Horký produkt

Internet & Intelligent Bus Pos Machine Plays: BATJ spěchá do inteligentní dopravy

783 slov | Poslední aktualizace: 2022-04-01 | By Golong
Autor: Golong
Jsme přední poskytovatel platebních systémů pro veřejnou dopravu, založený v roce 2015. Zaměřujeme se na vývoj a provoz chytrého hardwaru a softwaru pro IoT, rozpoznávání obličejů a digitální měnu.
Internet & intelligent Bus POS machine payment: BATJ rush into smart transportation
Obsah

    Internet & Intelligent Bus Pos Machine Plays: BATJ spěchá do inteligentní dopravy



    Při příchodu přílivu mobilní plateb ve veřejné dopravě se nové metody plateb pod zázemím internetu rovněž věnují rostoucí pozornosti podniků. Platební systémy Hangzhou Metro a autobusy umožňují bran metra, které tradičně rozpoznávají pouze pevné vstupenky a karty, aby se kombinovaly s autobusovými počítači a internetem, poskytovaly funkce rozpoznávání identity a vypořádání plateb a realizují různé platební funkce.

    V současné době jsou vstupní brány Hangzhou Metro a Hangzhou Inteligentní autobusové počítače rozděleny do dvou typů: cloudové brány a tradiční brány. Mezi nimi Cloud Gates podporují bezkontaktní platbu NFC, platba kódu Alipay QR a další metody plateb mobilních plateb.

    Hangzhou Bus Pos Machine Mobile Platba

    Při přílivu vstupu do veřejných služeb se platební giganty jako Alipay, WeChat Pay a UnionPay soutěží o rozložení a konkurence o mobilní platební scény se konečně přesunula z plateb na veřejnou dopravu.

    Mobilní platby se zaměřuje na nový modrý oceán cestování autobusem

    Používání mobilních telefonů k autobusům bylo poprvé realizováno v srpnu 2016, kdy se Alipay spojil s Hangzhou Public Transport Group, aby ji implementoval na autobusové trase 506 (od Wulin Gate North do Yuhang). Jedná se o metodu zarovnání QR kódu generovaného Alipay s autobusem s autobusem na sběrnici, skenování a dokončení platby po vyslechnutí zvuku „pípnutí“.

    Virtualizace tradičních autobusových karet pro autobusové společnosti dále zlepšuje efektivitu pokladny a vyhýbá se problému padělaných mincí. U karetních společností to dosahuje informatizace a mobilní internet, od předchozích „rozpoznávání karet, ale nepoznávání lidí“ po „jednu kartu na osobu“, a následnou hodnotu dat lze dále prozkoumat.

    V minulosti bylo nepohodlné jet autobus bez přepravní karty a nejvíce nepříjemnou věcí bylo prohledat změnu kapes. Nyní už nemusíte nosit dopravní kartu nebo mince. Autobus můžete jet jednoduše klepnutím na telefon, který výrazně usnadňuje místní obyvatele a turisty, zejména turisty.

    Při vývoji mobilní platby se oblast mobilního plateb veřejné dopravy rozšířila z autobusů na metro a platební formuláře zahrnují různé formuláře, jako jsou bezkontaktní platby NFC, Alipay a WeChat QR Code pro kód. V současné době, na základě situace v Pekingu a Hangzhou, po otevření inteligentní mobilní platební funkce se snížil objem prodeje karet veřejné dopravy.

    Batj a UnionPay spojují síly.

    V současné době se Tencent, Alipay, UnionPay QuickPass a JD Pay stanovili v oblasti cestování veřejné dopravy a kombinace malých množství, vysoká frekvence a rigidní poptávka se stala nutností - zadat místo pro mobilní platební giganty.

    Podle Alipay je po vygenerování kódu RIDE QR, založená na Alipayově „Board on First, First, Pay později“ úvěrové schopnosti, totožnost uživatele je nejprve rozpoznána skenováním QR kódu a po úspěšném uznání může uživatel snadno projít bránou a nejprve vzít metro, přičemž odečtení poplatků metra se vyskytuje později. I bez síťového signálu nebo nedostatečné rovnováhy na účtu Alipay mohou cestující stále jezdit jako první.

    Podobně rozložení JD Pay v oblasti cestování veřejné dopravy také přijímá model paluby na první a placení později. V září 2017, JD Pay a Peking Rail Transit Single - Oficiální servisní platforma vstupenek vstupenek - Aplikace Yitongxing spustila platební službu „E - kód“. Uživatelé musí stahovat pouze aplikaci Yitongxing pro aktivaci „e - kódu“ a vázat JD Pay jako příspěvek - Platební dedukční účet k použití služby k jízdě v Pekingu Subway. Přístup JD Pay prorušuje bariéru předběžného dobíjení spotřeby pro uživatele jezdit na metru a je komplexním upgradem zážitku z plateb spotřebitelů.

    „Schválem na palubě na prvním místě, platit později“ je dosaženo prostřednictvím předběžného povolení. Výše uvedený dotazovaný dotazovaný Xiao Yan uvedl, že pokud zvolíte režim QuickPass pro vstup na stanici, můžete při vstupu do stanice nejprve přejetím přejetím povolení Pre - a poté se vypořádat po opuštění stanice.

    „Plaťte pomocí kohoutku“ a „Play s skenováním“ se staly novým normálem pro přepravu lidí. Podle neúplných statistik reportérů, v oblasti cestování autobusem, platební metody, jako je skenování - na - placení (nákup vstupenek, e - kódy); Wave - to - Metody platby plateb se spoléhají na technologii NFC, včetně používání smartphonů, nositelných zařízení (Huawei Pay, Apple Pay, Samsung Pay, MI Pay) nebo otevírání bankovních karet s funkcemi QuickPass.


    Golong Technology Co., Ltd. se nachází v kapitálu E - Commerce Capital, Hangzhou, a je technologická společnost specializující se na průmyslová komplexní řešení mobilních plateb. Je to vůdce v oblasti průmyslové mobilní platby. Společnost se zavázala poskytovat zákazníkům průmyslové platební terminály, provoz velkých dat v oboru a internetová provoz v oboru.