Интернет и интеллектуальные платежи через POS-терминалы в автобусах: BATJ спешит к умному транспорту
С появлением волны мобильных платежей в общественном транспорте новые способы оплаты на фоне Интернета также привлекают все большее внимание предприятий. Платежные системы метро и автобусов Ханчжоу позволяют воротам метро, которые традиционно распознают только фиксированные билеты и карты, объединиться с автобусными POS-терминалами и Интернетом, обеспечивая сетевое распознавание личности и функции расчета платежей, а также реализуя различные платежные функции.
В настоящее время входные ворота метро Ханчжоу и POS-терминалы для интеллектуальных автобусов Ханчжоу делятся на два типа: облачные ворота и традиционные ворота. Среди них облачные шлюзы поддерживают бесконтактную оплату NFC, оплату с помощью QR-кода Alipay и другие способы мобильных платежей.
Мобильный платеж POS-автомата в автобусе Ханчжоу
В волне выхода на рынок государственных услуг такие платежные гиганты, как Alipay, WeChat Pay и UnionPay, конкурируют за место, а конкуренция за сферу мобильных платежей наконец сместилась с торговых платежей на общественный транспорт.
Мобильные платежи нацелены на новый голубой океан автобусных путешествий
Использование мобильных телефонов для проезда в автобусах впервые было реализовано в августе 2016 года, когда Alipay объединила усилия с Hangzhou Public Transport Group, чтобы внедрить эту технологию на автобусном маршруте 506 (от северных ворот Вулин до Юхана). Это метод совмещения QR-кода, сгенерированного Alipay, с POS-автоматом в автобусе, его сканирования и завершения платежа после звукового сигнала.
Виртуализация традиционных автобусных карт для автобусных компаний еще больше повышает эффективность работы кассиров и позволяет избежать проблемы фальшивых монет. Для карточных компаний это обеспечивает информатизацию и мобильный интернет, от прежнего «распознавания карт, но не распознавания людей» до «одной карты на человека», а последующую ценность данных можно дополнительно изучить.
Раньше ездить на автобусе без проездного было неудобно, а самое неприятное было искать по карманам мелочь. Теперь вам больше не нужно носить с собой транспортную карту или монеты. В автобус можно сесть, просто нажав на телефон, что значительно облегчает жизнь местным жителям и туристам, особенно туристам.
С развитием мобильных платежей область мобильных платежей в общественном транспорте расширилась от автобусов до метро, а формы оплаты включают в себя различные формы, такие как бесконтактная оплата NFC, Alipay и оплата с помощью QR-кода WeChat. В настоящее время, исходя из ситуации в Пекине и Ханчжоу, после открытия функции интеллектуальных мобильных платежей объем продаж карт общественного транспорта снизился.
BATJ и UnionPay объединяют усилия.
В настоящее время Tencent, Alipay, UnionPay QuickPass и JD Pay работают в сфере общественного транспорта, и сочетание небольших сумм, высокой частоты и жесткого спроса стало обязательным условием для гигантов мобильных платежей.
По данным Alipay, после создания QR-кода поездки на основе кредитной способности Alipay «сначала садись, плати потом» личность пользователя сначала распознается путем сканирования QR-кода, а после успешного распознавания пользователь может легко пройти через ворота и первым сесть на метро, а плата за проезд в метро будет вычтена позже. Даже без сигнала сети или недостаточного баланса на счете Alipay пассажиры все равно могут ехать первыми.
Аналогичным образом, схема JD Pay в сфере общественного транспорта также использует модель первой посадки, а оплаты позже. В сентябре 2017 года официальная платформа обслуживания интернет-билетов JD Pay и Beijing Rail Transit - Приложение Yitongxing запустило платежный сервис «e-code». Пользователям нужно всего лишь загрузить приложение Yitongxing, чтобы активировать «e-code» и привязать JD Pay в качестве счета для вычета постплаты, чтобы использовать эту услугу для поездок в пекинском метро. Подход JD Pay разрушает барьер потребления предварительной зарядки для пользователей, путешествующих в метро, и представляет собой комплексное обновление потребительского опыта оплаты поездок.
Принцип UnionPay QuickPass «сначала посадка, потом оплата» достигается посредством предварительной авторизации. Вышеупомянутый собеседник Сяо Ян заявил, что если вы выберете режим QuickPass для входа на станцию, вы можете сначала провести предварительную авторизацию при входе на станцию, а затем остановиться после выхода со станции.
«Оплата касанием» и «оплата сканированием» стали новой нормой в сфере общественного транспорта. По неполным статистическим данным журналистов, в сфере автобусных перевозок такие способы оплаты, как сканирование - для - оплаты (покупка билетов, электронные - коды); Методы оплаты wave-to-pay основаны на технологии NFC, включая использование смартфонов, носимых устройств (Huawei Pay, Apple Pay, Samsung Pay, Mi Pay) или открытие банковских карт с функциями QuickPass.
Golong Technology Co., Ltd. расположена в столице электронной коммерции Ханчжоу и является технологической компанией, специализирующейся на комплексных мобильных платежных решениях промышленного уровня. Это лидер в области мобильных платежей промышленного уровня. Компания стремится предоставлять клиентам терминалы оплаты путешествий промышленного уровня, работу с большими данными в отрасли и комплексные решения для работы в Интернете.