Internetowa i inteligentna autobus POS Płatność maszyny: Batj Rush to Smart Transportation
Wraz z przybyciem przypływu płatności mobilnych w transporcie publicznym nowe metody płatności na tle Internetu również zwracają uwagę przedsiębiorstw. Systemy płatności metra i autobusów Hangzhou umożliwiają bramki metra, które tradycyjnie rozpoznają jedynie bilety i karty trwałe, aby połączyć się z maszynami POS i Internetem, zapewniając funkcje rozpoznawania tożsamości sieci i rozliczenia płatności oraz realizację różnych funkcji płatności.
Obecnie bramy wejściowe metra Hangzhou i inteligentne autobusowe maszyny POS są podzielone na dwa typy: bramy chmur i tradycyjne bramy. Wśród nich Cloud Gates obsługuje płatność kontaktową NFC, płatność kodu Alipay QR i inne metody płatności mobilnych.
Hangzhou Bus POS Machine Płatność mobilna
W czasie wejścia na usługi publiczne giganci płatnicze, takie jak Alipay, WeChat Pay i UnionPay, konkurują o ustanowienie, a konkurencja o sceny płatności mobilnych ostatecznie przeniosły się z płatności handlowych na transport publiczny.
Płatność mobilna jest ukierunkowana na nowy niebieski ocean podróży autobusem
Korzystanie z telefonów komórkowych do zabierania autobusów zostało po raz pierwszy zrealizowane w sierpniu 2016 r., Kiedy Alipay połączył ręce z Grupy Transportu Publicznego Hangzhou, aby wdrożyć je w Bus Route 506 (z Wulin Gate na północ do Yuhang). Jest to metoda wyrównania kodu QR generowanego przez Alipay z maszyną POS autobusem w autobusie, skanującą go i wypełniania płatności po wysłuchaniu dźwięku „sygnał dźwiękowy”.
Wirtualizowanie tradycyjnych kart autobusowych dla firm autobusowych dodatkowo poprawia wydajność kasjerów i unika problemu fałszywych monet. W przypadku firm karcianych osiąga to informatyzację i internetową internetową internetową, od poprzednich „rozpoznawania kart, ale nie rozpoznawania ludzi” po „jedną kartę na osobę”, a późniejszą wartość danych można dalej zbadać.
W przeszłości wjechanie autobusem bez karty transportowej było niewygodne, a najbardziej irytującą rzeczą było przeszukanie kieszeni na zmiany. Teraz nie musisz już nosić karty transportowej ani monet. Możesz pojechać autobusem, po prostu stukając w telefon, co znacznie ułatwia lokalnym mieszkańcom i turystom, zwłaszcza turystom.
Wraz z opracowaniem płatności mobilnej dziedzina płatności mobilnych transportu publicznego rozszerzyła się z autobusów do metra, a formularze płatności obejmują różne formularze, takie jak płatność bez kontaktu, Alipay i WeChat QR Płatność. Obecnie, w oparciu o sytuację w Pekinie i Hangzhou, po otwarciu inteligentnej funkcji płatności mobilnej, wielkość sprzedaży kart transportu publicznego spadła.
Batj i Unionpay łączą siły.
Obecnie Tencent, Alipay, Unionpay QuickPass i JD Pay zostały ustanowione w dziedzinie podróży transportowych, a połączenie niewielkich kwot, wysokiej częstotliwości i sztywnego popytu stało się koniecznością - Wprowadź miejsce dla gigantów płatności mobilnych.
Według Alipaya, po wygenerowaniu kodu QR Ride, w oparciu o „planszę Alipay na pierwszej, płac później”, tożsamość użytkownika jest najpierw rozpoznawana przez skanowanie kodu QR, a po pomyślnym rozpoznaniu użytkownik może łatwo przejść przez bramę i najpierw zabrać metro, z odliczeniem opłat metra. Nawet bez sygnału sieciowego lub niewystarczającego salda na koncie Alipay, pasażerowie mogą nadal jeździć najpierw.
Podobnie układ JD Pay w dziedzinie podróży transportu publicznego również przyjmuje model wejścia na pokład i płacenie później. We wrześniu 2017 r. JD Pay and Beijing Rail Transit Single - Bilet Internet Ticketing Oficjalna platforma serwisowa - Aplikacja Yitongxing uruchomiła usługę płatności „E - Code”. Użytkownicy muszą tylko pobrać aplikację Yitongxing, aby aktywować „e - kod” i powiązać pay JD jako konto odliczenia płatności, aby użyć usługi do jazdy metrem w Pekinie. Podejście JD Pay przełamuje barierę wstępnego zużycia, aby użytkownicy mogli jeździć na metrze, i jest kompleksowym ulepszeniem wrażenia z płatności za podróż konsumentów.
„Pierwsze pokłady, Pay później” UnionPay QuickPass osiągają wstępne autoryzację. Powyższy - Wspomniany rozmówca Xiao Yan stwierdził, że jeśli wybierzesz tryb QuickPass do wejścia do stacji, możesz najpierw przesunąć przed - autoryzacja po wchodzeniu na stację, a następnie osiedlić się po opuszczeniu stacji.
„Pay With A Tap” i „Pay With A Scan” stały się nową normą dla transportu ludzi. Według niekompletnych statystyk reporterów, w dziedzinie podróży autobusami, metody płatności, takie jak skanowanie - do - pay (bilety na zakup, kody E - FALE - do - Pay Pay Metody opierają się na technologii NFC, w tym przy użyciu smartfonów, urządzeń do noszenia (Huawei Pay, Apple Pay, Samsung Pay, MI Pay) lub otwieraniu kart bankowych z funkcjami QuickPass.
Golong Technology Co., Ltd. znajduje się w E - Commerce Capital, Hangzhou i jest firmą technologiczną specjalizującą się w kompleksowych rozwiązaniach płatności mobilnych w branży. Jest liderem w dziedzinie przemysłowej płatności mobilnej. Firma zobowiązuje się do dostarczania klientom terminali z płatnościami podróży w branży, działaniu dużych zbiorów danych i branżowej operacji internetowej kompleksowe rozwiązania.