Гарачы прадукт

Інтэрнэт і інтэлектуальны аўтобус POS Аплата машыны: Batj Rush у разумны транспарт

783 словы | Апошняе абнаўленне: 2022-04-01 | By Голонг
Аўтар: Golong
Мы з'яўляемся вядучым пастаўшчыком сістэмы аплаты грамадскага транспарту, заснаваным у 2015 годзе. Мы засяроджваемся на распрацоўцы і эксплуатацыі разумнага апаратнага і праграмнага забеспячэння для IoT, распазнавання твараў і лічбавай валюты.
Internet & intelligent Bus POS machine payment: BATJ rush into smart transportation
Змест

    Інтэрнэт і інтэлектуальны аўтобус POS Аплата машыны: Batj Rush у разумны транспарт



    З прыходам мабільнага выплаты ў грамадскім транспарце новыя метады аплаты на фоне Інтэрнэту таксама атрымліваюць усё больш увагі з боку прадпрыемстваў. Аплатныя сістэмы метро і аўтобусаў Hangzhou дазваляюць вароты метро, якія традыцыйна распазнаюць толькі фіксаваныя квіткі і карты, каб спалучаць з аўтобуснымі машынамі і Інтэрнэтам, забяспечваючы функцыі распазнавання ідэнтычнасці сеткі і ўрэгуляванне аплаты, а таксама рэалізацыю розных функцый аплаты.

    У цяперашні час уступныя вароты метро Hangzhou і інтэлектуальныя аўтобусныя машыны Hangzhou падзяляюцца на два тыпы: хмарныя вароты і традыцыйныя вароты. Сярод іх хмарныя вароты падтрымліваюць бескантактавую аплату NFC, аплату QR -кода Alipay і іншыя спосабы мабільнай аплаты.

    Hangzhou Bus PoS Pos Machine Mobile Payment

    У ходзе ўступлення ў дзяржаўныя паслугі, плацежных гігантаў, такіх як Alipay, WeChat Pay і Unionpay, змагаюцца за выкладку, а канкурэнцыя за мабільныя сцэны аплаты, нарэшце, перамясцілася з плацяжоў прадаўца да грамадскага транспарту.

    Мабільныя плацяжы накіраваны на новы блакітны акіян аўтобусных падарожжаў

    Выкарыстанне мабільных тэлефонаў для аўтобусаў упершыню была рэалізавана ў жніўні 2016 года, калі Аліпай аб'яднаўся з грамадскім транспартам Hangzhou, каб рэалізаваць яго на аўтобусным маршруце 506 (ад Уулін -Гейт на поўнач да Юханга). Гэта метад выраўноўвання QR -кода, згенераванага Alipay з аўтобуснай машынай на аўтобусе, сканіраваннем яго і завяршэннем плацяжу, пачуўшы гук "гукавы сігнал".

    Віртуалізацыя традыцыйных аўтобусных карт для аўтобусных кампаній яшчэ больш павышае эфектыўнасць касіраў і пазбягае праблемы падробленых манет. Для картачных кампаній гэта дасягае інфарматызацыі і мабільнай інтэрнэтызацыі: ад папярэдняга "распазнання карт, але не прызнаючы людзей" да "адной карты на чалавека", і наступнае значэнне дадзеных можа быць вывучана.

    У мінулым было нязручна ездзіць на аўтобусе без транспартнай карты, і самае раздражняльнае было пошук у кішэнях для пераменаў. Цяпер вам больш не трэба перавозіць транспартную карту ці манеты. Вы можаце сесці на аўтобус, проста націснуўшы тэлефон, што значна палягчае мясцовых жыхароў і турыстаў, асабліва турыстаў.

    З распрацоўкай мабільных плацяжоў, поле мабільнага плацяжу грамадскага транспарту пашырылася ад аўтобусаў да метро, а формы аплаты ўключаюць розныя формы, такія як NFC бескантактавая аплата, Alipay і WeChat QR -код. У цяперашні час, зыходзячы з сітуацыі ў Пекіне і Ханчжоу, пасля адкрыцця інтэлектуальнай функцыі аплаты мабільнай сувязі, аб'ём продажаў грамадскага транспарту скараціўся.

    BATJ і UnionPay аб'ядноўваюць свае сілы.

    У цяперашні час Tencent, Alipay, UnionPay QuickPass і JD Pay выкладзены ў галіне падарожжаў па грамадскім транспарце, а таксама спалучэнне невялікіх сумаў, высокай частоты і жорсткага попыту стаў неабходным - увайсці для мабільных плацежных гігантаў.

    Па словах Alipay, пасля стварэння кода Ride QR, на аснове Alipay "Board on First, Pay Frient" крэдытнай здольнасці, ідэнтычнасць карыстальніка спачатку распазнаецца шляхам сканавання QR -кода, і пасля паспяховага распазнання карыстальнік можа лёгка прайсці праз вароты і ўзяць метро спачатку, а вылік плацяжоў метро адбыўся пазней. Нават без сеткавага сігналу або недастатковага балансу ў рахунку Alipay, пасажыры ўсё яшчэ могуць ездзіць.

    Сапраўды гэтак жа, макет JD Pay у галіне падарожжаў па грамадскім транспарце таксама прымае мадэль пасадкі на спачатку і плаціць пазней. У верасні 2017 года JD Pay і Beijing Rail Transit Single - Афіцыйная платформа білетаў у Інтэрнэт -білеты - Дадатак Yitongxing запусціла плацежную службу "E - код". Карыстальнікі павінны толькі загрузіць прыкладанне Yitongxing, каб актываваць "e - код" і звязвайце jd Pay у якасці ўліковага запісу ў выплаце плацяжоў, каб выкарыстоўваць паслугу для паездкі ў Пекінскі метро. Падыход JD Pay парушае бар'ер папярэдняга

    "Заплата за першае, плацяць пазней" UnionPay QuickPass дасягаецца за кошт папярэдняга дазволу. Прыведзенае вышэй - згаданае апытанае Xiao Yan заявіў, што калі вы выберыце рэжым QuickPass для ўваходу ў станцыю, вы можаце спачатку правесці правядзенне папярэдняга - дазволу пры ўваходзе на станцыю, а потым пасяліцеся пасля выхаду з станцыі.

    "Аплаціце кранам" і "Плаціць са сканаваннем" сталі новым нармальным для транспарту людзей. Згодна з няпоўнай статыстыкай рэпарцёраў, у галіне аўтобусных паездак, метады аплаты, такія як сканаванне - да - аплаты (купля квіткоў, е - коды); Хваля - да - метады аплаты аплаты абапіраюцца на тэхналогію NFC, уключаючы выкарыстанне смартфонаў, носных прылад (Huawei Pay, Apple Pay, Samsung Pay, MI Pay) або адкрыццё банкаўскіх карт з функцыямі QuickPass.


    Golong Technology Co., Ltd. знаходзіцца ў E - Commerce Capital, Hangzhou, і з'яўляецца тэхналагічнай кампаніяй, якая спецыялізуецца на прамысловых - Комплексныя рашэнні для мабільных плацяжоў. Гэта лідэр у галіне прамысловага - класа мабільнай аплаты. Кампанія імкнецца прадастаўляць кліентам прамысловыя тэрміналы для выплат, аперацыю па вялікіх дадзеных галіны і комплексныя рашэнні ў Інтэрнэце.