöðvar til að veita farþegum þægilegan þjónustu við strætó. Skipunarferlið er einfalt, sem gerir farþegum kleift að skoða raunverulegan stöðu tímaskipta og ljúka aðgerðum í gegnum tækjaskjái.
Tvískiptur - Rás skipan:
- Á netinu: WeChat Mini forrit, símafundir
- Offline: Snjall flugstöð
Heildar stefnumótunarferli:
1. Kort - Bankaðu til að bóka far:
-
- Pikkaðu á kort → Smelltu á skjáinn til að „bóka ökutæki“ → Bíddu eftir komu ökutækisins →
- Með góðum árangri borð (bankaðu á kort eða borgaðu peninga um borð)
2.Kort - Pikkaðu á til að hætta við far:
-
- Pikkaðu á kort → Smelltu á skjáinn til að „Hætta við ferð“ → Afpöntun vel heppnuð
3.Sérsniðin strætóþjónusta í Lin'an Village, Hangzhou:
Einkenni netsins - Sameiningarlíkan án nettengingar í Lin'an Village: Samgöngulína þorpsins tengir þorp við þéttbýli yfir langan veg, með lágu farþegaflæði og löngum millibili milli brottfarar.
Aðgerðarlíkan: Línan samþykkir skipt pöntunarkerfi með bókanlegum ferðum sem eru opnar daglega. Strætó mun aðeins víkja ef að minnsta kosti 10 fyrirvarar eru gerðir fyrir þá ferð, ásamt vélbúnaði án nettengingar til að veita aldur - vinalega þjónustu.
Áhrif prufuaðgerða:
1. SPARATESKRÁ: Rútur fara aðeins frá þegar hópbókanir ná árangri og draga úr fjárfestingu ökutækja.
2. Mál í tómum ferðalögum.
3. Regular ferðir umbreyttar í hópbókanir: Nákvæm viðbrögð draga úr tómum ferðalögum en veita aldur - vinaleg þjónusta fyrir aldraða hópa.
4. Kostnað: Aldur - Vinaleg áminning áminningar.
Pöntunarferli:
1.POS vél á stöð til að strjúka.
2. Hópbókun fyrir ríður.
3. Bók í gegnum snjalla stöng.
4.Mobile símahópbókanir.
5.SMS + H5 áminningar.
Innleiðing snjalla ferðaáætlana veitir ekki aðeins verulegan þægindi fyrir einstaka notendur heldur býður einnig upp á sterkan stuðning við almenningssamgöngur. Með stjórnunarpöllum geta fyrirtæki náð fágaðri stjórnun, aukið skilvirkni upplýsingastjórnunar og þar með veitt betri flutningaþjónustu.
DRT bætir ekki aðeins skilvirkni strætóaðgerða heldur hittir einnig persónulegar ferðirþörf farþega. Farþegar geta skoðað raunverulegar stöðu tíma strætó tíma í gegnum skjái á tækjum og haft getu til að gera og hætta við fyrirvara. Þeir geta borgað fyrir stefnumót með því að nota kortasnið eða QR kóða skönnun og aukið ánægju farþega mjög. Á sama tíma tryggir greindur tímasetningaráætlunin í stuðningi almenningssamgöngukerfisins að ökutæki geti brugðist tafarlaust við lokið fyrirvara og komist að tilnefndum stoppum og dregið úr í raun óþarfa ferðatíma.