Интелигентниот систем за инспекција на патиштата
Четири точки на болка
I. Висока цена на погонот - Преку инспекции
Ii. Тешкотија во популаризирањето на руралните патишта
Iii. Губење на човечки и материјални ресурси
Iv. Тешкотија во пребарувањето на записи за инспекција
Точка на болка 1:Субјективност на персоналот за возење инспекција, повторување на километражата, поминете долго време, веројатноста за исчезнат инспекција е висока, трошоците за инспекција се високи.
Точка на болка 2:Со зголемувањето на километражата на автопатот, тешко е да се реши проблемот со зголемувањето на персоналот, тешко е да се обезбеди квалитетот на инспекцијата и тешко е да се популаризираат руралните патишта.
Точка на болка 3:Патролата на патот и патролата за одржување се различни едни од други, трошат човечки и материјални ресурси.
Точка на болка 4:Традиционалниот запис за инспекција е бавен, информациите се тешки за зачувување, а барањето е тешко. Бирото за транспорт на округот Ксинчанг ја истражува „Опремата за HD камера + опрема за AI“ на руралните патнички автобуси, се комбинира со ГИС технологија за визуелизација и интелигентни алгоритми и гради еден - стоп „рурален патнички транспорт + сценарио за интелигентно инспекција“ за подобрување на деловниот процес на автоматски процеси на патишта на автоматско работење и управување со интегриран операција и одржување.
Четири сцени
Сценарио 1:Изградба на монтирање на возилото
Сценарио 2:Интелигентна инспекција
Сценарио 3:Затворено - Отстранување на јамка
Сценарио 4:Студија на ризик
Паметната патрола се состои од четири сценарија
Сценарио 1:Земете урбани и рурални патнички возила во округот Ксинчанг како превозникот, конфигурирајте еден интелигентен мозок на возилото на АИ, додадете една ултра - висока - дефиниција на патната камера, наместо рачна инспекција.
Сценарио 2:Урбани и рурални патнички возила го внесуваат фронталното видео од 180 - степени на сцената на In - Board AI Brain на патот, што се пресметува со АИ на мозокот на таблата, а потоа ги поставува информациите за сликата + GPS на симулираните дефекти на автопатот или пречките на платформата за облак.
Сценарио 3:Командниот центар преку рачно скенирање, проблемот по вид на нарачки за испраќање на различни единици, одговорна единица го прима извештајот за проблемот, според поставените информации за дефекти навремено да се справат со, по обработката и поставувањето на сликите и информациите по завршувањето на поправката, лесно да се побара, за да се постигне реализација на целиот процес на дигитално затворено -
Сценарио 4:Преку историска анализа на големи податоци и вештачка интелигенција, прикажете ги деловите од патот со голема фреквенција на заболувања на патиштата и висока фреквенција на куп - и обезбедуваат рано предупредување и рано ангажирање преку интелигентен модел за истражување на ризик и проценка. Како што е ненадејниот изглед на песочник и тули на патот, рано предупредување за можно нелегално однесување во градежништвото.
Интелигентната патрола првично разви три главни резултати:
I. Воспоставување механизам за навремена идентификација на проблемите со патот;
The original rely on manual inspection and mass reporting, problem discovery exists by chance, lagging, after the reform of the use of “rural passenger transport + intelligent inspection equipment”, to achieve the integration of national, provincial, county and rural roads, high-frequency inspections, so that the problem is early detection and early solution to realize the normalization of the inspection, analysis of the causes of the problem, and solve it in a timely manner, to prevent the problem from проширување.
Ii. Звучен затворен - Процес на отстранување на јамка
Оригиналниот проблем се појави по известувањето во работната група, без следење, без повратни информации, повеќе оддели, недостаток на комуникација; По реформата, формирањето на администрација на патиштата, категоризација и отстранување на одржување на автопатите, реален - Механизам за повратни информации и верификација.
Iii. Формирање на затворен механизам за обработка на јамка за инспекции на автопат;
Развојот и воведувањето на „Спецификација за инспекција на автопатот Ксинчанг“, „Упатства за отстранување на проблеми со инспекција на автопати“, ревизија на „мерките за проценка на одржувањето и управувањето со руралните патишта во округот Ксинчанг“ и други документи за формирање на серија системи. Потпирајќи се на дигиталната технологија на облак, во иднина, Ксинчанг ќе биде посветен на реализација на интелигентната инспекција на патиштата во која можат да учествуваат сите луѓе, што дополнително ќе ја подобри ефикасноста на одржувањето на патот, ќе заштеди работна сила и ќе ги намали трошоците.
Видеографијата на АИ се користи за следење на условите на патот, кои можат да ја заменат традиционалната патрола на патот за да се справат со разни проблеми на патиштата.
Логиката на обработка: Снимањето на специјална опрема се користи за да се добијат абнормални информации преку идентификација на алгоритмот, платформа за поставување и рачно ракување.
Интеграција на слика:Може да ја замени традиционалната патрола, да ја намали работната сила и материјалните ресурси и да избегне неконтролирани фактори, како што е отсуство на умот.
Апликација за сценарио за препознавање на алгоритам:Пукнатини на патиштата, дупки, секакви нелегални висечки транспаренти, сите видови на пречки на патот.
Обработка на податоци:Податоците се чуваат и се поставуваат на страната на клиентот за унифицирано управување.
Рачно ракување:Работниците можат директно да ги отворат, да испраќаат информации и да ги справат информациите навреме преку веб.
ГОЛОНГ ИНТЕЛИГЕНТСКИОТ ПАТ ИНСПЕКЦИЈА СИСТЕМ ги заменува традиционалните рачни инспекции на патиштата. Користење на разни носители на возила опремени со висока - дефиниција, висока - брзина индустриски камери, системот извршува реално - Време АИ Анализа на сликата и компјутери. Интелигентно ги фаќа и идентификува условите на патот (како пукнатини, дупки, пречки и нередовно обесени транспаренти) и ги пренесува податоците до платформа за облак преку мрежа 4G. Ова им овозможува на клиентите далечински да ги идентификуваат проблемите и, врз основа на видот на локацијата на дефекти и GPS, да управуваат со поправки. Овој систем ги надминува неефикасностите на традиционалните рачни инспекции, кои можат да бидат под влијание на временските услови, видливоста и човечката грешка, постигнувајќи реално - време, дигитално, визуелно, интерактивно и интелигентно откривање на оштетување на патот, одржување, управување и услуга.
Применливо за рурални патишта, провинциски патишта, национални патишта, урбани патишта, автопати и др.
Карактеристики на системот
1. Компронзивно откривање: Открива повеќе цели за одржување, вклучувајќи попречни пукнатини, надолжни пукнатини, пукање на алигатор, дупки и разлики во висината на шахтата.
2. Поддршка 8 - Резолуција на мегапиксели и истовремено откривање низ три ленти.
3.Видео стриминг: Реално - Видеата за услови на време на патот може да се видат преку задникот.
4. Маса за складирање на податоци: Чувајте реални - Временски видео записи со проширување на капацитетот за складирање.
5.Real - Пренесување на временски податоци: Резултати за откривање на пренесување во реално - време.
6. Мобилен пристап: Поддржете го далечинското гледање на Android на Real - Видео снимки од време на возило.
7.GPS REAL - Време за позиционирање: Понудете фреквенција на позиционирање на> = 1Hz со грешка во точност за позиционирање на не повеќе од 5 метри.
8.
9.AI Ажурирања на моделот: Автоматски преземање и ажурирање на моделите за длабоко учење.
10.
11.
12.Нестана откривање на стартување: Започнете со откривање веднаш штом возилото ќе започне без да има потреба од конфигурација на параметарот.
13. Поддршка за алгоритам: Поддржете ги и алгоритмите на фронтен и заднина по потреба.