1. Ülevaade nutika bussi arendamisest Hiinas
Intelligentse ühistranspordi arendamise edendamine on kaasaegsete nutikate linnade arendamise suund ja linnade jaoks tõhus meede, et saavutada kõrge - kvaliteetne transpordi arendamine. Statistika kohaselt kasvas busside ja elektribusside arv üleriigiliselt 375 000 -lt 589 900 -ni aastatel 2010–2020. Kuna linnabusside ehitamine jätkub ja sõidukite arv pidevalt kasvab, on ka seadmete tehnoloogia tase kiiresti paranenud. See kajastub peamiselt dispetšerihaldustehnoloogia ja üldise reisiteenuste taseme suurenevas intelligentsuses, mis mitte ainult ei vasta linnatranspordi vajadustele, vaid muutub ka oluliseks hoovaks Hiina nutikate linnade arengu edendamisel. Nutika bussi reklaamimise põhieesmärk on parandada ühistranspordi teenuste kvaliteeti, juhendada linnaelanikeid, et seada buss reisimiseks prioriteediks ning aidata kaasa linna transpordile ja säästvale arengule.
12. viie aastaperioodi perioodil alustas Hiina nutika bussi põhjalikku edendamist. Kolmkümmend - kuus pilootlinna lõpetasid linna nutika bussirakenduse projekti, juhtides linna ühistranspordi informatsiooni ja intelligentsuse riiklikku ehitust. 13. viie aastaperioodi jooksul edendas transporditööstuses Interneti- ja linnabussi kavandamine ja ehitamine mobiilse Interneti ja nutika bussi sügavat integreerimist. Riiklike poliitikate aktiivse toetusega on Pekingis, Shanghais, Hebeis ja muudes kohtades läbi viidud selliste piirkondade, näiteks autonoomse juhtimise ja sõidukite koordineerimise, pilootprojektid ja näidisprojektid. Selliste infotehnoloogiate, näiteks 5G ja asjade interneti toetatud ja ajendatud mehitamata busse on kasutatud sellistes linnades nagu Suzhou, Shenzhen ja Xiamen. Linnabuss ja massireisiteenused realiseerivad järk -järgult automaatset juhtimist ja intelligentset võrgustike loomist. Uued tehnoloogiad ja linnade ühistransport on astunud sügava integratsiooni etappi, mõistes algselt nutika busside tehnoloogia innovatsiooni ja rakenduse koordineeritud arengut.
14. viie aastaperioodi jooksul jõuab Hiina ühistranspordi intelligentsus põhjalikult nutika bussi ehituse etappi. Riigi poolt 2021. aasta märtsis avaldatud „14. viis - aasta plaani” ülevaade on selgelt öeldud, et linna intelligentse transpordi, rohelise transpordi ja muude sellega seotud teemade väljatöötamine, kiirendades traditsioonilise transpordi infrastruktuuri digiteerimise ümberkujundamist, tähtsustades linna ühistranspordi arendamist, edendades uute nutikate linnade arendamist ja Linna üldine arendamist astub kõrgele.
2.Kecy Technologies ja nende seotud tööstusharude eesmärk nutika bussi uuenduslikus arengus
Võrreldes traditsioonilise bussiga on nutikatel bussil kaks peamist omadust. Esiteks integreerib see tehniliste omaduste osas uusi tehnoloogiaid, nagu suurandmed, pilvandmetöötlus, autonoomne sõitmine, intelligentsed võrgustike loomine ja elektrisõidukid bussioperatsioonide, teenuste ja juhtimise, intelligentsuse, isikupärastamise ja madala süsiniku taseme parandamisel. Teiseks on operatsiooni juhtimise ja teenuse kvaliteedi osas luua uut tüüpi bussisüsteem, millel on kõrgemad teenindustasemed ja humaniseeritumad omadused. Praegu hõlmavad Hiina linnades bussi uuendusliku arendamise peamised tehnoloogiad ja rakendusalad: elektroonilised tahvlid ja nutikate bussijaamade, bussiandmed ja kohandatud ühistransport, intelligentsed võrku ühendatud bussid jne.
Tööstusmajanduse juhtimise vaatenurgast uute tehnoloogiatega on Smart Bus terviklik tööstusharu, mis integreerib tarkvara ja riistvara arendamise, süsteemi integreerimise ja infotehnoloogia teenused, millel on kõrge tehnoloogiline sisu ja lisaväärtusega. Kuna tootmise integreerimine ja uurimistöö tugevneb jätkuvalt, on nutika bussi ehitamisel ka suured üles- ja allavoolu tööstusharude ühendused, tugevad tööstusjõud ja pikad tööstusketid, mis kajastuvad peamiselt järgmistes aspektides:
1.Tegistide ehitamine hõlmab selliseid komponente nagu kaamerad, WiFi, mobiiltelefonide laadimise liidesed, keskkonnaseireandurid, digitaalsed kuvarid, valguskorraldused, hädaabikõned jne, millest mõned on varustatud ka mehitamata müügiautomaatidega, avalike vihmavarjude rendimasinate, nutikate prügikastide ja muude tööstusastmega.
2. Busside endi luuretingimustes nõuab see sõiduohutuse suurendamiseks üldiselt sõidukäitumise tuvastamise seadmete (DMS), abistava ohutusseadmete (ADA) paigaldamist. Beidou positsioneerimisseadmete paigaldamine reaalseks - sõiduki ajavahemiku positsioneerimiseks; Seireseadmete ja reisijate voo statistika seadmete paigaldamine, et tagada sõidukite ajaline jälgimine. Nutikad bussid võivad juhtida seotud tööstusharude, näiteks pardaterminali arendamist.
3. Üldiselt on üldiselt vaja intelligentsete võrku ühendatud bussisüsteemide ehitamisel. Teeäärsed seadmed nagu videovalve, laserradar, millimeeter - Laineradar, servade arvutusserverid jne tuleb paigaldada, et saavutada 5G ja LTE - V2X -võrkude täielik katvus ning maantee läbimine - Sõiduk - Pilve integreeritud süsteemi ehitamine. See võib juhtida seotud tööstuslike kettide, näiteks kõrge - jõudlusega intelligentsete andurite, autovõrgustiku moodulilaastude, terminali seadmete, kogu sõidukite tootmise, tööteeninduse ja testide kontrollimise moodustumist.
4. Juhtimistarkvara tingimustes juhib see tarkvaratööstuse arendamist, näiteks ühistranspordi operatsioonide ajastamise süsteem, ettevõtte haldussüsteem ja tööstuse järelevalve süsteem.
5. Bussireisiteenuste ja maksete valdkonnas peavad erinevad reisiteenuste tarkvara ja makseviisid bussi oluliseks liiklussissekäiguks. Näiteks avas Chongqing 2022. aasta aprillis digitaalse bussimakse, mõistes QR -koodi makse funktsioone regulaarse ja kohandatud ühistranspordi jaoks digitaalse RMB -ga esmakordselt Chongqingis, tähistades esimese digitaalse RMB bussimakse edukat maandumist Chongqingis.
6.China saavutused nutika ühistranspordi osas ülemereturgudele2020. aasta lõpus lõpetasid kodumaised ettevõtted intelligentse IC -kaardisüsteemi ehituse, terminali paigaldamise, operatsioonide haldamise ja kaardimakseprojektid kuuele ühistranspordi ettevõttele, 53 bussiliini ja enam kui 2000 bussi Myanmaris, juhtides Hiina integreeritud nutikate busside ja teenuste edukat eksporti ja reklaamimist ning saavutades kõrgel - kvaliteetseid maandumisrakendusi, mis mängis Hiinasse ja rakendamist heale. Aastal 2021 võitsid Hiina ettevõtted Etioopia pealinnas ühistranspordisüsteemide intelligentse ümberkujundamise projekti pakkumise edukalt. Need välismaale minevad nutikate bussiprojektide tähistavad olulist algust Hiina tehnilistele standarditele süstemaatiliselt siseturgudele sisenemiseks, millel on suur tähtsus ja kaugelt - saavutada mõju Hiina intelligentsele transporditööstusele.