Y System Arolygu Ffyrdd Deallus
Pedwar pwynt poen
I. Cost Uchel Gyriant - Trwy Arolygiadau
II. Anhawster wrth boblogeiddio ffyrdd gwledig
Iii. Gwastraff adnoddau dynol a materol
Iv. Anhawster wrth chwilio cofnodion arolygu
Pwynt Poen 1:Goddrychedd personél arolygu gyrru, ailadrodd milltiroedd, treulio amser hir, mae'r tebygolrwydd o archwilio ar goll yn uchel, mae'r costau arolygu yn uchel.
Pwynt Poen 2:Gyda'r cynnydd mewn milltiroedd priffyrdd, mae'n anodd datrys problem cynyddu staff, mae'n anodd sicrhau ansawdd yr archwiliad, ac mae'n anodd poblogeiddio'r ffyrdd gwledig.
Pwynt Poen 3:Mae patrôl ffyrdd a phatrôl cynnal a chadw yn wahanol i'w gilydd, gan wastraffu adnoddau dynol a materol.
Pwynt Poen 4:Mae'r cofnod arolygu traddodiadol yn araf, mae'n anodd arbed y wybodaeth, ac mae'r ymholiad yn anodd. Mae Swyddfa Drafnidiaeth Sir Xinchang yn archwilio “Offer Camera HD + Offer AI” ar fysiau gwledig i deithwyr, yn cyfuno â thechnoleg delweddu GIS ac algorithmau deallus, ac yn adeiladu un - Stopio “Cludiant Teithwyr Gwledig + Senario Arolygu Deallus” i wella'r broses fusnes a chynnwys ar seddiadaeth awtomataidd.
Pedair golygfa
Senario 1:Adeiladu wedi'i osod ar gerbydau
Senario 2:Archwiliad Deallus
Senario 3:Ar gau - Gwaredu Dolen
Senario 4:Astudiaeth Risg
Mae patrôl craff yn cynnwys pedwar senario
Senario 1:Cymerwch gerbydau teithwyr trefol a gwledig yn Sir Xinchang fel y cludwr, ffurfweddu un ymennydd cerbyd AI deallus, ychwanegwch un camera ffordd ultra - uchel - diffiniad, yn lle archwilio â llaw.
Senario 2:Mae cerbydau teithwyr trefol a gwledig yn mewnbynnu'r fideo golygfa blaen 180 - gradd i'r ymennydd AI ar y bwrdd ar y ffordd, sy'n cael ei gyfrif gan yr AI ar - ymennydd bwrdd, ac yna'n uwchlwytho'r wybodaeth llun + GPS o'r diffygion priffyrdd efelychiedig neu'r rhwystrau i'r platfform cwmwl.
Senario 3:Y ganolfan orchymyn trwy sganio â llaw, y broblem yn ôl y math o orchmynion anfon i wahanol unedau, mae'r uned gyfrifol yn derbyn yr adroddiad problem, yn ôl y wybodaeth fai a uwchlwythwyd mewn modd amserol i ddelio â hi, ar ôl prosesu a lanlwytho'r lluniau a'r wybodaeth ar ôl cwblhau'r atgyweiriad, yn hawdd ei holi, i gyflawni'r broses gyfan o buro digidol.
Senario 4:Trwy ddata fawr hanesyddol a dadansoddiad deallusrwydd artiffisial, sgriptiwch adrannau ffyrdd gydag amledd uchel clefyd y ffordd ac amledd uchel pentwr - UPS, a darparu rhybudd cynnar ac ymgysylltiad cynnar trwy ymchwil risg a model deallus barn. Megis ymddangosiad sydyn tywodfaen a briciau ar ochr y ffordd, rhybudd cynnar o ymddygiad adeiladu anghyfreithlon posibl.
Mae Patrol Deallus wedi datblygu tri chanlyniad mawr i ddechrau:
I. Sefydlu mecanwaith ar gyfer nodi problemau ffyrdd yn amserol;
Mae'r gwreiddiol yn dibynnu ar archwilio â llaw ac adrodd màs, mae darganfod problemau yn bodoli ar hap, ar ei hôl hi, ar ôl diwygio'r defnydd o “drafnidiaeth deithwyr gwledig + offer archwilio deallus”, i gyflawni integreiddio ffyrdd cenedlaethol, taleithiol, sirol a gwledig, uchel - Archwiliadau Amledd, fel bod y broblem yn cael ei threchu'n gynnar ac yn sylweddol ar y broblem yn gynnar yn y broblem, fel bod y broblem yn ei thalu, fel bod y broblem yn ei thynnu dull, i atal y broblem rhag ehangu.
II. Sain ar gau - proses gwaredu dolen
Ymddangosodd y broblem wreiddiol ar ôl yr hysbysiad yn y gweithgor, dim olrhain, dim adborth, mwy o adrannau, diffyg cyfathrebu; Ar ôl y diwygiad, ffurfio gweinyddu ffyrdd, categoreiddio a gwaredu cynnal a chadw priffyrdd, mecanwaith adborth a gwirio amser go iawn - amser.
Iii. Ffurfio mecanwaith prosesu dolen caeedig - ar gyfer archwiliadau priffyrdd;
Datblygu a chyflwyno “Manyleb Arolygu Priffyrdd” Sir Xinchang, “Canllawiau ar gyfer Gwaredu Problemau Arolygu Priffyrdd”, adolygu “Mesurau Asesu Cynnal a Rheoli Ffyrdd Gwledig Sirol Xinchang” a dogfennau eraill i ffurfio cyfres o systemau. Gan ddibynnu ar gyfrifiadura cwmwl technoleg ddigidol, yn y dyfodol, bydd XInchang wedi ymrwymo i wireddu'r arolygiad deallus ar y ffyrdd y gall pawb gymryd rhan ynddo, a fydd yn gwella effeithlonrwydd cynnal a chadw ffyrdd ymhellach, arbed gweithlu, a lleihau'r gost.
Defnyddir fideograffeg AI i fonitro amodau ffyrdd, a all ddisodli patrôl ffyrdd traddodiadol i drin materion amrywiol ar ffyrdd.
Y rhesymeg brosesu: Defnyddir saethu offer arbennig i gael gwybodaeth annormal trwy adnabod algorithm, platfform uwchlwytho, a thrin â llaw.
Integreiddio Ciplun:Gall ddisodli patrôl traddodiadol, lleihau gweithlu ac adnoddau materol, ac osgoi ffactorau na ellir eu rheoli fel absenoldeb meddwl.
Cais senario adnabod algorithm:Craciau ffordd, tyllau yn y ffordd, pob math o faneri crog anghyfreithlon, pob math o rwystrau ar y ffordd.
Prosesu Data:Mae data'n cael ei storio a'i uwchlwytho i ochr y cleient ar gyfer rheolaeth unedig.
Trin â llaw:Gall gweithwyr ei agor yn uniongyrchol, uwchlwytho gwybodaeth, a thrin y wybodaeth mewn pryd trwy'r we.
Mae system archwilio ffyrdd deallus Golong yn disodli archwiliadau ffyrdd â llaw traddodiadol. Gan ddefnyddio amryw o gludwyr cerbydau sydd â diffiniad uchel - Diffiniad, Camerâu Diwydiannol Uchel - Cyflymder, mae'r system yn perfformio go iawn - amser dadansoddi delwedd AI a chyfrifiadura ymyl. Mae'n ddeallus yn cyfleu ac yn nodi amodau ffyrdd (megis craciau, tyllau yn y ffordd, rhwystrau, a baneri hongian yn afreolaidd) ac yn trosglwyddo'r data i blatfform cwmwl trwy rwydwaith 4G. Mae hyn yn caniatáu i gleientiaid nodi materion o bell ac, yn seiliedig ar y math o fai a lleoliad GPS, rheoli atgyweiriadau. Mae'r system hon yn goresgyn aneffeithlonrwydd archwiliadau â llaw traddodiadol, y gall tywydd, gwelededd a chamgymeriad dynol eu heffeithio, gan gyflawni amser go iawn - amser, digidol, gweledol, rhyngweithiol a deallus gan ganfod, cynnal a chadw, cynnal a chadw, a gwasanaeth.
Yn berthnasol i ffyrdd gwledig, ffyrdd taleithiol, ffyrdd cenedlaethol, ffyrdd trefol, priffyrdd ac ati.
Nodweddion system
1. Canfod Cyfnewidiol: Yn canfod targedau cynnal a chadw lluosog gan gynnwys craciau traws, craciau hydredol, cracio alligator, tyllau yn y ffordd, a gwahaniaethau uchder twll archwilio.
2.Support 8 - Datrysiad Megapixel a chanfod ar yr un pryd ar draws tair lôn.
Ffrydio 3.Video: Real - Gellir gweld fideos cyflwr ffordd amser trwy'r ôl -benwythnos.
Storio Data 4.Mass: Storiwch Real - Recordiadau Fideo Amser gyda chynhwysedd storio y gellir eu hehangu.
5.Real - Trosglwyddo Data Amser: Canlyniadau Canfod Trosglwyddo mewn amser go iawn -
Mynediad 6.Mobile: Cefnogwch wylio o bell Android o luniau fideo Real - Time Video.
7.gps go iawn - Lleoli Amser: Cynnig amledd lleoli o> = 1Hz gyda gwall cywirdeb lleoli o ddim mwy na 5 metr.
8.Mileage a thrac Chwarae: Traciau milltiroedd cerbydau ac yn darparu chwarae taflwybr gyrru.
Diweddariadau Model 9.ai: lawrlwytho a diweddaru modelau dysgu dwfn yn awtomatig.
10.All - Gweithrediad Tywydd: Gweithredu'n ddibynadwy o dan amodau amgylcheddol amrywiol.
11. Trosglwyddo Data Cyflymder: Cefnogi trosglwyddiad rhwydwaith TCP/IP, trosglwyddo diwifr neu 4G, gan ganiatáu dewisiadau defnyddwyr hyblyg.
12. Canfod yn y Cychwyn: Dechreuwch ganfod cyn gynted ag y bydd y cerbyd yn cychwyn heb fod angen cyfluniad paramedr.
13.Algorithm Cefnogaeth: Cefnogi algorithmau ffrynt a backend yn ôl yr angen.