1.Овишћење развоја паметног аутобуса у Кини
Промовисање развоја интелигентног јавног превоза је смер развоја модерних паметних градова и ефикасну меру за постизање високих квалитетних транспортног развоја. Према статистици, број аутобуса и електричних аутобуса ширио се са 375.000 на 589.900 од 2010. до 2020. Како се градња градских аутобуса и даље повећава, а број возила стално расте, ниво технологије опреме такође се брзо побољшава. То се углавном одражава на све веће интелигенције технологије управљања отпремним управљањем и укупним нивоима путовања, што не само да боље испуњава потребе у градским превозним потребама, већ постају и важна полуга за промовисање развоја паметних градова у Кини. Основна сврха промовисања паметног аутобуса је да побољша квалитет јавних превозних услуга, води у градским становницима да приоритет аутобусу за путовање и допринесу градском превозу и одрживом развоју.
Током периода од 12. пет година, Кина је започела свеобухватну промоцију паметног аутобуса. Тридесет - шест пилотских градова је завршило "Пројекат апликације Урбан Смарт Бус," Вожња националне изградње урбане информације о јавном превозу и интелигенција. Током периода од 13. пет година, планирање и изградња "Интернет и градских аутобуса" у транспортној индустрији промовисао је дубоку интеграцију мобилног интернета и паметног аутобуса. Уз активну подршку националних политика, пилот пројекти и демонстративни пројекти у секси ивицама ивицама као што су аутономна вожња и возила - Координација путева, Шангаја, Хебеи и другим местима. Подржани и вођени информационим технологијама као што су 5Г и Интернет ствари, у градовима су коришћени беспилотни аутобуси, као што су Сузхоу, Шенжен и Ксиамен. Градски аутобус и масовне услуге путовања постепено реализују аутоматско вожње и интелигентно умрежавање. Нове технологије и урбани јавни превоз ушли су у фазу дубоке интеграције, у почетку реализујући координирани развој иновације и примене технологије паметне аутобуске технологије.
Током периода од 14. петогодишњег реда, интелигенција за јавни превоз Кине, свеобухватно ће ући у фазу изградње "паметног аутобуса". "14. пет - годишњег плана" оцрта који је држава објавио у марту 2021. године јасно је навели развој урбаног интелигентног превоза, зеленог превоза и других сродних тема, убрзавање дигитализационе трансформације традиционалне транспортне инфраструктуре, који ће промовисати изградњу нових паметних градова и интелигенција урбаног јавног превоза и интелигенција урбаног јавног превоза и интелигенција урбаног јавног превоза ући ће на фазу високог квалитета.
2Кеи технологије и њихов погон на сродним индустријама у иновативном развоју паметног аутобуса
У поређењу са традиционалним аутобусом, паметни аутобус има две главне функције. Прво, у погледу техничких карактеристика, интегрише нове технологије као што су велики подаци, рачунарство, аутономне вожње, интелигентно умрежавање и електрична возила у аутобуске операције, услуге и управљање, побољшање интелигенције, персонализације и ниског нивоа угљеника. Друго, у погледу управљања радњом и квалитетом услуге, он има за циљ да створи нову врсту аутобуса са већим нивоима услуге и више хуманизованих карактеристика. Тренутно кључне технологије и примени иновативни развој аутобуса у кинеским градовима углавном укључују: електронске плоче и паметне аутобуске станице, аутобуске податке и прилагођени јавни превоз, интелигентни умрежени аутобус итд.
Из перспективе вожње индустријске економије са новим технологијама, паметни аутобус је свеобухватна индустрија која интегрише развој софтвера и хардвера, интеграцију система и услуге информационе технологије и додатну вредност. Као интеграција производње и истраживање и даље ојача, изградња паметног аутобуса такође има карактеристике великих подвозних и низводне индустрије индустрије, снажне индустрије покретачке снаге и дугих ланца индустрије, углавном се одражава на следеће аспекте:
1. Изградња паметних аутобуских станица укључује компоненте као што су камере, вифи, интерфејсе за пуњење мобилних телефона, сензори за праћење животне средине, дигитални дисплеји, пасални позиви, итд., Неки су такође опремљени беспилотним аутоматама, јавним клиповима, и друге опреме, паметним степеном релевантности.
2.У Услови интелигенције самих аутобуса, он генерално захтева уградњу уређаја за откривање понашања вожње (ДМС), помоћне сигурносне уређаје за вожњу (АДАС), да би се побољшала сигурност вожње. Инсталација опреме за позиционирање Беидоу за праве - Позиционирање времена возила; Инсталација опреме за надгледање и опрему за статистику путничких протока да би се осигурало право праћење времена возила. Паметни аутобуси могу да покрену развој низа сродних индустрија као што су наградни терминал.
3. У изградњи интелигентних мрежних аутобуских система, опћенито су потребни надоградња и трансформација путеве. Опрема за друмство као што су видео надзор, ласерски радар, милиметарски - радар, ивице, ивице, итд., Потребно је инсталирати да би се постигло потпуна покривеност 5Г и ЛТЕ - В2Кс мреже и да извршите цестове - уградња возила. Може да вози формирање сродних индустријских ланаца као што су високе перформансе Интелигентни сензори, модул за умрежавање аутомобила, терминалне опреме, целокупна производња возила, услуге рада и верификације тестирања.
4.У Услови софтвера за управљање, он ће покренути развој софтверске индустрије као што су систем за заказивање јавног превоза, систем управљања предузећем и систем за надзор индустрије.
5. У области аутобуских путничких информативних услуга и плаћања, разни софтвер за путовања и начини плаћања у обзир ће аутобус сматрати важним улазом у саобраћају. На пример, у априлу 2022. године, Цхонгкинг је отворио плаћање дигиталног аутобуса, реализујући функције плаћања КР кода за редовно и прилагођено јавни превоз са дигиталним РМБ-ом, а по први пут у ЦхонгКингу, обележавајући успешно слетање првог слетања прве дигиталне РМБ сабирнице у Цхонгкинг-у.
6.ЧИНИХ ДОСТАВА У СМАРТ ЈАВНОГ ПРЕВОЗА КРВА ДО ОСОБА ТРЖИШТАНа крају 2020. године домаће компаније су завршиле интелигентну конструкцију система ИЦ картице, инсталацију терминала, управљања и пројектима плаћања на шест аутобуса, 53 аутобуса, и више од 2.000 аутобуса у Мјанмару, водећи успешан извоз и промоција кинеских интегрисаних апликација за паметне аутобусе и постизање високих квалитетних апликација у Кини, које је у Кини и примјени транспортне технологије у Кини у Кини и примјени транспортне технологије у Кини и примјени транспортне технологије у Кини и примјени транспортне технологије у Кини и примјени транспортне технологије у Кини и примјени транспортне технологије у Кини и примјени транспортне технологије у Кини у Кини. Кинеске компаније су у 2021. години успешно освојиле понуду за интелигентни пројекат трансформације јавних превоза у главном граду Етиопије. Ови паметни аутобуски пројекти који иду у иностранству обележавају важан почетак Кинеских техничких стандарда да систематски уђу у иностранску тржишту, што је од великог значаја и далеко - постизање утицаја за кинеску интелигентну транспортну индустрију у Кини.