Internet & Intelligent Bus POS ΜΗΧΑΝΗ ΠΛΗΡΩΜΗ: BATJ RUSH σε έξυπνη μεταφορά
Με την άφιξη της κινητής πληρωμής στην παλίρροια στις δημόσιες συγκοινωνίες, οι νέες μεθόδους πληρωμής στο πλαίσιο του Διαδικτύου λαμβάνουν επίσης αυξανόμενη προσοχή από τις επιχειρήσεις. Τα συστήματα πληρωμών του μετρό Hangzhou και των λεωφορείων επιτρέπουν τις πύλες του μετρό που παραδοσιακά αναγνωρίζουν μόνο σταθερά εισιτήρια και κάρτες για να συνδυάσουν με μηχανές POS με λεωφορείο και το Διαδίκτυο, παρέχοντας λειτουργίες αναγνώρισης ταυτότητας δικτύου και διακανονισμού πληρωμών και πραγματοποιώντας διάφορες λειτουργίες πληρωμής.
Επί του παρόντος, οι πύλες εισόδου του Metro Hangzhou και οι μηχανές POS Hangzhou Intelligent Bus χωρίζονται σε δύο τύπους: πύλες σύννεφων και παραδοσιακές πύλες. Μεταξύ αυτών, το Cloud Gates υποστηρίζει την πληρωμή χωρίς επαφή με το NFC, την πληρωμή του κώδικα Alipay QR και άλλες μεθόδους πληρωμής για κινητά.
Hangzhou Bus POS Μηχανή κινητής τηλεφωνίας
Κατά την παλίρροια της εισόδου στις δημόσιες υπηρεσίες, οι γίγαντες των πληρωμών όπως η Alipay, η WeChat Pay και η UnionPay ανταγωνίζονται για να διατυπώσουν και ο διαγωνισμός για κινητές σκηνές πληρωμών μετατοπίστηκε τελικά από τις εμπορικές πληρωμές στα μέσα μαζικής μεταφοράς.
Η πληρωμή κινητής τηλεφωνίας στοχεύει στο νέο Blue Ocean of Bus Travel
Η χρήση κινητών τηλεφώνων για να πάρει λεωφορεία πραγματοποιήθηκε για πρώτη φορά τον Αύγουστο του 2016, όταν ο Alipay εντάχθηκε στα χέρια με την ομάδα δημόσιων συγκοινωνιών Hangzhou για να το εφαρμόσει στη διαδρομή λεωφορείου 506 (από το Wulin Gate βόρεια έως το Yuhang). Αυτή είναι μια μέθοδος ευθυγράμμισης του κώδικα QR που παράγεται από την Alipay με τη μηχανή POS του λεωφορείου στο λεωφορείο, τη σάρωση του και την ολοκλήρωση της πληρωμής όταν ακούει έναν ήχο "μπιπ".
Η εικονικοποίηση των παραδοσιακών καρτών λεωφορείων, για τις εταιρείες λεωφορείων, βελτιώνει περαιτέρω την αποτελεσματικότητα των ταμιών και αποφεύγει το πρόβλημα των πλαστών νομισμάτων. Για τις εταιρείες καρτών, αυτό επιτυγχάνει ενημερώσεις και κινητό internetization, από τις προηγούμενες "αναγνώρισης καρτών, αλλά δεν αναγνωρίζουν τους ανθρώπους" σε "μία κάρτα ανά άτομο" και η επακόλουθη αξία δεδομένων μπορεί να διερευνηθεί περαιτέρω.
Στο παρελθόν, ήταν ενοχλητικό να πάρετε το λεωφορείο χωρίς μια κάρτα μεταφοράς και το πιο ενοχλητικό πράγμα ήταν να ψάξετε μέσα από τσέπες για αλλαγή. Τώρα, δεν χρειάζεται πλέον να μεταφέρετε μια κάρτα μεταφοράς ή νομίσματα. Μπορείτε να πάρετε το λεωφορείο απλά πατώντας το τηλέφωνό σας, το οποίο διευκολύνει σε μεγάλο βαθμό τους κατοίκους και τους τουρίστες της περιοχής, ειδικά τους τουρίστες.
Με την ανάπτυξη της πληρωμής κινητής τηλεφωνίας, ο τομέας των δημόσιων μεταφορών πληρωμών έχει επεκταθεί από λεωφορεία σε υπόγειους δρόμους και τα έντυπα πληρωμής περιλαμβάνουν διάφορα έντυπα όπως η πληρωμή χωρίς επαφή με το NFC, η Alipay και η πληρωμή του κώδικα WeChat QR. Επί του παρόντος, βάσει της κατάστασης στο Πεκίνο και το Hangzhou, μετά την άνοιξη της έξυπνης λειτουργίας πληρωμής κινητής τηλεφωνίας, ο όγκος πωλήσεων των καρτών δημόσιων συγκοινωνιών έχει μειωθεί.
Οι Batj και UnionPay ενώνουν τις δυνάμεις τους.
Επί του παρόντος, οι Tencent, Alipay, UnionPay QuickPass και JD Pay έχουν όλα τα ταξίδια των δημόσιων συγκοινωνιών και ο συνδυασμός μικρών ποσοτήτων, υψηλής συχνότητας και άκαμπτης ζήτησης έχει γίνει απαραίτητη για τους γίγαντες πληρωμών κινητής τηλεφωνίας.
Σύμφωνα με τον Alipay, μετά τη δημιουργία του κώδικα QR Ride, με βάση το "Board" στο First, Pay αργότερα "πιστωτική ικανότητα, η ταυτότητα του χρήστη αναγνωρίζεται για πρώτη φορά με τη σάρωση του κώδικα QR και μετά την επιτυχή αναγνώριση, ο χρήστης μπορεί εύκολα να περάσει από την πύλη και να πάρει πρώτα το μετρό, με την αφαίρεση των τελών του μετρό που συμβαίνουν αργότερα. Ακόμη και χωρίς σήμα δικτύου ή ανεπαρκή ισορροπία στο λογαριασμό Alipay, οι επιβάτες μπορούν ακόμα να οδηγήσουν πρώτα.
Ομοίως, η διάταξη της JD Pay στον τομέα των ταξιδιών των δημόσιων συγκοινωνιών υιοθετεί επίσης το μοντέλο επιβίβασης στην πρώτη και την πληρωμή αργότερα. Τον Σεπτέμβριο του 2017, η JD Pay and Beijing Rail Transit single - Ticket Internet Ticketing Official Service Platform - Η εφαρμογή Yitongxing ξεκίνησε την υπηρεσία πληρωμής "E - Code". Οι χρήστες πρέπει μόνο να κατεβάσουν την εφαρμογή yitongxing για να ενεργοποιήσουν το "E - Code" και να δεσμεύσουν το JD Pay ως λογαριασμό έκπτωσης post - για να χρησιμοποιήσουν την υπηρεσία για να οδηγήσουν το μετρό του Πεκίνου. Η προσέγγιση της JD Pay σπάει το εμπόδιο της κατανάλωσης επαναφόρτισης για τους χρήστες για να οδηγήσει το μετρό και είναι μια ολοκληρωμένη αναβάθμιση της εμπειρίας πληρωμής ταξιδιού των καταναλωτών.
Το "Boarding on First, Pay αργότερα" της UnionPay QuickPass επιτυγχάνεται μέσω της προ -εξουσιοδότησης. Οι παραπάνω - που αναφέρθηκε ο συνεντευξιαζόμενος Xiao Yan δήλωσε ότι εάν επιλέξετε τη λειτουργία QuickPass για να εισαγάγετε το σταθμό, μπορείτε πρώτα να σπρώξετε την προ -εξουσιοδότηση κατά την είσοδο στο σταθμό και στη συνέχεια να εγκατασταθείτε μετά την έξοδο από το σταθμό.
Το "Pay with a Tap" και το "Pay with a Scan" έχουν γίνει το νέο κανονικό για τη μεταφορά των ανθρώπων. Σύμφωνα με ελλιπείς στατιστικές από δημοσιογράφους, στον τομέα των ταξιδιών λεωφορείου, μεθόδους πληρωμής όπως η σάρωση - για πληρωμή (εισιτήρια αγοράς, e - κωδικοί). Wave - to - Οι μεθόδους πληρωμής βασίζονται στην τεχνολογία NFC, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης smartphones, των φορητών συσκευών (Huawei Pay, της Apple Pay, της Samsung Pay, του MI Pay) ή του ανοίγματος τραπεζικών καρτών με λειτουργίες QuickPass.
Η Golong Technology Co., Ltd. βρίσκεται στο E - Commerce Capital, Hangzhou, και είναι μια τεχνολογική εταιρεία που ειδικεύεται στη βιομηχανική - Βαθμολογίες ολοκληρωμένες λύσεις πληρωμής κινητής τηλεφωνίας. Είναι ηγέτης στον τομέα της βιομηχανικής πληρωμής κινητής τηλεφωνίας. Η Εταιρεία δεσμεύεται να παρέχει στους πελάτες βιομηχανικούς τερματικούς σταθμούς ταξιδιωτικών πληρωμών, τη λειτουργία των μεγάλων δεδομένων της βιομηχανίας και τη βιομηχανική λειτουργία του Διαδικτύου ολοκληρωμένες λύσεις.