1. Overview rozwoju inteligentnego autobusu w Chinach
Promowanie rozwoju inteligentnego transportu publicznego jest kierunkiem rozwijania nowoczesnych inteligentnych miast i skuteczną miarą dla miast w celu osiągnięcia wysokiej jakości rozwoju transportu. Według statystyk liczba autobusów i autobusów elektrycznych w całym kraju wzrosła z 375 000 do 589 900 w latach 2010–2020. Gdy budowa autobusów miejskich stale rośnie, a liczba pojazdów stale rośnie, poziom technologii sprzętu również się poprawiła. Znajduje to głównie odzwierciedlenie w rosnącej inteligencji technologii zarządzania wysyłkami i ogólnym poziomom usług podróży, które nie tylko lepiej zaspokajają potrzeby transportu miejskiego, ale także stają się ważną dźwignią promowania rozwoju inteligentnych miast w Chinach. Podstawowym celem promowania inteligentnego autobusu jest zwiększenie jakości usług transportu publicznego, poprowadzenie mieszkańców miast w celu ustalenia priorytetu autobusu do podróży oraz przyczynianie się do transportu miejskiego i zrównoważonego rozwoju.
W 12. pięciu okresach Planu Chiny rozpoczęły kompleksową promocję inteligentnego autobusu. Trzydzieści - sześć pilotażowych miast ukończyło „Urban Smart Bus Application”, napędzając krajową budowę informatyzacji i inteligencji transportu publicznego miejskiego. W 13. okresu pięciu - Przy aktywnym wsparciu polityki krajowej, projektów pilotażowych i projektów demonstracyjnych w najnowocześniejszych obszarach, takich jak autonomiczna jazda i koordynacja drogi, przeprowadzono w Pekinie, Szanghaju, Hebei i innych miejscach. Wspierane i napędzane technologiami informacyjnymi, takimi jak 5G i Internet przedmiotów, bezzałogowe autobusy były używane w miastach takich jak Suzhou, Shenzhen i Xiamen. Usługi autobusów miejskich i masowych podróży stopniowo realizują automatyczną jazdę i inteligentną sieć. Nowe technologie i miejskie transport publiczny weszły na etap głębokiej integracji, początkowo zdając sobie sprawę z skoordynowanego rozwoju innowacji i zastosowania technologii inteligentnych autobusów.
Podczas 14. pięciu - rok planu inteligencja transportu publicznego w Chinach kompleksowo wejdzie na etap budowy „inteligentnego autobusu”. Zarys „14. pięciu - Planu” opublikowanego przez państwo w marcu 2021 r. Wyraźnie stwierdził rozwój inteligentnego transportu miejskiego, zielonego transportu i innych powiązanych tematów, przyspieszenie transformacji digitalizacji tradycyjnej infrastruktury transportowej, priorytetyzując rozwój miejskiego transportu publicznego, promując budowę nowych inteligentnych miast, a inteligencja transportu miejskiego wejdzie na scenę wysokiej rozwoju jakości.
2. Key Technologies i ich jazda na pokrewnych branżach w innowacyjnym rozwoju inteligentnego autobusu
W porównaniu z tradycyjnym autobusem Smart Bus ma dwie główne funkcje. Po pierwsze, pod względem cech technicznych, integruje nowe technologie, takie jak duże zbiory danych, przetwarzanie w chmurze, autonomiczna jazda, inteligentne sieci i pojazdy elektryczne do operacji autobusowych, usług i zarządzania, poprawa inteligencji, personalizacji i niskiego poziomu węgla. Po drugie, pod względem zarządzania operacją i jakości usług, ma na celu stworzenie nowego rodzaju systemu magistrali o wyższych poziomach usług i bardziej humanizowanych cech. Obecnie kluczowe technologie i obszary zastosowania innowacyjnego rozwoju autobusu w chińskich miastach obejmują głównie: tablice elektroniczne i stacje autobusów inteligentnych, dane magistrali i dostosowany transport publiczny, inteligentny autobus sieciowy itp.
Z perspektywy prowadzenia gospodarki przemysłowej z nowymi technologiami, Smart Bus to kompleksowa branża, która integruje rozwój oprogramowania i sprzętu, integrację systemu i usługi technologii informatycznych, z wysoką treścią technologiczną i wartością dodaną. Gdy integracja produkcji i badań nadal się wzmacnia, budowa Smart Bus ma również cechy dużych połączeń branżowych, silną siłę napędową branży i długie łańcuchy branżowe, głównie odzwierciedlone w następujących aspektach:
1. Budowa inteligentnych stacji autobusowych obejmuje komponenty takie jak kamery, Wi -Fi, interfejsy ładowania telefonu komórkowego, czujniki monitorowania środowiska, wyświetlacze cyfrowe, kontrolery światła, połączenia alarmowe itp., Z których niektóre są również wyposażone w bezzałogowe automaty, maszyny publiczne wypożyczalnia parasolowe, inteligentne puszki na śmieci i inne urządzenia, z dużym stopniem istotności branży.
2. W warunkach inteligencji samych autobusów zasadniczo wymaga instalacji urządzeń wykrywania zachowań jazdy (DMS), pomocniczych urządzeń do jazdy bezpieczeństwa (ADAS), aby zwiększyć bezpieczeństwo jazdy. Instalacja sprzętu do pozycjonowania Beidou do rzeczywistego pozycjonowania pojazdu czasu; Instalacja sprzętu do monitorowania i statystyki przepływu pasażerów, aby zapewnić rzeczywisty - czas monitorowania pojazdów. Inteligentne autobusy mogą napędzać rozwój serii powiązanych branż, takich jak terminal pokładowy.
3. W budowie inteligentnych sieciowych systemów autobusowych ogólnie wymagane są modernizacja inteligencji dróg i transformacja. Przydrożne wyposażenie, takie jak nadzór wideo, radar laserowy, milimetr - Wave Radar, serwery obliczeniowe krawędzi itp., Należy zainstalować, aby osiągnąć pełne pokrycie sieci 5G i LTE - V2X oraz przeprowadzić drogę - Pojazd - Zintegrowana przez chmurę konstrukcję systemu. Może kierować tworzeniem powiązanych łańcuchów przemysłowych, takich jak wysokie - Wydajność Inteligentne czujniki, układy modułu sieciowego, sprzęt terminalowy, produkcja całego pojazdu, usługi operacyjne i weryfikacja testów.
4. W warunkach oprogramowania do zarządzania będzie on opracowywał branże oprogramowania, takie jak system planowania operacji transportu publicznego, system zarządzania przedsiębiorstwem i system nadzoru branżowego.
5. W dziedzinie usług i płatności z podróży autobusami różne oprogramowanie do usług podróży i metody płatności uznają autobus za ważne wejście na ruch. Na przykład w kwietniu 2022 r. Chongqing otworzył cyfrową płatność autobusową, realizując funkcje kodu QR za regularny i spersonalizowany transport publiczny z cyfrowym RMB po raz pierwszy w Chongqing, oznaczając udane lądowanie pierwszej cyfrowej płatności autobusu RMB w Chongqing.
6. Osiągnięcia chiny w inteligentnym transporcie publicznym kierując się na rynki zagranicznePod koniec 2020 r. Firmy krajowe zakończyły inteligentną budowę systemu karty IC, instalacja terminalowa, zarządzanie operacją i płatności kart dla sześciu firm transportowych, 53 trasy autobusowe i ponad 2000 autobusów w Myanmarze, prowadząc udany eksport i promocję zintegrowanych produktów i usług zintegrowanych autobusów w Chinach oraz osiągając wysokie - wysokiej jakości zastosowania lądowania za granicą, które zagrały w zakresie ds. Demonstracji w zakresie promocji w Chinach. W 2021 r. Chińskie firmy z powodzeniem wygrały ofertę inteligentnego projektu transformacji systemów transportu publicznego w stolicy Etiopii. Te inteligentne projekty autobusowe wychodzące za granicę są ważnym początkiem dla chińskich standardów technicznych, które systematycznie wchodzą w rynki zagraniczne, co ma ogromne znaczenie i daleki wpływ na inteligentny przemysł transportu chińskiego.