Национальные автобусы потерпели более 400 миллионов юаней в год из -за поддельных монет. Ожидается, что интеллектуальные автобусные карточные машины прекратят проблему с чеканкой.
Недавно новости о том, что Сычуань посадил общественный транспорт, получивший 150 000 юаней поддельных монет за год, привлекло широкое внимание. В связи с тем, что некоторые пассажиры не следуют правилам при оплате монет, поездка на общедоступную транспортную компанию получает большое количество неверной валюты каждый год, что приводит к значительным потерям для компании.
В последние годы «хаос автобусной монет» был разоблачен во многих частях страны и стал хронической проблемой, преследующей национальную автобусную индустрию. Национальные автобусы теряют более 400 миллионов юаней в год из -за поддельных монет. Тем не менее, с разработкой новых технологий оплаты для автобусов и интеллектуальных автобусных карточных машин, особенно продвижения «сканирующего QR -кода для сбора автобусной технологии», ожидается, что долгосрочная проблема поддельных монет на автобусах будет решена.
Поддельные монеты на автобусах ：Национальные автобусы теряют более 400 миллионов юаней в год из -за поддельных монет.
В начале 2018 года, когда более десяти сотрудников Центра денежных средств по борьбе с общественным транспортом в Сычуане были заняты расчетом дохода предыдущего года, они обнаружили, что сотни юаней «поддельных монет» из горов перемен и даже десятков тысяч игровых монет и необываемой иностранной валюты.
Персонал по судам общественного транспорта заявил: «С тех пор, как компания начала внедрять автоматическую оплату монет пассажирами в 2013 году, сумма неверной валюты, полученной компании, увеличилась из года в год. Теперь компания получает около 150 000 юаней на неверную валюту каждый год». Чтобы предотвратить 2 тонны недействительных монет, полученных в последние годы, выйти на рынок, пострадавшая от компании общественного транспорта может только похоронить или уничтожить их равномерно.
Фактически, не только пострадавшие, но и автобусные компании в Даляне, Фошане, Циндао и других местах столкнулись с аналогичными проблемами, а поддельные монеты стали национальным явлением, которое беспокоит автобусы.
Предварительная статистика: суждение компании общественного транспорта теряет 150 000 юаней в год из -за неверных монет. Официальный веб -сайт «Судьба общественного транспорта» показывает, что у нее 222 автобуса, что означает, что каждый автобус теряет в среднем около 676 юаней. Согласно «Статистике развития транспортной индустрии дорожного транспорта 2016 года», общественного бюллетеня Министерства транспорта, в конце 2016 года в Китае насчитывалось около 608 600 общественных автобусов. Примерно по оценкам, национальные автобусы теряют более 400 миллионов юаней в год из -за поддельных монет, и эта потеря не включает в себя стоимость компаний общественного транспорта вручную уборку и уничтожение этих контрафактных монет.
Чтобы устранить проблему неверных монет, Susting Company, когда -то установила инструменты для проверки подлинности монет на автобусах, но после работы в течение определенного периода времени было обнаружено, что не только увеличило затраты компании, но также продлило время посадки для склонных пассажиров. Поэтому это было быстро заброшено. Феномен монеты продолжался без оспаривания.Код сканирования для автобуса будет терминатором хаоса.
Тем не менее, с разработкой новых технологий оплаты для автобусов и интеллектуальных автобусных карточных машин, явление автобусов, получающих контрафактные монеты, может длиться недолго.
Некоторые автобусные компании в Китае установили интеллектуальные автобусные валидаторы, которые поддерживают платеж QR -кода на автобусах, чтобы обуздать хаос монеты и поощрять пассажиров платить путем сканирования кода. Это оборудование не только устраняет проблему поддельных монет при съезде автобуса, но также делает платеж более удобной и быстрой. Пассажирам нужно только поднять QR -код на своих телефонах, а затем «коснуться» перед устройством, чтобы заплатить за проезд.
Энергетическое продвижение третьих - Сторонних платежных учреждений быстро популяризирует QR -оплату за автобусы по всей стране. В 2017 году более 8500 автобусов в Ханчжоу, оснащенных интеллектуальными автобусными машинами Golong, полностью реализовали выплату кода сканирования Alipay и UnionPay QuickPass. Согласно неполной статистике, такие города, как Мяньян, Юквин, Пиньян, Тенчжоу и Ханчжоу, все осознали оплату кода сканирования ALIPAY за автобусы. В настоящее время популяризация платежа сканирующего кода за автобусы в Китае полностью устранит это явление хаотической посадки.
Интеллектуальная автобусная валидатор Hangzhou
Основанный на интернет -технологии и разработке интеллектуального оборудования для машин автобусных карт, QR -платеж за автобусы стала важной возможностью для модернизации индустрии автобусов Китая, помогая повысить эффективность и снизить риски. В долгосрочной перспективе «Интернет и автобусы» изменит традиционные данные «изолированные остров» и информационные барьеры, что выражает бесконечную цифровую экономическую ценность.