1. התבוננות בפיתוח אוטובוס חכם בסין
קידום פיתוח תחבורה ציבורית חכמה הוא הכיוון של פיתוח ערים חכמות מודרניות ומדד יעיל לערים להשגת פיתוח תחבורה איכותי גבוה. על פי הסטטיסטיקה, מספר האוטובוסים והאוטובוסים החשמליים בפריסה ארצית גדל מ -375,000 ל 589,900 משנת 2010 עד 2020. ככל שבניית האוטובוסים בעיר ממשיכה לגדול ומספר הרכבים גדל בהתמדה, רמת טכנולוגיית הציוד השתפרה במהירות. זה בא לידי ביטוי בעיקר באינטליגנציה ההולכת וגוברת של טכנולוגיית ניהול המשלוחים וברמות שירות הנסיעות הכוללות, שלא רק עומדות טוב יותר בצרכי התחבורה העירונית, אלא גם הופכים למנוף חשוב לקידום פיתוח ערים חכמות בסין. המטרה הבסיסית של קידום האוטובוס החכם היא לשפר את איכות שירותי התחבורה הציבורית, להנחות את התושבים העירוניים לתעדף אוטובוס לנסיעות ולתרום לתחבורה עירונית ופיתוח בר -קיימא.
במהלך תקופת התוכנית החמישית - השנה, סין החלה בקידום מקיף של האוטובוס החכם. שלושים - שש ערי טייס השלימו את "פרויקט יישום האוטובוס החכם העירוני", והניע את הבנייה הלאומית של מידע ואינטליגנציה של תחבורה ציבורית עירונית. במהלך תקופת התוכנית החמישית - השנה, תכנון ובנייה של "אינטרנט ואוטובוס עיר" בענף התחבורה קידמה את האינטרנט העמוק של אינטרנט סלולרי ואוטובוס חכם. עם תמיכה פעילה ממדיניות לאומית, פרויקטים של טייס ופרויקטים להפגנה בחיתוך אזורי קצה כמו נהיגה אוטונומית ותיאום רכב - כבישים בוצעו בבייג'ינג, שנחאי, הביבי ומקומות אחרים. נתמכו ומונעים על ידי טכנולוגיות מידע כמו 5G ואינטרנט של הדברים, אוטובוסים בלתי מאוישים שימשו בערים כמו סוז'ואו, שנזן ושימן. שירותי נסיעות באוטובוס ומוני סיטי מבינים בהדרגה נהיגה אוטומטית ורשתות אינטליגנטיות. טכנולוגיות חדשות ותחבורה ציבורית עירונית נכנסו לשלב של אינטגרציה עמוקה, והביעו בתחילה את ההתפתחות המתואמת של חדשנות ויישום של טכנולוגיית אוטובוס חכמה.
במהלך תקופת התוכנית ה -14 של חמשת השנה, האינטליגנציה של סין התחבורה הציבורית תיכנס באופן מקיף לשלב הבנייה "אוטובוס חכם". המתווה "ה -14 של חמש - שנה" שפורסמה על ידי המדינה במרץ 2021 הצהיר בבירור את פיתוח התחבורה האינטליגנטית העירונית, תחבורה ירוקה ונושאים קשורים אחרים, מה שהאיץ את טרנספורמציית הדיגיטציה של תשתיות תחבורה מסורתיות, תוך סדר העדיפות לפיתוח תחבורה ציבורית עירונית, קידום בניית ערים חכמות חדשות, ואינטליגנציה של תחבורה ציבורית גבוהה של שיטור.
2. מפתח טכנולוגיות והדחף שלהם לתעשיות קשורות בפיתוח חדשני של אוטובוס חכם
בהשוואה לאוטובוס המסורתי, ל- Smart Bus שתי תכונות עיקריות. ראשית, מבחינת מאפיינים טכניים, היא משלבת טכנולוגיות חדשות כמו נתונים גדולים, מחשוב ענן, נהיגה אוטונומית, רשת חכמה ורכבים חשמליים לפעולות באוטובוסים, שירותים וניהול, שיפור האינטליגנציה, ההתאמה האישית ורמת הפחמן הנמוכה. שנית, מבחינת ניהול פעולות ואיכות השירות, היא שואפת ליצור סוג חדש של מערכת אוטובוס עם רמות שירות גבוהות יותר ומאפיינים הומניים יותר. נכון לעכשיו, טכנולוגיות המפתח ואזורי היישום של פיתוח חדשני של אוטובוס בערים סיניות כוללות בעיקר: לוחות אלקטרוניים ותחנות אוטובוס חכמות, נתוני אוטובוס ותחבורה ציבורית בהתאמה אישית, אוטובוס ברשת חכמה וכו '.
מנקודת המבט של נהיגת הכלכלה התעשייתית עם טכנולוגיות חדשות, אוטובוס חכם הוא תעשייה מקיפה המשלבת שירותי פיתוח תוכנה וחומרה, שילוב מערכות וטכנולוגיית מידע, עם תוכן טכנולוגי גבוה וערך מוסף. כאשר שילוב הייצור והמחקר ממשיך לחזק, לבניית האוטובוס החכם יש גם מאפיינים של חיבורים גדולים במעלה הזרם והזרם, כוח מניעה חזק בתעשייה, ורשתות תעשייה ארוכות, בעיקר באה לידי ביטוי בהיבטים הבאים:
1. בניית תחנות אוטובוס חכמות כוללת רכיבים כמו מצלמות, WIFI, ממשקי טעינה לטלפונים ניידים, חיישני ניטור סביבתיים, תצוגות דיגיטליות, בקרי אור, שיחות חירום וכו ', חלקן מצוידות גם במכונות אוטומטיות בלתי מאוישות, מכונות להשכרת מטריות ציבורית, פחי אשפה חכמים וציוד אחר, עם רלוונטיות גדולה של תעשייה.
2. במונחים של האינטליגנציה של האוטובוסים עצמם, זה בדרך כלל דורש התקנת התקני גילוי התנהגות נהיגה (DMS), מכשירי נהיגה בטיחות עזר (ADAS), כדי לשפר את בטיחות הנהיגה. התקנת ציוד מיקום של Beidou למיצוב רכב אמיתי - זמן; התקנת ציוד ניטור וציוד סטטיסטיקה של זרימת נוסעים כדי להבטיח מעקב אחר זמן של כלי רכב. האוטובוסים החכמים יכולים להניע פיתוח של סדרה של תעשיות קשורות כמו מסוף המשולב.
3. בבניית מערכות אוטובוס ברשת חכמות, בדרך כלל נדרשים שדרוג מודיעין בדרכים ושינוי. יש להתקין ציוד לצד הדרך כמו מעקב וידאו, מכ"ם לייזר, מילימטר - מכ"ם גל, שרתי מחשוב קצה וכו ', כדי להשיג כיסוי מלא של רשתות 5G ו- LTE - V2X, וכדי לבצע כביש - רכב - בניית מערכת משולבת בענן. זה יכול להניע את היווצרותן של שרשראות תעשייתיות קשורות כמו חיישנים חכמים בעלי ביצועים גבוהים, שבבי מודול רשת לרכב, ציוד מסוף, ייצור רכב שלם, שירותי פעולה ואימות בדיקות.
4. בתנאים של תוכנת ניהול, היא תניע את פיתוח תעשיות התוכנה כמו מערכת תזמון תפעול תחבורה ציבורית, מערכת ניהול ארגונים ומערכת פיקוח בתעשייה.
5. בתחום שירותי והתשלומים של מידע על נסיעות באוטובוסים, תוכנות שירות נסיעות ושיטות תשלום שונות יראו באוטובוס כניסה לתנועה חשובה. לדוגמה, באפריל 2022, Chongqing פתח תשלום אוטובוס דיגיטלי, והבין את הפונקציות של תשלום קוד QR עבור תחבורה ציבורית רגילה ומותאמת אישית עם RMB דיגיטלי לראשונה בצ'ונגקינג, תוך סימון הנחיתה המוצלחת של תשלום האוטובוס הדיגיטלי הראשון ב- Chongqing.
6. ההישגים של סין בתחבורה ציבורית חכמה לכיוון שווקים מעבר ליםבסוף 2020, חברות מקומיות סיימו את פרויקטים של מערכת כרטיסי IC חכמה, התקנת מסוף, ניהול מבצע ופרויקטים של תשלום כרטיסים עבור שש חברות תחבורה ציבוריות, 53 נתיבי אוטובוס, ויותר מ -2,000 אוטובוסים במיאנמר, מה שהוביל את הייצוא המוצלח והקידום של סין של סין ושירותים חכמים של סין, והשיג יישומי נחיתה איכותיים - בשנת 2021, חברות סיניות זכו בהצלחה בהצעה לפרויקט הטרנספורמציה החכמה של מערכות תחבורה ציבורית בבירה של אתיופיה. פרויקטים של אוטובוס חכם אלה היוצאים לחו"ל מסמנים התחלה חשובה בסטנדרטים הטכניים של סין להיכנס באופן שיטתי לשווקים מעבר לים, שהם בעלי משמעות רבה ומגיעה לפגיעה על ענף התחבורה החכמה של סין.