1.Overview o ddatblygiad bws craff yn Tsieina
Hyrwyddo datblygiad cludiant cyhoeddus deallus yw cyfeiriad datblygu dinasoedd craff modern a mesur effeithiol i ddinasoedd gyflawni datblygiad cludo o ansawdd uchel -. Yn ôl yr ystadegau, cynyddodd nifer y bysiau a bysiau trydan ledled y wlad o 375,000 i 589,900 rhwng 2010 a 2020. Wrth i adeiladu bysiau dinas barhau i gynyddu a nifer y cerbydau yn tyfu’n gyson, mae lefel technoleg offer hefyd wedi gwella’n gyflym. Adlewyrchir hyn yn bennaf yng ngwybodaeth gynyddol technoleg rheoli anfon a lefelau gwasanaeth teithio cyffredinol, sydd nid yn unig yn diwallu anghenion cludo trefol yn well ond hefyd yn dod yn lifer bwysig ar gyfer hyrwyddo datblygiad dinasoedd craff yn Tsieina. Pwrpas sylfaenol hyrwyddo'r bws craff yw gwella ansawdd gwasanaethau cludiant cyhoeddus, tywys preswylwyr trefol i flaenoriaethu bws ar gyfer teithio, a chyfrannu at gludiant trefol a datblygu cynaliadwy.
Yn ystod y 12fed cyfnod cynllun pump - blynedd, dechreuodd Tsieina hyrwyddo'r bws craff yn gynhwysfawr. Cwblhaodd deg ar hugain - chwe dinas beilot y “Prosiect Cais Bysiau Smart Trefol,” gan yrru adeiladu cenedlaethol o wybodaeth am gludiant cyhoeddus trefol a intelligentization. Yn ystod y 13eg pump o gyfnod cynllun mlynedd, roedd cynllunio ac adeiladu “bws rhyngrwyd a dinas” yn y diwydiant cludo yn hyrwyddo integreiddiad dwfn y rhyngrwyd symudol a bws craff. Gyda chefnogaeth weithredol gan bolisïau cenedlaethol, mae prosiectau peilot a phrosiectau arddangos mewn torri - ardaloedd ymyl fel gyrru ymreolaethol a cherbydau - cydgysylltu ffyrdd wedi'u cynnal yn Beijing, Shanghai, Hebei, a lleoedd eraill. Wedi'u cefnogi a'u gyrru gan dechnolegau gwybodaeth fel 5G a Rhyngrwyd Pethau, mae bysiau di -griw wedi cael eu defnyddio mewn dinasoedd fel Suzhou, Shenzhen, a Xiamen. Yn raddol, mae gwasanaethau bws a theithio torfol yn gwireddu gyrru awtomatig a rhwydweithio deallus. Mae technolegau newydd a chludiant cyhoeddus trefol wedi nodi cam o integreiddio dwfn, gan sylweddoli i ddechrau datblygiad arloesi a chymhwyso technoleg bysiau craff.
Yn ystod y 14eg cyfnod cynllun pump - blynedd, bydd deallusiad Tsieina o gludiant cyhoeddus yn mynd i mewn i gam adeiladu “bws craff” yn gynhwysfawr. The “14th Five-Year Plan” outline released by the state in March 2021 clearly stated the development of urban intelligent transportation, green transportation, and other related themes, accelerating the digitization transformation of traditional transportation infrastructure, prioritizing the development of urban public transportation, promoting the construction of new smart cities, and the intelligentization of urban public transportation will enter a stage of high-quality development.
2.Key Technologies a'u Gyriant ar Ddiwydiannau Cysylltiedig yn Natblygiad Arloesol Bws Smart
O'i gymharu â bws traddodiadol, mae gan Smart Bus ddwy brif nodwedd. Yn gyntaf, o ran nodweddion technegol, mae'n integreiddio technolegau newydd fel data mawr, cyfrifiadura cwmwl, gyrru ymreolaethol, rhwydweithio deallus, a cherbydau trydan i weithrediadau bysiau, gwasanaethau a rheolaeth, gwella deallusrwydd, personoli a lefel isel - carbon. Yn ail, o ran rheoli gweithrediadau ac ansawdd gwasanaeth, ei nod yw creu math newydd o system fysiau gyda lefelau gwasanaeth uwch a mwy o nodweddion dynoledig. Ar hyn o bryd, mae technolegau allweddol a meysydd cymwysiadau datblygiad arloesol bws yn ninasoedd Tsieineaidd yn bennaf yn cynnwys: byrddau electronig a gorsafoedd bysiau craff, data bysiau a chludiant cyhoeddus wedi'i addasu, bws rhwydwaith deallus, ac ati.
O safbwynt gyrru'r economi ddiwydiannol gyda thechnolegau newydd, mae Smart Bus yn ddiwydiant cynhwysfawr sy'n integreiddio meddalwedd a datblygu caledwedd, integreiddio system, a gwasanaethau technoleg gwybodaeth, gyda chynnwys technolegol uchel a gwerth ychwanegol. Wrth i integreiddio cynhyrchu, ac ymchwil barhau i gryfhau, mae gan adeiladu bws craff hefyd nodweddion cysylltiadau diwydiant mawr i fyny'r afon ac i lawr yr afon, grym gyrru'r diwydiant cryf, a chadwyni diwydiant hir, a adlewyrchir yn bennaf yn yr agweddau canlynol:
1. Mae adeiladu gorsafoedd bysiau craff yn cynnwys cydrannau fel camerâu, WiFi, rhyngwynebau gwefru ffôn symudol, synwyryddion monitro amgylcheddol, arddangosfeydd digidol, rheolwyr golau, galwadau brys, ac ati, ac mae gan rai ohonynt hefyd beiriannau gwerthu di -griw, peiriannau rhentu ymbarél cyhoeddus, rheibus, ac eraill.
2. Yn nhermau deallusrwydd bysiau eu hunain, yn gyffredinol mae'n gofyn am osod dyfeisiau canfod ymddygiad gyrru (DMS), dyfeisiau gyrru diogelwch ategol (ADAs), i wella diogelwch gyrru. Gosod offer lleoli beidou ar gyfer lleoli cerbydau go iawn - amser; Gosod offer monitro ac offer ystadegau llif teithwyr i sicrhau monitro cerbydau go iawn - amser. Gall y bysiau craff yrru datblygiad cyfres o ddiwydiannau cysylltiedig fel Terfynell ar fwrdd y llong.
3. Wrth adeiladu systemau bysiau rhwydwaith deallus, mae angen uwchraddio a thrawsnewid gwybodaeth ffyrdd yn gyffredinol. Mae angen gosod offer ar ochr y ffordd fel gwyliadwriaeth fideo, radar laser, milimedr - radar tonnau, gweinyddwyr cyfrifiadurol ymyl, ac ati, i sicrhau sylw llawn o rwydweithiau 5g a lte - v2x, ac i gyflawni ffordd - cerbyd - adeiladu system integredig cwmwl. Gall yrru ffurfio cadwyni diwydiannol cysylltiedig fel synwyryddion deallus perfformiad uchel - perfformiad, sglodion modiwl rhwydweithio ceir, offer terfynol, gweithgynhyrchu cerbydau cyfan, gwasanaethau gweithredu, a gwirio profion.
4. Yn nhermau meddalwedd rheoli, bydd yn gyrru datblygiad diwydiannau meddalwedd fel system amserlennu gweithrediadau cludiant cyhoeddus, system rheoli menter, a system oruchwylio diwydiant.
5. Ym maes gwasanaethau a thaliadau gwybodaeth teithio bysiau, bydd meddalwedd gwasanaeth teithio amrywiol a dulliau talu yn ystyried bws fel mynediad traffig pwysig. Er enghraifft, ym mis Ebrill 2022, agorodd Chongqing daliad bws digidol, gan sylweddoli swyddogaethau taliad cod QR am gludiant cyhoeddus rheolaidd ac wedi'i addasu gyda RMB digidol am y tro cyntaf yn Chongqing, gan nodi glaniad llwyddiannus y taliad bws RMB digidol cyntaf yn Chongqing.
Cyflawniadau 6.China mewn cludiant cyhoeddus craff gan fynd i farchnadoedd tramorAr ddiwedd 2020, cwblhaodd cwmnïau domestig adeiladu system cardiau IC deallus, gosod terfynell, rheoli gweithrediad, a phrosiectau talu cardiau ar gyfer chwe chwmni cludiant cyhoeddus, 53 llwybr bysiau, a mwy na 2,000 o fysiau ym Myanmar, gan arwain at allforio a hyrwyddo llwyddiannus Technoleg Cynnwys Smart Integredig Tsieina, a chyflawni cymhwysiad da a chynnal o ansawdd yn glanio a glanio o ansawdd uchel, a oedd yn chwarae rhan uchel, yn glanio ac yn glanio o ansawdd, a oedd yn arwain at lanhau o ansawdd, a oedd yn chwarae rhan uchel, yn glanio ac yn glanio o ansawdd uchel, a oedd yn chwarae rhan uchel, yn glanio ac yn glanio o ansawdd uchel, yn chwarae rhan uchel, yn glanio ac yn chwarae rhan uchel yn glanio ac yn chwarae rhan uchel, yn glanio ac yn glanio o ansawdd uchel ac yn chwarae rhan o ansawdd uchel, a oedd yn chwarae rhan uchel, a oedd yn chwarae rhan uchel, a oedd yn chwarae rhan yn uchel ac yn chwarae rhan o ansawdd uchel, yn chwarae rhan yn uchel, yn chwarae rhan o ansawdd uchel ac yn chwarae rhan flaenorol, yn chwarae rhan o ansawdd uchel ac yn chwarae rhan o ansawdd uchel, yn chwarae rhan uchel. Yn 2021, llwyddodd cwmnïau Tsieineaidd i ennill y cais am brosiect trawsnewid deallus systemau cludiant cyhoeddus ym mhrifddinas Ethiopia. Mae’r prosiectau bysiau craff hyn sy’n mynd dramor yn nodi dechrau pwysig i safonau technegol Tsieina i fynd i mewn i farchnadoedd tramor yn systematig, sydd o arwyddocâd mawr ac yn bell - yn cyrraedd yr effaith ar ddiwydiant cludo deallus Tsieina.