1. Oorsig van die ontwikkeling van Smart Bus in China
Die bevordering van die ontwikkeling van intelligente openbare vervoer is die rigting van die ontwikkeling van moderne slim stede en 'n effektiewe maatstaf vir stede om hoë - kwaliteit vervoerontwikkeling te bewerkstellig. Volgens statistieke het die aantal busse en elektriese busse landwyd van 2010 tot 2020 van 375,000 tot 589.900 toegeneem. Namate die konstruksie van die stadsbus steeds toeneem en die aantal voertuie geleidelik toeneem, het die vlak van toerustingstegnologie ook vinnig verbeter. Dit word hoofsaaklik weerspieël in die toenemende intelligensie van versendingsbestuurstegnologie en algehele reisdiensvlakke, wat nie net beter voldoen aan die behoeftes van stedelike vervoer nie, maar ook 'n belangrike hefboom word om die ontwikkeling van slim stede in China te bevorder. Die fundamentele doel van die bevordering van die slim bus is om die kwaliteit van openbare vervoerdienste te verbeter, stedelike inwoners te lei om bus vir reis te prioritiseer en bydra tot stedelike vervoer en volhoubare ontwikkeling.
Gedurende die 12de vyfjaarplanperiode het China begin met die omvattende bevordering van die Smart Bus. Dertig - Ses loodsstede het die 'stedelike slimbusaansoekprojek' voltooi, en die nasionale konstruksie van stedelike openbare vervoerinligting en intelligensie bestuur. Gedurende die 13de vyfjaarplanperiode het die beplanning en konstruksie van 'internet- en stadsbus' in die vervoerbedryf die diep integrasie van mobiele internet en slim bus bevorder. Met aktiewe ondersteuning van nasionale beleid, is loodsprojekte en demonstrasieprojekte in die sny van - randareas soos outonome bestuur en voertuig - padkoördinasie in Beijing, Sjanghai, Hebei en ander plekke uitgevoer. Ondersteun en gedryf deur inligtingstegnologieë soos 5G en die Internet of Things, is onbemande busse in stede soos Suzhou, Shenzhen en Xiamen gebruik. Stadsbus- en massa -reisdienste besef geleidelik outomatiese bestuur en intelligente netwerk. Nuwe tegnologieë en stedelike openbare vervoer het 'n stadium van diep integrasie betree, wat aanvanklik die gekoördineerde ontwikkeling van Smart Bus Technology Innovation en -toepassing besef.
Gedurende die 14de vyfjaarplanperiode, sal China se intelligensie van openbare vervoer breedvoerig die stadium van 'slim bus' -konstruksie betree. Die uiteensetting van die “14de vyf -jaarplan” wat in Maart 2021 deur die Staat vrygestel is, het duidelik die ontwikkeling van stedelike intelligente vervoer, groen vervoer en ander verwante temas verklaar, wat die digitaliseringstransformasie van tradisionele vervoerinfrastruktuur versnel, die ontwikkeling van die openbare vervoer van die openbare vervoer en die bevordering van 'n nuwe slim stede en die intelligensie van Urban Public Transportation bevorder.
2.Key Technologies en hul strewe op verwante bedrywe in die innoverende ontwikkeling van Smart Bus
In vergelyking met die tradisionele bus, het Smart Bus twee hoofkenmerke. Eerstens, wat tegniese eienskappe betref, integreer dit nuwe tegnologieë soos Big Data, Cloud Computing, outonome bestuur, intelligente netwerke en elektriese voertuie in busbedrywighede, dienste en bestuur, die verbetering van die intelligensie, verpersoonliking en lae - koolstofvlak. Tweedens, ten opsigte van bedryfsbestuur en diensgehalte, is dit daarop gemik om 'n nuwe soort busstelsel met hoër diensvlakke en meer gehumaniseerde eienskappe te skep. Op die oomblik sluit die belangrikste tegnologieë en toepassingsareas van innoverende ontwikkeling van bus in Chinese stede hoofsaaklik die volgende in: elektroniese planke en slim busstasies, busdata en aangepaste openbare vervoer, intelligente netwerkbus, ens.
Vanuit die perspektief van die bestuur van die industriële ekonomie met nuwe tegnologieë, is Smart Bus 'n omvattende industrie wat sagteware en hardeware -ontwikkeling, stelselintegrasie en inligtingstegnologie -dienste integreer, met 'n hoë tegnologiese inhoud en toegevoegde waarde. Namate die integrasie van produksie en navorsing steeds versterk, het die konstruksie van Smart Bus ook die kenmerke van groot stroomop- en stroomaf -industrieverbindings, 'n sterk dryfkrag in die bedryf en lang bedryfskettings, hoofsaaklik weerspieël in die volgende aspekte:
1.Die konstruksie van slim busstasies behels komponente soos kameras, WiFi, selfoonlading -koppelvlakke, omgewingsmoniteringsensors, digitale skerms, ligte beheerders, noodoproepe, ens., Sommige is ook toegerus met onbemande vendingmasjiene, 'n groot mate van ruskans.
2. In terme van die intelligensie van busse self, vereis dit gewoonlik die installering van bestuursgedragsopsporingstoestelle (DMS), hulpverleningstoestelle vir hulpverlening (ADA's), om die veiligheid van die bestuur te verbeter. Installasie van Beidou -posisioneringstoerusting vir regte - tydvoertuigposisionering; Installasie van moniteringstoerusting en passasiersvloeistatistieke toerusting om werklike tydmonitering van voertuie te verseker. Die slim busse kan die ontwikkeling van 'n reeks verwante bedrywe soos aan boordterminal dryf.
3. In die konstruksie van intelligente netwerkbusstelsels is die opgradering en transformasie van die padintelligensie oor die algemeen nodig. Toerusting langs die pad soos video -toesig, laserradar, millimeter - golfradar, randrekenaarbedieners, ens., Moet geïnstalleer word om die volledige dekking van 5G- en LTE - V2X -netwerke te bewerkstellig, en om die voertuig - wolk -geïntegreerde stelselkonstruksie uit te voer. Dit kan die vorming van verwante industriële kettings soos hoë - prestasie -intelligente sensors, motornetwerkmodule -skyfies, terminale toerusting, hele voertuigvervaardiging, bedryfsdienste en toetsverifiëring dryf.
4. In terme van bestuursagteware sal dit die ontwikkeling van sagtewarebedrywe soos skeduleringstelsel vir openbare vervoer, ondernemingsbestuurstelsel en toesigstelsel in die bedryf, dryf.
5. Op die gebied van inligtingsdienste en betalings vir busreise beskou verskillende reisdiensagteware en betaalmetodes bus as 'n belangrike verkeersoming. In April 2022 het Chongqing byvoorbeeld 'n digitale busbetaling geopen en die funksies van die QR -kode -betaling vir gereelde en aangepaste openbare vervoer met digitale RMB vir die eerste keer in Chongqing besef, wat die suksesvolle landing van die eerste digitale RMB -busbetaling in Chongqing was.
6. China se prestasies in slim openbare vervoer na oorsese markteAan die einde van 2020 het huishoudelike ondernemings die intelligente IC -kaartstelselkonstruksie, terminale installasie, bedryfsbestuur en kaartbetalingsprojekte vir ses openbare vervoerondernemings, 53 busroetes en meer as 2000 busse in Myanmar voltooi, wat die suksesvolle uitvoer en bevordering van China se geïntegreerde slim busprodukte en dienste gelei het, en die verkryging van landingstegnologie in China. In 2021 het Chinese ondernemings die bod vir die intelligente transformasieprojek van openbare vervoerstelsels in die hoofstad van Ethiopië suksesvol gewen. Hierdie slim busprojekte wat na die buiteland gaan, is 'n belangrike begin vir China se tegniese standaarde om stelselmatig oorsese markte in te gaan, wat van groot belang is en die impak van die intelligente vervoerbedryf in China bereik.