Viimastel aastatel on linna ühistranspordi kiire arengu ja selliste tekkivate reisirežiimide nagu Ride - Terving ja jagatud jalgrattad tõusud olnud selge suundumus isikupärastatud reisiteenuste nõudluse poole. Reisi- ja mugavate maksekogemuste kvaliteet on paljude inimeste jaoks muutunud kõrgemaks prioriteediks. Ka hõredad linnapiirkonnad ja maapiirkonnad seisavad silmitsi selliste probleemidega nagu kõrged tühjad bussimäärad ja ressursside jäätmed. See nõuab ühistranspordi ettevõtteid kiirendama nende digitaalset ümberkujundamist ja pakkuma mitmekesiseid, kohandatud ja kvaliteetseid teenuseid. Selle tausta põhjal on Golong käivitanud uuendusliku ühistranspordi teenuse - DDRT (nõudlus - reageeriv transport) - kantud ühistranspordi nõudmiste omadustele. DRT -lahendus saab tõhusalt parandada sõidukite kasutamist, vähendada tühje sõidukiirust ning saavutada kulude vähendamise ja tõhususe parandamise.
Kohandatud nõudlus
Maapiirkondades, kus reisinõudlus on väike ja suhteliselt hajutatud, on ametisse nimetamise ja DRT -teenuste organisatsiooni eesmärk rahuldada suure maa elanikkonna isikupärastatud ja mitmekesiseid teenuste vajadusi. See hõlmab reaalset - reisinõudluse ja suutlikkuse pakkumise teabe täpset sobivust, keskendudes igapäevastele reisistsenaariumidele nagu õpilased, kes lähevad kooli, turgudele käivad inimesed ja pühade ajal sugulaste külastamine. Samal ajal vähendab see isikupärastatud ja mitmekesistatud vajaduste rahuldamise ajal tühjad reisimäärad ja suurendab kasutusastet.
DRT -lahendus tähistab uut töörežiimi ja teenust „Üks - Klõpsake nuppu Kohtumine, sõrmeotsa juurdepääs”. Ükskõik, kas nutitelefonide või noorte reisijateta eakate reisijate jaoks saavad nad seda teenust kaardi pühkimise kaudu kogeda. See teenus on alates selle käivitamisest juhtinud paljude kodanike, turistide ning kodumaiste ja rahvusvaheliste meediate tähelepanu. See pole mitte ainult intelligentsete tehnoloogiate tõhus rakendamine Hangzhou ühistranspordis, vaid ka uuenduslik ja juhtiv areng kodumaises ühistranspordi sektoris.
DRT omadused
“DRT” (nõudmine reageeriv transport):DRT reguleerib paindlikult transpordivõime kasutajate reisivajaduste põhjal, arvutades kiiresti optimaalsed marsruudid reisijate voo ja virtuaalsete peatuste jaoks. See võimaldab ühistranspordi ressursside dünaamilist eraldamist muutuvate marsruutide ja paindlike ajakavadega, käsitledes tõhusalt traditsioonilise ühistranspordi võime ja nõudluse tasakaalustamatust konkreetsetel aegadel ja valdkondadel. Pakkudes mitte - fikseeritud marsruute ja reaalset - Ajasõit - Jagamine vastab reisijate mitmekesistele reisivajadustele, suurendades samal ajal ühistranspordi töö ja juurdepääsetavuse tõhusust. DRT on viimastel aastatel laialdaselt kasutusele võetud tavapärase ühistranspordi täiendava režiimina.
“BRT + DRT”:Üha enam ummistunud linnateede liikluses ilmnevad BRT (bussi kiire transiit) eelised; Kuid BRT -süsteemid ei saa töötada madala reisijate vooluga marsruutidel. Kasutades intelligentset ühistranspordi platvormi, saavad BRT jaamad ühenduse luua paindlikuma DRT -ga, moodustades sujuva ülekandesüsteemi, mis ühendab BRT põhiliinide kiiruse DRT -harude kõrge ligipääsetavusega, laiendades sellega BRT -i teenuseraadiust ja suurendades selle töö efektiivsust.
1. Jagatud transpordi ja ühistranspordi integreerimine: jagamise ja liikuvuse suurendamiseks sobivate lahenduste pakkumine on ülioluline, tunnustades mitut sihtrühma, sealhulgas maapiirkondade elanikke ja sõidukit jagavad pered. Mugavus on tähtsustatud, käsitledes kasutajate reisivajadusi ja pakkudes reisijatele mugavaid lahendusi „punkt - kuni - punkt”.
2. Vastupidine transporditeenused: erinevalt traditsioonilisest ühistranspordist on DRT eesmärk toimetada reisijad määratud sihtkohtadesse, reisiteede loodud reisiteede abil, mis põhinevad nõudmisel ja teiste kasutajate andmete põhjal. See teenus ühendab reisijaid laiema, organiseeritud ühistranspordi võrgustikuga ja pilootprojektid on juba loodud erinevates piirkondades üleriigiliselt.
Nutikate, rohelise ja jätkusuutliku linnatranspordi arendamise võimaluste keskel on Hangzhou edukalt avanud uue DRT -i stseeni, kus on kontseptsioon „Kiire kohtumine ja saabumine”.
Golong on aidanud selle projekti rakendamisel Hangzhous, eesmärgiga parandada bussi operatiivset tõhusust, vähendada tegevuskulusid ja pakkuda reisijatele isikupärastatud ja täpset sujuvat transpordikogemust. Hangzhou esimese võrguühenduseta katsebussi marsruudi ametliku käivitamisega peaks DRT lahendus juhtima linnatranspordi arendamise tulevikku ja suunda.
DRT: Veebi- ja võrguühenduseta stsenaariumide integreerimine Changzhous
Golongi DRT toetab Changzhou „Cloud ühistranspordi” uuenduslikku täiendust, mis edendab transporditeenuste muutmist. See DRT saavutab tõhusalt - reisinõudluse ja suutlikkuse teabe täpse sobitamise aja jagamine ja täpne sobitamine, suurendades märkimisväärselt sõidukite kasutamist, vähendades samal ajal tühja reisikiirust, saavutades sellega kulude vähendamise ja tõhususe parandamise.
DRT -teenused juhivad oma uuendusliku kahekordse - kanalite kohtumismudeli (võrgus ja võrguühenduseta) kaudu bussioperatsioonide uut ajastut. Bussioperatsioonide jaamades on kasutusele võetud integreeritud mobiilimakse funktsioonidega nutikate terminali kohtumismasinad, et pakkuda reisijatele mugavaid busside kohtumisteenuseid. Kohtumise protsess on lihtne, võimaldades reisijatel vaadata reaalseid - Bussi kohtumise staatust ja täita toiminguid seadme ekraanide kaudu.
Dual - Kanalite kohtumine:
- Veebis: WeChat Mini programm, telefonide kohtumised
- Võrguühenduseta: nutikate terminali kohtumised
Üldine kohtumisprotsess:
1. Kaart - Puudutage sõidu broneerimiseks:
-
- Puudutage kaarti → Klõpsake ekraanil, et sõiduk broneerida ”→ Oodake sõiduki saabumist →
- Edukalt pardal (koputage kaart või makske sularaha pardal)
2.Kaart - Sõidu tühistamiseks puudutage:
-
- Puudutage kaarti → Klõpsake ekraanil, et „sõidu tühistada” → Tühistamine Edukas
3.Kohandatud bussiteenus Lin'ani külas, Hangzhou:
Veebipõhise integreerimismudel Lin'ani külas: küla transpordiliin ühendab külasid linnapiirkondadega pika vahemaa tagant, madala reisijate voolu ja pika intervalliga väljumiste vahel.
Operatsioonimudel: liin võtab vastu segmenteeritud broneerimissüsteemi, mille iga päev on avatud broneeritavad reisid. Buss väljub ainult siis, kui selle reisi jaoks tehakse vähemalt 10 broneeringut, mis koosneb võrguühenduseta riistvaraga, et pakkuda vanust - sõbralikud teenused.
Kohtuprotsessi efektid:
1. Masutamisvõime kokkuhoid: bussid väljuvad ainult siis, kui grupi broneeringud on edukad, vähendades sõidukite investeeringuid.
2. Savimine tühjaks reisimiseks.
3. Rühma broneeringuteks konverteeritud regulaarsed reisid: täpsed vastused vähendavad tühja reisimist, pakkudes samas vanust - sõbralikud teenused eakatele rühmadele.
4.Kosk kaalumine: vanus - Sõbralik broneeringu meeldetuletus funktsionaalsused.
Broneerimisprotsess:
1.POS -i masin jaamas kaardi pühkimiseks.
2. Sõitude rühma broneerimine.
3. Broneerimine läbi nutika pooluse.
4.Mobile telefonigrupi broneeringud.
5.SMS + H5 meeldetuletused.
Nutikate reisimismasinate kasutuselevõtt ei paku mitte ainult märkimisväärset mugavust üksikutele kasutajatele, vaid pakub ka tugevat tuge ühistranspordi operatsioonidele. Juhtimisplatvormide kaudu saavad ettevõtted saavutada rafineeritud juhtimise, suurendades teabehalduse tõhusust, pakkudes seeläbi nutikamaid transporditeenuseid.
DRT mitte ainult ei paranda bussioperatsioonide tõhusust, vaid vastab ka reisijate isikupärastatud reisivajadustele. Reisijad saavad vaadata reaalseid - Bussi kohtumise olekuid seadme ekraanide kaudu ja neil on võimalus broneeringuid teha ja tühistada. Nad saavad maksta kohtumiste eest, kasutades kaardi pühkimist või QR -koodi skaneerimist, suurendades oluliselt reisijate rahulolu. Samal ajal tagab SaaS -i ühistranspordi süsteemi taustaprogrammi intelligentne sõiduplaaniprogramm, et sõidukid saavad viivitamatult reageerida lõpuleviimistele ja jõuda selleks määratud peatusteni, vähendades tõhusalt tarbetut reisiaega.