Xây dựng xe buýt thông minh để thúc đẩy cao - Phát triển giao thông đô thị chất lượng

1.Vhive về sự phát triển của xe buýt thông minh ở Trung Quốc

Thúc đẩy sự phát triển của giao thông công cộng thông minh là định hướng phát triển các thành phố thông minh hiện đại và là một biện pháp hiệu quả cho các thành phố để đạt được sự phát triển giao thông cao. Theo số liệu thống kê, số lượng xe buýt và xe buýt điện trên toàn quốc tăng từ 375.000 lên 589.900 từ năm 2010 đến năm 2020 khi việc xây dựng xe buýt thành phố tiếp tục tăng và số lượng xe tăng dần, mức độ công nghệ thiết bị cũng nhanh chóng được cải thiện. Điều này chủ yếu được phản ánh trong trí thông minh ngày càng tăng của công nghệ quản lý công văn và các cấp độ dịch vụ du lịch tổng thể, không chỉ đáp ứng nhu cầu giao thông đô thị tốt hơn mà còn trở thành một đòn bẩy quan trọng để thúc đẩy sự phát triển của các thành phố thông minh ở Trung Quốc. Mục đích cơ bản của việc quảng bá xe buýt thông minh là nâng cao chất lượng của các dịch vụ giao thông công cộng, hướng dẫn cư dân đô thị ưu tiên xe buýt để đi du lịch và góp phần phát triển giao thông đô thị và phát triển bền vững.

Trong giai đoạn kế hoạch năm năm lần thứ 12, Trung Quốc bắt đầu quảng bá toàn diện xe buýt thông minh. Ba mươi - Sáu thành phố phi công đã hoàn thành dự án ứng dụng xe buýt thông minh đô thị, thúc đẩy việc xây dựng quốc gia về thông tin và thông minh hóa giao thông công cộng đô thị. Trong giai đoạn kế hoạch năm năm thứ 13, việc lập kế hoạch và xây dựng Internet và xe buýt thành phố trong ngành vận tải đã thúc đẩy sự tích hợp sâu sắc của internet di động và xe buýt thông minh. Với sự hỗ trợ tích cực từ các chính sách quốc gia, các dự án thí điểm và các dự án trình diễn trong việc cắt các khu vực cạnh như lái xe tự trị và điều phối đường đã được thực hiện ở Bắc Kinh, Thượng Hải, Hà Bắc và những nơi khác. Được hỗ trợ và điều khiển bởi các công nghệ thông tin như 5G và Internet of Things, xe buýt không người lái đã được sử dụng tại các thành phố như Tô Châu, Thâm Quyến và Xiamen. Các dịch vụ du lịch và xe buýt thành phố đang dần nhận ra lái xe tự động và mạng thông minh. Các công nghệ mới và giao thông công cộng đô thị đã bước vào giai đoạn hội nhập sâu, ban đầu nhận ra sự phát triển phối hợp của đổi mới và ứng dụng công nghệ xe buýt thông minh.

Trong giai đoạn kế hoạch năm năm thứ 14, Trung Quốc, Trung Quốc thông minh hóa giao thông công cộng sẽ bước vào giai đoạn xây dựng xe buýt thông minh. Kế hoạch năm năm thứ 14 - Phác thảo của Nhà nước do Nhà nước phát hành vào tháng 3 năm 2021 đã tuyên bố rõ sự phát triển của giao thông thông minh đô thị, giao thông xanh và các chủ đề liên quan khác, thúc đẩy sự chuyển đổi số hóa của cơ sở hạ tầng giao thông truyền thống.

2.Key Technologies và nỗ lực của họ trên các ngành công nghiệp liên quan trong sự phát triển sáng tạo của xe buýt thông minh

So với xe buýt truyền thống, xe buýt thông minh có hai tính năng chính. Đầu tiên, về các đặc điểm kỹ thuật, nó tích hợp các công nghệ mới như dữ liệu lớn, điện toán đám mây, lái xe tự trị, mạng thông minh và xe điện vào các hoạt động xe buýt, dịch vụ và quản lý, cải thiện trí thông minh, cá nhân hóa và mức carbon thấp. Thứ hai, về mặt quản lý hoạt động và chất lượng dịch vụ, nó nhằm mục đích tạo ra một loại hệ thống xe buýt mới với mức độ dịch vụ cao hơn và các đặc điểm nhân hóa hơn. Hiện tại, các công nghệ chính và các lĩnh vực ứng dụng phát triển sáng tạo của xe buýt ở các thành phố Trung Quốc chủ yếu bao gồm: bảng điện tử và trạm xe buýt thông minh, dữ liệu xe buýt và giao thông công cộng tùy chỉnh, xe buýt nối mạng thông minh, v.v.

Từ góc độ thúc đẩy nền kinh tế công nghiệp với các công nghệ mới, Smart Bus là một ngành toàn diện, tích hợp phát triển phần mềm và phần cứng, tích hợp hệ thống và dịch vụ công nghệ thông tin, với nội dung công nghệ cao và giá trị gia tăng. Khi sự tích hợp của sản xuất và nghiên cứu tiếp tục tăng cường, việc xây dựng xe buýt thông minh cũng có các đặc điểm của các kết nối công nghiệp thượng nguồn và hạ nguồn lớn, động lực công nghiệp mạnh mẽ và các chuỗi công nghiệp lâu dài, chủ yếu được phản ánh trong các khía cạnh sau:

1. Việc xây dựng các trạm xe buýt thông minh liên quan đến các thành phần như máy ảnh, WiFi, giao diện sạc điện thoại di động, cảm biến giám sát môi trường, màn hình kỹ thuật số, bộ điều khiển ánh sáng, cuộc gọi khẩn cấp, v.v.

2. Trong các điều khoản về trí thông minh của xe buýt, thường yêu cầu lắp đặt các thiết bị phát hiện hành vi lái xe (DMS), thiết bị lái xe an toàn phụ trợ (ADA), để tăng cường an toàn khi lái xe. Lắp đặt thiết bị định vị Beidou để thực sự - định vị xe thời gian; Lắp đặt thiết bị giám sát và thiết bị thống kê lưu lượng hành khách để đảm bảo thực tế - Giám sát thời gian của các phương tiện. Các xe buýt thông minh có thể thúc đẩy sự phát triển của một loạt các ngành công nghiệp liên quan như thiết bị đầu cuối trên tàu.

3. Trong việc xây dựng các hệ thống xe buýt được nối mạng thông minh, việc nâng cấp và chuyển đổi tình báo đường bộ thường được yêu cầu. Các thiết bị bên đường như giám sát video, radar laser, radar milimet - radar sóng, máy chủ tính toán cạnh, v.v., cần được cài đặt để đạt được phạm vi bảo hiểm đầy đủ của mạng 5G và LTE - V2X và để thực hiện đường bộ - Xây dựng hệ thống tích hợp trên đám mây. Nó có thể thúc đẩy sự hình thành các chuỗi công nghiệp liên quan như High - Hiệu suất cảm biến thông minh, chip mô -đun mạng ô tô, thiết bị thiết bị đầu cuối, sản xuất toàn bộ phương tiện, dịch vụ vận hành và xác minh thử nghiệm.

4. Trong các điều khoản của phần mềm quản lý, nó sẽ thúc đẩy sự phát triển của các ngành công nghiệp phần mềm như hệ thống lập kế hoạch vận hành giao thông công cộng, hệ thống quản lý doanh nghiệp và hệ thống giám sát ngành.

5. Trong lĩnh vực dịch vụ và thanh toán thông tin du lịch xe buýt, phần mềm dịch vụ du lịch và phương thức thanh toán khác nhau sẽ coi xe buýt là một lối vào giao thông quan trọng. Ví dụ, vào tháng 4 năm 2022, Trùng Khánh đã mở một khoản thanh toán xe buýt kỹ thuật số, nhận ra các chức năng của việc thanh toán mã QR cho giao thông công cộng thường xuyên và tùy chỉnh với RMB kỹ thuật số lần đầu tiên trong Trùng Khánh, đánh dấu việc hạ cánh thành công của khoản thanh toán xe buýt RMB kỹ thuật số đầu tiên trong Trùng Khánh.

Vào cuối năm 2020, các công ty trong nước đã hoàn thành việc xây dựng hệ thống thẻ IC thông minh, lắp đặt thiết bị đầu cuối, quản lý hoạt động và các dự án thanh toán thẻ cho sáu công ty giao thông công cộng, 53 tuyến xe buýt và hơn 2.000 xe buýt ở Myanmar, dẫn đầu xuất khẩu và thúc đẩy các sản phẩm xe buýt thông minh tích hợp. Năm 2021, các công ty Trung Quốc đã giành được thành công dự án chuyển đổi thông minh của các hệ thống giao thông công cộng ở thủ đô của Ethiopia. Các dự án xe buýt thông minh ra nước ngoài đánh dấu một khởi đầu quan trọng đối với các tiêu chuẩn kỹ thuật của Trung Quốc để tham gia một cách có hệ thống các thị trường ở nước ngoài, có ý nghĩa lớn và rất nhiều tác động đối với ngành vận tải thông minh của Trung Quốc.