ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਰੋਡ ਨਿਰੀਖਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ

ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਰੋਡ ਨਿਰੀਖਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ

ਚਾਰ ਦਰਦ ਬਿੰਦੂ

I. ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ - ਜਾਂਚ ਦੁਆਰਾ

II. ਪੇਂਡੂ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ

III. ਮਨੁੱਖੀ ਅਤੇ ਪਦਾਰਥਕ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ

IV. ਖੋਜ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ

ਦਰਦ ਬਿੰਦੂ 1:ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸ਼ਾਸਤਰਤਾ, ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਦੁਹਰਾਓ, ਗੁੰਮ ਬਿਰਤਾਂਤ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਧੇਰੇ ਖਰਚ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰਿਪਕਤਾ ਖਰਚੇ ਵਧੇਰੇ ਹਨ.

ਦਰਦ ਬਿੰਦੂ 2:ਹਾਈਵੇ ਦੇ ਮਾਈਲੇਜ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਟਾਫ ਵਾਧੇ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੇਂਡੂ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.

ਦਰਦ ਬਿੰਦੂ 3:ਰੋਡ ਗਸ਼ਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਗਸ਼ਤ ਇਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ, ਮਨੁੱਖੀ ਅਤੇ ਪਦਾਰਥਕ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਦਰਦ ਬਿੰਦੂ 4:ਰਵਾਇਤੀ ਨਿਰੀਖਣ ਰਿਕਾਰਡ ਹੌਲੀ ਹੈ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਜ਼ਿਨਚੰਗ ਕਾਉਂਟੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਬਿ ureau ਰੋ "ਪੇਂਡੂ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ" ਨੂੰ ਆਲੂਆਮਡ ਰੋਡਮੇਸ਼ਨ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਚਨਾਤਮਕ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਿਣੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ "ਆਦੀ" ਬੁੱਧੀਮਾਨਤਾ ਆਵਾਜਾਈ 'ਬੁੱਧੀਮ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ "ਜੋੜਦਾ ਹੈ.

ਚਾਰ ਦ੍ਰਿਸ਼

ਸਥਿਤੀ 1:ਵਾਹਨ ਦੀ ਮਾ ounted ਂਟ

ਸੀਨੋ 2:ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਨਿਰੀਖਣ

ਦ੍ਰਿਸ਼ 3:ਬੰਦ - ਲੂਪ ਨਿਪਟਾਰਾ

ਸਥਿਤੀ 4:ਜੋਖਮ ਅਧਿਐਨ

ਸਮਾਰਟ ਗਸ਼ਤ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਹਨ

ਸਥਿਤੀ 1:ਜ਼ਿਨਚੰਗ ਕਾਉਂਟੀ ਵਿੱਚ ਅਰਬਨ ਅਤੇ ਪੇਂਡੂ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੈਰੀਅਰ ਵਜੋਂ ਲਓ, ਇੱਕ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਏਆਈਈਅਰ ਦਿਮਾਗ ਨੂੰ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕਰੋ, ਇੱਕ ਉਤਸੁਕ - ਉੱਚ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਬਜਾਏ.

ਸੀਨੋ 2:ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਤੇ ਪੇਂਡੂ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ

ਦ੍ਰਿਸ਼ 3:ਹੱਥੀਂ ਸਕੈਨ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਕਮਾਂਡ ਸੈਂਟਰ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਕਾਈਆਂ ਦੇ ਆਰਡਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਸਮੱਸਿਆ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਅਪਲੋਡ ਕੀਤੀ ਨੁਕਸ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਅਤੇ ਅਪਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ ਅਪਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਅਪਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਅਪਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਅਪਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਅਪਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਪਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੂਪ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ ਅਪਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਪਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਪਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ.

ਸਥਿਤੀ 4:ਇਤਿਹਾਸਕ ਵੱਡੇ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਨਕਲੀ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੁਆਰਾ, ਰੋਡ ਦੀ ਬਿਮਾਰੀ ਦੀ ਉੱਚ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਅਤੇ ਜੋਖਮ ਖੋਜ ਅਤੇ ਨਿਰਣੇ ਦੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਮਾਡਲ ਦੁਆਰਾ ਅਰੰਭਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਲਾਸ ਅਤੇ ਇੱਟਾਂ ਦੀ ਅਚਾਨਕ ਦਿੱਖ, ਸੰਭਾਵੀ ਗੈਰਕਾਨੂੰਨੀ ਉਸਾਰੀ ਵਿਵਹਾਰ ਦੀ ਮੁ early ਲੀ ਚੇਤਾਵਨੀ.

ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਗਸ਼ਤ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਵੱਡੇ ਨਤੀਜੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਹਨ:

I. ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪਛਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ;

ਮੈਨੂਅਲ, ਪ੍ਰੋਵੀਸਾਇਵਿੰਗ, ਕਾਉਂਟੀ ਅਤੇ ਪੇਂਡੂ ਸਵਾਰਾਂ ਦੇ ਸਧਾਰਣਕਰਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦੇ ਸਧਾਰਣਕਰਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਅੱਤਲ ਹੈ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ.

II. ਆਵਾਜ਼ ਬੰਦ - ਲੂਪ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

ਕੰਮ ਦੇ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸਲ ਸਮੱਸਿਆ ਪੇਸ਼ਗੀ, ਕੋਈ ਟਰੈਕਿੰਗ ਨਹੀਂ, ਵਧੇਰੇ ਵਿਭਾਗ, ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਘਾਟ, ਕੋਈ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ; ਸੁਧਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰੋਡ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਗਠਨ, ਹਾਈਵੇਅ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਵਰਗੀਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿਪਟਾਰਾ, ਅਸਲ - ਸਮਾਂ ਫੀਡਬੈਕ ਅਤੇ ਤਸਦੀਕ ਵਿਧੀ.

III. ਹਾਈਵੇ ਜਾਂਚ ਲਈ ਇੱਕ ਬੰਦ - ਲੂਪ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵਿਧੀ;

ਐਕਸਟੀਚਿੰਗ ਕਾਉਂਟੀ ਦੀ "ਹਾਈਵੇਅ ਨਿਰੀਖਣ ਨਿਰਧਾਰਤ", "ਹਾਈਵੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼", "ਜ਼ਿਨਚੰਗ ਕਾਉਂਟੀ ਪੇਂਡੂ ਰੱਖ ਰਲ ਕੇਅਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੇ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਉਪਾਅ" ਅਤੇ ਹੋਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦਾ ਸੰਸ਼ੋਧਨ "ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੇ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਉਪਾਅ" ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੇ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਉਪਾਅ "ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੇ ਉਪਾਅ" ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੇ ਉਪਾਅ "ਅਤੇ ਹੋਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ" ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੇ ਉਪਾਵਾਂ "ਅਤੇ ਹੋਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਬੱਦਲ ਦੀ ਕੰਪਿ uting ਟਿੰਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ ਡਿਜੀਟਲ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ, ਜ਼ਿੰਚੇਂਗ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸੜਕ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਇਕ ਸ਼ਕਤੀ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਘਟਾ ਦੇਣਗੇ.

ਏਆਈ ਦੀ ਵੀਡੀਓਗ੍ਰਾਫੀ ਸੜਕ ਦੇ ਹਾਲਤਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਰਵਾਇਤੀ ਸੜਕ ਦੇ ਗਸ਼ਤ ਨੂੰ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਰਕ: ਐਲਗੋਰਿਥਮ ਦੀ ਪਛਾਣ, ਅਪਲੋਡ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਅਸਾਧਾਰਣ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਸਨੈਪਸ਼ਾਟ ਦਾ ਏਕੀਕਰਣ:ਇਹ ਪਰਮ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਪਦਾਰਥਕ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਅਤੇ ਪਦਾਰਥਕ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੇਕਾਬੂ ਕਾਰਕਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਨਮੋਹਣੀ ਕਾਰਕਾਂ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਮਾਨਤਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ:ਰੋਡ ਚੀਰ, ਟੋਏ, ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਗੈਰਕਨੂੰਨੀ ਲਪਤਵਾਰ ਬੈਨਰ, ਸੜਕ ਤੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ.

ਡਾਟਾ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ:ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਲਈ ਕਲਾਇੰਟ ਸਾਈਡ ਤੇ ਸਟੋਰ ਅਤੇ ਅਪਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਮੈਨੂਅਲ ਹੈਂਡਲਿੰਗ:ਕਾਮੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਪਲੋਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਵੈੱਬ ਰਾਹੀਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਗੋਲਂਗ ਇੰਟੈਲੀਜਨੈਂਟ ਰੋਡ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਰਵਾਇਤੀ ਮੈਨੂਅਲ ਮੈਨੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉੱਚ ਤੋਂ ਲੈਸ> ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ, ਤੇਜ਼ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੈਮਰਿਆਂ, ਸਿਸਟਮ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਚਿੱਤਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬੁੱਧੀਮਾਨਤਾ ਨਾਲ ਫੜ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੀਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹਾਣੀਆਂ, ਰੁਕਾਵਟਾਂ, ਅਤੇ ਬੱਦਲ ਦੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿੱਚ 4 ਜੀ ਨੈਟਵਰਕ ਤੇ ਡਾਟਾ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰੋ. ਇਹ ਗ੍ਰਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਰਿਮੋਟਲੀ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਫਾਲਟ ਅਤੇ ਜੀਪੀਐਸ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਰਵਾਇਤੀ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂਚਾਂ ਦੀਆਂ ਅਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੌਸਮ, ਦਰਿਸ਼ਗੋਚਰਤਾ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਅਸ਼ੁੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸਮਾਂ, ਡਿਜੀਟਲ, ਪ੍ਰੈਸਯੂਅਲ, ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ, ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸੜਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਸੇਵਾ.

ਪੇਂਡੂ ਸੜਕਾਂ, ਸੂਬਾਈ ਸੜਕਾਂ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੜਕਾਂ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੜਕਾਂ, ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ ਆਦਿ ਲਈ ਲਾਗੂ

ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

1.com ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ: ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਕਰੈਕਾਂ, ਲੰਬਕਾਰੀ ਚੀਰ, ਅਲੀਬੋਰਸ ਕਰੈਕਿੰਗ, ਟੋਪੋਲਜ਼, ਅਤੇ ਮੈਨਹੋਲ ਦੇ ਉਚਾਈ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਅੰਤਰ ਸਮੇਤ ਮਲਟੀਰੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ.

2. ਸਪੋਰਟ 8 - ਮੱਗਪਿਕਸੈਲ ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਲੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਖੋਜਾਂ.

3.ਵੇਨੋ ਸਟ੍ਰੀਮਿੰਗ: ਰੀਅਲ - ਟਾਈਮ ਰੋਡ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੀਡੀਓ ਬੈਕਐਂਡ ਦੁਆਰਾ ਵੇਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਅੰਕੜਿਆਂ ਦਾ ਖੰਡਨ: ਰੀਅਲ - ਟਾਈਮ ਵੀਡੀਓ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ.

5. ਰੀਅਲ - ਟਾਈਮ ਡਾਟਾ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ: ਖੋਜ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ - ਸਮਾਂ.

6.ਮੋਬਾਈਲ ਐਕਸੈਸ: ਰੀਅਲ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਐਂਡਰਾਇਡ ਰਿਮੋਟ ਦੇਖਣ ਲਈ ਸਪੋਰਟ - ਟਾਈਮ ਵਾਹਨ ਵੀਡੀਓ ਫੁਟੇਜ.

.

8.ਲੀਜ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਪਲੇਅਬੈਕ: ਵਾਹਨ ਮਾਈਲੇਜ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵ ਟ੍ਰੈਕਜੈਕਟਰੀ ਪਲੇਅਬੈਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

. 9.Ay ਮਾਡਲ ਅਪਡੇਟਸ: ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਡੂੰਘੇ ਸਿੱਖਣ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਡਾਉਨਲੋਡ ਅਤੇ ਅਪਡੇਟ ਕਰੋ.

10. ਸਾਰੇ - ਮੌਸਮ ਦਾ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ: ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕੰਮ.

11. ਸ਼ਾਇਦ ਡਾਟਾ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ: ਟੀਸੀਪੀ / ਆਈਪੀ / ਆਈਪੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸੰਚਾਰ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਜਾਂ 4 ਜੀ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਲਚਕਦਾਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੋ.

12. ਸਟਾਰਟਅਪ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਖੋਜ: ਖੋਜ ਅਰੰਭ ਕਰੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

13. ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਸਪੋਰਟ: ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਫਰੰਟੈਂਡ ਅਤੇ ਬੈਕਐਂਡ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ.