国立バスは、偽造コインのために年間4億元以上を失います。

国立バスは、偽造コインのために年間4億人以上の人間を失います。インテリジェントバスカードマシンは、貨幣問題を終了することが期待されています。

最近、四川が1年に150,000元の偽造コインを受け取った公共交通機関を訴えているというニュースは、広範囲にわたる注目を集めています。一部の乗客はコインで支払う際に規則に従わないため、公共交通会社を訴える公共交通会社は毎年大量の無効な通貨を受け取り、会社にかなりの損失をもたらします。

近年、「バス造りの混乱」は国の多くの地域で暴露されており、国立バス業界を悩ませる慢性的な問題になっています。国立バスは、偽造コインのために年間4億元以上を失います。ただし、バスやインテリジェントバスカードマシンの新しい支払い技術の開発、特に「バスに乗るためのQRコードをスキャンする」技術のプロモーションにより、バスでの偽造コインの長い存在の問題は解決されると予想されます。

バスの偽造コイン：国立バスは、偽造コインのために年間4億元以上を失います。

2018年初頭、四川の公共交通会社を吸い込んでいるキャッシュセンターの10人以上の従業員が前年の収入の計算に忙しかったとき、彼らは変化の山から何百人もの「偽造コイン」を見つけ、さらには何万ものゲームコインと非償還可能な外貨を見つけました。

公共交通会社を監督する担当者は、「2013年に乗客による自動コイン支払いの実施を開始して以来、会社が受け取った無効な通貨の額は年々増加しています。近年、2トンの無効なコインが市場に参入するのを防ぐために、公共交通機関の会社は均一に埋葬または破壊することしかできません。

実際、ダリアン、フォシャン、青島、および他の場所のバス会社だけでなく、同様の問題に遭遇しているため、偽造コインはバスを悩ませる国家現象になりました。

予備統計：公共交通機関を監督すると、無効なコインのために年間150,000元が失われます。公共交通機関の公共会社の公式ウェブサイトは、222のバスがあることを示しています。つまり、各バスは平均で約676元を失います。 2016年の終わりに、運輸省の「2016年の交通輸送産業開発統計」によると、中国には約608,600の公共バスがありました。大まかに推定されている国立バスは、偽造コインのために年間4億人以上の元を失います。この損失には、これらの偽造コインを手動で清掃および破壊する公共交通会社のコストは含まれていません。

無効なコインの問題を排除するために、会社は一度バスでのコインの信ity性を確認するために楽器を設置するか、一定期間運転した後、会社のコストを増やしただけでなく、無数の乗客の搭乗時間も延長したことがわかった。したがって、すぐに放棄されました。貨幣の現象は衰えることなく続きました。バスに乗るためのスキャンコードは、カオスのターミネーターになります。

ただし、バスとインテリジェントバスカードマシンの新しい支払い技術の開発により、偽造コインを受け取るバスの現象は長くは続かない場合があります。

中国の一部のバス会社は、貨幣の混乱を抑制し、スキャンコードで乗客に支払うことを奨励するために、バスでのQRコードの支払いをサポートするインテリジェントバスバリエーターを設置しました。この機器は、バスに乗るときに偽造コインの問題を排除するだけでなく、支払いをより便利で高速にします。乗客は、携帯電話のQRコードを引き上げてから、デバイスの前で「タップ」して運賃を支払う必要があります。

3回目の支払い機関の激しい昇進は、全国のバスのQR支払いを急速に普及させています。 2017年、ゴロンインテリジェントバスカードマシンを装備した杭州の8,500を超えるバス​​が、Alipayスキャンコードの支払いとUnionPay QuickPassを完全に実現しました。不完全な統計によると、Mianyang、Yueqing、Pingyang、Tengzhou、Hangzhouなどの都市はすべて、バスのAlipayスキャンコードの支払いを実現しています。現在、中国のバスのスキャンコード支払いの普及により、このカオス搭乗のこの現象が完全に排除されます。

杭州インテリジェントバスバリーター

インターネットテクノロジーとインテリジェントバスカードマシン機器の開発により、バスのQR支払いは中国のバス業界のアップグレードの大きな機会となり、効率の向上とリスクの削減に役立ちます。長い目で見れば、「インターネットとバス」は、従来のデータ「孤立した島」と情報の障壁を変更し、無限のデジタル経済的価値を生み出します。