Intelligentne maanteelkontrolli süsteem
Neli valupunkti
I. Sõitu kõrge hind - Kontrollide kaudu
Ii. Raskused maapiirkondade teede populariseerimisel
Iii. Inimeste ja materiaalsete ressursside raiskamine
IV. Raskused kontrollidokumentide otsimisel
Valupunkt 1:Sõidukontrolli personali subjektiivsus, korduv läbisõit, kulutage pikka aega, puuduva kontrolli tõenäosus on kõrge, kontrollkulud on suured.
Valupunkt 2:Maanteede läbisõidu suurenemisega on keeruline lahendada töötajate suurenemise probleemi, kontrolli kvaliteeti on keeruline tagada ja maapiirkondade teesid on keeruline populariseerida.
Valupunkt 3:Teepatrull ja hoolduspatrull erinevad üksteisest, raiskades inimlikke ja materiaalseid ressursse.
Valupunkt 4:Traditsiooniline ülevaatus on aeglane, teavet on keeruline salvestada ja päring on keeruline. Xinchangi maakonna transpordibüroo uurib maapiirkondade reisibussides “HD -kaamerate seadmeid + AI -seadmeid”, ühendab GIS -i visualiseerimistehnoloogia ja intelligentsete algoritmidega ning ehitab ühe - peatuge maapiirkondade reisijate transpordi + intelligentse kontrolli stsenaariumi, et parandada automatiseeritud maanteelkontrolli ning integreeritud operatsiooni ja hooldusjuhtimise äriprotsessi.
Neli stseeni
Stsenaarium 1:Sõiduki paigaldatud ehitamine
Stsenaarium 2:Arukas ülevaatus
Stsenaarium 3:Suletud - silmuse kõrvaldamine
Stsenaarium 4:Riskiuuring
Nutikas patrull koosneb neljast stsenaariumist
Stsenaarium 1:Võtke vedajana Xinchangi maakonnas linna- ja maapiirkondade sõidukid, konfigureerige ühe intelligentse AI -sõiduki aju, lisage käsitsi kontrolli asemel üks ultra - kõrge - määratlus teekaamera.
Stsenaarium 2:Linna- ja maapiirkondade sõiduautod sisestavad eesmise 180 - kraadi stseenivideo sisse - laud AI aju teel, mille arvutab AI on - Pardi aju, ja laadib seejärel üles pildi + GPS -i teabe simuleeritud maanteedefektide või takistuste kohta pilveplatvormile.
Stsenaarium 3:Käsitöökeskus käsitsi skaneerimise kaudu, probleem erinevatele üksustele saatmiskorralduste tüübi järgi saab vastutustundliku üksuse kättetoimetamise aruande vastavalt üleslaaditud tõrketeabele õigeaegselt, et pärast piltide ja teabe töötlemist ja üleslaadimist pärast remondi lõppu, hõlpsasti päringut, et saavutada kogu digitaalse suletud haldamise protsess.
Stsenaarium 4:Ajalooliste suurandmete ja tehisintellekti analüüsi kaudu sõeluge maanteehaiguste ja vaiade kõrge sagedusega maanteelõiked ning pakkuge varajast hoiatust ja varajast kaasamist riskianalüüsi ja otsustusvõimega intelligentse mudeli kaudu. Nagu liivakivi ja telliste äkiline ilmumine tee ääres, varajane hoiatus võimaliku ebaseadusliku ehituskäitumise eest.
Arukas patrull on algselt välja töötanud kolm peamist tulemust:
I. Teeprobleemide õigeaegse tuvastamise mehhanismi kehtestamine;
Algne tugineb käsitsi kontrollimisele ja massi aruandlusele, probleemide avastamine on juhuslikult, mahajäänud, pärast maapiirkondade reisijate transpordi kasutamist + intelligentset kontrolliseadmeid, et saavutada riiklike, provintside, maakondade ja maapiirkondade integreerimine, kõrge - sagedusülekanded, nii et probleem on varajase avastamise ja varajase lahenduse tegemiseks, et see saaks süveneda, et see oleks seotud.
Ii. Heli suletud - silmuse kõrvaldamise protsess
Algne probleem ilmus pärast töörühma teatist, jälgimist, tagasisidet, rohkem osakondi, suhtlemis puudumist; Pärast reformi, teede haldamise, maanteede hoolduse kategoriseerimist ja kõrvaldamist, reaalset - aja tagasisidet ja kontrollimehhanismi.
Iii. Suletud - silmuse töötlemise mehhanismi moodustamine maanteede kontrollimiseks;
Xinchangi maakonna „maanteede ülevaatuse spetsifikatsiooni” väljatöötamine ja kasutuselevõtt, „maanteede kontrolliprobleemide kõrvaldamise juhised”, „Xinchangi maakonna maapiirkondade hoolduse ja juhtimise hindamise meetmete” läbivaatamine ning muud dokumendid, mis moodustavad rea süsteemid. Tuginedes pilvandmetöötlusele digitaaltehnoloogiale tulevikus, pühendub Xinchang intelligentse maanteekontrolli realiseerimisele, milles saavad osaleda kõik inimesed, mis parandavad veelgi teede hoolduse tõhusust, säästa tööjõudu ja vähendavad kulusid.
AI -videograafiat kasutatakse teeolude jälgimiseks, mis võivad maanteedel erinevate probleemide lahendamiseks asendada traditsioonilise maanteepatrulli.
Töötlemisloogika: Spetsiaalsete seadmete pildistamist kasutatakse ebanormaalse teabe saamiseks algoritmi tuvastamise, üleslaadimise platvormi ja käsitsi käitlemise kaudu.
Hetktõmmise integreerimine:See võib asendada traditsioonilist patrulli, vähendada tööjõudu ja materiaalseid ressursse ning vältida kontrollimatuid tegureid nagu meele puudumine.
Algoritmi äratundmise stsenaariumi rakendus:Tee praod, aukud, igasugused ebaseaduslikud rippuvad ribad, tee peal kõikvõimalikud takistused.
Andmetöötlus:Andmeid salvestatakse ja laaditakse üles kliendi poolele ühtse halduse jaoks.
Käsitsi käitlemine:Töötajad saavad selle otse avada, teavet üles laadida ja teavet veebi kaudu õigel ajal käsitseda.
Golongi intelligentne maanteekontrolli süsteem asendab traditsioonilisi maanteede kontrollimisi. Kasutades erinevaid sõidukite kandjaid, mis on varustatud kõrge - määratlusega, kõrge - kiiruse tööstuskaameratega, töötab süsteem reaalse - Aja AI pildianalüüsi ja servade arvutamisega. See hõlmab ja tuvastab intelligentselt teeolud (näiteks praod, augud, takistused ja ebaregulaarselt riputatud ribad) ning edastab andmed 4G -võrgu kaudu pilveplatvormile. See võimaldab klientidel probleemid eemalt tuvastada ning rikete ja GPS -i asukoha tüübi põhjal remonti hallata. See süsteem ületab traditsiooniliste manuaalsete kontrollide ebatõhusused, mida võivad mõjutada ilmad, nähtavus ja inimlikud vigad, saavutades reaalse - aja, digitaalse, visuaalse, interaktiivse ja intelligentse teekahjustuste tuvastamise, hoolduse, juhtimise ja teeninduse.
Kohaldatav maapiirkondade teedel, provintside teedel, riiklikel teedel, linnateedel, maanteedel jne.
Süsteemi funktsioonid
1. Mahutu tuvastamine: tuvastab mitu hooldussihi, sealhulgas põiki praod, pikisuunalised praod, alligaatori pragunemine, aukude ja kaevude kõrguse erinevused.
2. Soovitage 8 - Megapiksline eraldusvõime ja samaaegne tuvastamine kolmel sõidurajal.
3.Video voogesitus: reaalsed - Time teeolukorra videoid saab vaadata taustaprogrammi kaudu.
4.Mass andmete salvestusruumi: hoidke reaalseid - Laiendatava salvestusmahuga aja videosalvestused.
5.Real - Ajaandmete edastamine: edastamise tulemuseks on reaalne - aeg.
6.Mobile Juurdepääs: tugi Androidi kaugvaatamine reaalsest - Time sõiduki videomaterjalid.
7.GPS reaalne - Aja positsioneerimine: pakkuge positsioneerimissagedust> = 1Hz, mille positsioneerimis täpsusviga on kuni 5 meetrit.
8.MILEAGE JA RAHA JÄRGMISE VÄLJAS: RAHKSID SÕIDUKI LÄBIVAATAMINE ja pakub sõidutrajektoori taasesitust.
9.AI mudeli värskendused: automaatselt alla laadida ja värskendada süvaõppe mudeleid.
10. Kõik - Ilmaoperatsioon: toimige usaldusväärselt erinevates keskkonnatingimustes.
11. Painutav andmeedastus: toetage TCP/IP -võrgu edastamist, traadita või 4G edastamist, võimaldades paindlikke kasutajavalikuid.
12.Sahtne tuvastamine käivitamisel: alustage tuvastamist kohe, kui sõiduk algab parameetri konfiguratsiooni vajamata.
13.Algoritmi tugi: toetage vastavalt vajadusele nii esiosa kui ka taustaprogrammi algoritme.