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インターネット&インテリジェントバスPOSマシンの支払い:BATJがスマートトランスポートに突入する

783語 | 最終更新日: 2022-04-01 | By ゴロン
作者: ゴロン
当社は、2015 年に設立された大手公共交通機関決済システム プロバイダーです。IoT、顔認識、デジタル通貨用のスマート ハードウェアとソフトウェアの開発と運用に注力しています。
Internet & intelligent Bus POS machine payment: BATJ rush into smart transportation
目次

    インターネット&インテリジェントバスPOSマシンの支払い:BATJがスマートトランスポートに突入する



    公共交通機関にモバイル決済の潮流が到着すると、インターネットの背景にある新しい支払い方法も、企業からの注目を集めています。 Hangzhou Metroとバスの支払いシステムにより、伝統的にバスのPOSマシンやインターネットと組み合わせる固定チケットとカードのみを認識し、ネットワークIDの認識と支払い決済機能を提供し、さまざまな支払い機能を実現する地下鉄のゲートを可能にします。

    現在、杭州メトロの入り口ゲートと杭州インテリジェントバスPOSマシンは、クラウドゲートと伝統的なゲートの2つのタイプに分かれています。その中で、クラウドゲートはNFCの非接触型支払い、Alipay QRコード支払い、およびその他のモバイル支払い方法をサポートしています。

    杭州バスPOSマシンモバイル支払い

    公共サービスへの入国の流れでは、Alipay、Wechat Pay、UnionPayなどの支払い大手がレイアウトに競い合い、モバイル決済シーンの競争は最終的に商人の支払いから公共交通機関に移行しました。

    モバイル決済は、バス旅行の新しい青い海をターゲットにしています

    携帯電話を使用してバスに乗ることは、2016年8月に最初に実現しました。これは、Alipayが杭州公共交通機関と協力してバスルート506(ウリンゲート北からYuhangまで)で実装しました。これは、Alipayによって生成されたQRコードをバスのバスPOSマシンで生成し、スキャンし、「ビープ音」の音を聞いて支払いを完了する方法です。

    バス会社向けの従来のバスカードを仮想化すると、キャッシャーの効率がさらに向上し、偽造コインの問題を回避します。カード会社の場合、これにより、以前の「カードの認識があるが人に1人のカード1枚のカード」まで、情報化とモバイルインターネット化を実現し、その後のデータ値をさらに調査できます。

    過去には、輸送カードなしでバスに乗ることは不便でしたが、最も迷惑なことは、ポケットを介して変化を検索することでした。今、あなたはもう輸送カードやコインを携帯する必要はありません。携帯電話をタップするだけでバスに乗ることができます。これにより、地元住民や観光客、特に観光客が大幅に促進されます。

    モバイル支払いの開発により、公共交通機関のモバイル支払いの分野はバスから地下鉄に拡大し、支払いフォームにはNFCの非接触済み支払い、Alipay、Wechat QRコード支払いなどのさまざまなフォームが含まれています。現在、北京と杭州の状況に基づいて、インテリジェントなモバイル決済機能が開かれた後、公共交通機関カードの販売量が減少しました。

    BATJとUnionPayは力を合わせます。

    現在、Tencent、Alipay、UnionPay QuickPass、およびJD Payは、公共交通機関の旅行の分野ですべてレイアウトされており、少量、高頻度、厳格な需要の組み合わせがモバイル決済の巨人の必需品になりました。

    Alipayによれば、Alipayの「最初のボード」に基づいてRide QRコードを生成した後、クレジット能力を支払うと、ユーザーの身元はQRコードをスキャンすることで最初に認識され、認識が成功した後、ユーザーは簡単にゲートを通過して最初に地下鉄を取ることができます。 Alipayアカウントにネットワーク信号やバランスが不十分であっても、乗客はまだ最初に乗ることができます。

    同様に、公共交通機関旅行の分野でのJD Payのレイアウトは、最初に搭乗のモデルを採用し、後で支払うこともあります。 2017年9月、JD Payと北京鉄道のトランジットシングル-チケットインターネットチケット公式サービスプラットフォーム- yitongxingアプリは、「e - code」支払いサービスを開始しました。ユーザーは、「e - code」をアクティブにしてyitongxingアプリをダウンロードし、ポスト-支払い控除アカウントとしてJD Payをバインドするだけで、サービスを使用して北京の地下鉄に乗る必要があります。 JD Payのアプローチは、ユーザーが地下鉄に乗るための消費を再充電するという障壁を破り、消費者旅行支払いの経験の包括的なアップグレードです。

    UnionPay QuickPassの「最初の搭乗、Pay Later」は、事前認証を通じて達成されます。上記のインタビュー対象者Xiao Yanは、QuickPassモードを選択してステーションに入ると、まずステーションに入るときに事前許可をスワイプしてから、ステーションを出た後に落ち着くことができると述べました。

    「タップで支払う」と「スキャンで支払う」は、人々の交通機関の新しい通常のものになりました。記者による不完全な統計によると、バス旅行の分野では、スキャン-から-支払い(購入チケット、E -コード)などの支払い方法。 Wave - to -支払い方法は、スマートフォン、ウェアラブルデバイス(Huawei Pay、Apple Pay、Samsung Pay、MI Pay)の使用、またはQuickPass機能を備えた銀行カードを開くなど、NFCテクノロジーに依存しています。


    Golong Technology Co.、Ltd。は、HangzhouのE - Commerce Capitalにあり、産業-グレードの包括的なモバイル決済ソリューションを専門とするテクノロジー企業です。産業-グレードのモバイル支払いの分野のリーダーです。同社は、顧客に産業-グレードの旅行支払い端末、業界のビッグデータ運用、および業界のインターネット運用包括的なソリューションを提供することを約束しています。