Krajowe autobusy ponoszą stratę ponad 400 milionów juanów rocznie z powodu podrobionych monet. Oczekuje się, że inteligentne maszyny do karty autobusowej zakończą problem z monetą.
Niedawno wieści o Syczuanie Subing Transport Public otrzymujący 150 000 juanów podrobionych monet w ciągu roku przyciągnęły powszechną uwagę. Ze względu na to, że niektórzy pasażerowie nie przestrzegają zasad przy płaceniu monetami, pozew, że firma transportu publicznego otrzymuje dużą ilość nieważnej waluty każdego roku, powodując znaczne straty dla firmy.
W ostatnich latach „chaos monety autobusowej” został ujawniony w wielu częściach kraju i stał się przewlekłym problemem nękającym krajowy przemysł autobusowy. Krajowe autobusy tracą ponad 400 milionów juanów rocznie z powodu fałszywych monet. Jednak wraz z opracowaniem nowych technologii płatności dla autobusów i inteligentnych maszyn do karty autobusowej, zwłaszcza promocji technologii „skanowania kodu QR w celu podjęcia autobusu”, oczekuje się, że długi problem z podrobionymi monetami w autobusach zostanie rozwiązany.
FRAKTYCZNE MONEN w autobusach ：Krajowe autobusy tracą ponad 400 milionów juanów rocznie z powodu fałszywych monet.
Na początku 2018 r., Kiedy ponad dziesięciu pracowników Centrum Cash Suning Public Transport Company w Syczuanie zajęło się obliczaniem dochodów z poprzedniego roku, znaleźli setki juanów „fałszywych monet” z gór zmian, a nawet dziesiątki tysięcy monet i nie dochodzeniowe waluty obce.
Personel Suining Public Transport Company powiedział: „Ponieważ firma zaczęła wdrażać automatyczną płatność monety przez pasażerów w 2013 r., Kwota nieważnej waluty otrzymanej przez firmę wzrosła z roku na rok. Teraz firma otrzymuje około 150 000 juanów nieważnej waluty każdego roku”. Aby zapobiec wchodzeniu na rynek 2 ton nieważnych monet w ostatnich latach, poznanie firmy transportowej może je jedynie pochować lub zniszczyć.
W rzeczywistości nie tylko pozew, ale także firmy autobusowe w Dalian, Foshan, Qingdao i inne miejsca napotkały podobne problemy, a podrobione monety stały się zjawiskiem narodowym, które niepokoją autobusy.
Statystyki wstępne: Subing Public Transport Company traci rocznie 150 000 juanów z powodu nieprawidłowych monet. Oficjalna strona Suining Public Transport Company pokazuje, że ma 222 autobusy, co oznacza, że każdy autobus przegra średnio około 676 juanów. Zgodnie z „Statystyką rozwoju przemysłu ruchu drogowego w 2016 r. Biuletyn publiczny” Ministerstwa Transportu pod koniec 2016 r. W Chinach było około 608 600 autobusów publicznych. Z grubsza szacunkowo autobusy krajowe tracą rocznie ponad 400 milionów juanów z powodu podrobionych monet, a strata ta nie obejmuje kosztów transportu publicznego ręcznego czyszczenia i niszczenia tych fałszywych monet.
Aby wyeliminować problem nieprawidłowych monet, pozew firmy po zainstalowaniu instrumentów w celu zweryfikowania autentyczności monet w autobusach, ale po pracy przez pewien czas stwierdzono, że nie tylko zwiększyło to koszty firmy, ale przedłużyła czas na pokład dla niezliczonych pasażerów. Dlatego szybko został porzucony. Zjawisko monety trwało nieokreślone.Kod skanujący w celu zdobycia autobusu będzie terminatorem chaosu.
Jednak wraz z opracowaniem nowych technologii płatności autobusów i inteligentnych maszyn do karty autobusowej zjawisko autobusów otrzymujących podrobione monety może nie trwać długo.
Niektóre firmy autobusowe w Chinach zainstalowały inteligentne walidatorzy autobusów, które obsługują płatności kodu QR w autobusach w celu ograniczenia chaosu monet i zachęcają pasażerów do zapłaty według kodu skanowania. Ten sprzęt nie tylko eliminuje problem podrobionych monet podczas wjechania autobusem, ale także sprawia, że płatność jest wygodniejsza i szybsza. Pasażerowie muszą tylko podciągnąć kod QR na swoich telefonach, a następnie „stuknąć” przed urządzeniem, aby zapłacić taryfę.
Energiczna promocja trzecich instytucji płatności Partii szybko popularyzuje płatność QR za autobusy w całym kraju. W 2017 r. Ponad 8500 autobusów w Hangzhou wyposażonych w inteligentne maszyny do karty autobusowej Golong w pełni zrealizowało płatność kodu skanowania Alipay i Szybkiepass UnionPay. Według niekompletnych statystyk miasta takie jak Mianyang, Yueqing, Pingyang, Tengzhou i Hangzhou zrealizowali płatność kodu skanowania Alipay za autobusy. Obecnie popularyzacja płatności kodeksu skanowania za autobusy w Chinach całkowicie wyeliminuje to zjawisko chaotycznego wejścia na pokład.
Walidatk Inteligentny Bus Hangzhou
Kierowana przez technologię internetową i opracowywaniem inteligentnego sprzętu do maszyn do karty autobusowej, płatność QR za autobusy stała się główną okazją do aktualizacji chińskiego przemysłu autobusowego, pomagając poprawić wydajność i zmniejszyć ryzyko. Na dłuższą metę „Internet i autobusy” zmieni tradycyjne dane „odizolowaną wyspę” i bariery informacyjne, dając niekończącą się cyfrową wartość ekonomiczną.