1. 중국의 스마트 버스 개발에 대한 보도
지능형 대중 교통의 발전을 장려하는 것은 현대의 스마트 시티를 개발하는 방향이며 도시가 고품질 운송 개발을 달성하기위한 효과적인 조치입니다. 통계에 따르면, 전국 버스와 전기 버스의 수는 2010 년부터 2020 년까지 375,000에서 589,900으로 증가했습니다. 도시 버스 건설이 계속 증가하고 차량의 수가 꾸준히 증가함에 따라 장비 기술 수준도 빠르게 개선되었습니다. 이는 주로 파견 관리 기술과 전반적인 여행 서비스 수준의 지능이 증가하는 데 반영되며, 이는 도시 교통 요구를 더 잘 충족시킬뿐만 아니라 중국의 스마트 도시 개발을 촉진하는 데 중요한 레버가되었습니다. 스마트 버스를 홍보하는 근본적인 목적은 대중 교통 서비스의 질을 향상시키고, 도시 거주자가 여행을위한 버스를 우선 순위를 정하고, 도시 교통 및 지속 가능한 개발에 기여하는 것입니다.
제 12 차 5 년 연말 계획 기간 동안 중국은 스마트 버스의 포괄적 인 홍보를 시작했습니다. 30 - 6 개의 파일럿 도시는“Urban Smart Bus Application Project”를 완료하여 도시 대중 교통 정보 및 지능화의 국가 건설을 주도했습니다. 13 일 5 년 연말 계획 기간 동안 운송 업계에서“인터넷 및 시티 버스”의 계획 및 건설은 모바일 인터넷 및 스마트 버스의 심층 통합을 촉진했습니다. 국가 정책의 적극적인 지원, 파일럿 프로젝트 및 자율 주행 및 차량과 같은 가장자리 지역 - 도로 조정은 베이징, 상하이, 헤베이 및 기타 장소에서 수행되었습니다. 5G 및 사물 인터넷과 같은 정보 기술에 의해 지원되고 주도되는 Suzhou, Shenzhen 및 Xiamen과 같은 도시에서 무인 버스가 사용되었습니다. 시티 버스 및 대량 여행 서비스는 점차 자동 운전 및 지능형 네트워킹을 실현하고 있습니다. 신기술과 도시 대중 교통은 초기에 스마트 버스 기술 혁신 및 응용 프로그램의 조정 된 개발을 실현하여 깊은 통합 단계에 들어갔다.
14 일 5 년 연말 계획 기간 동안 중국의 대중 교통 지능화는 종합적으로“스마트 버스”건설 단계에 들어갈 것입니다. 2021 년 3 월 주에 의해 발표 된“14 번째 5 - 연말 계획”개요는 도시 지능형 교통, 녹색 교통 및 기타 관련 주제의 개발을 명확하게 언급하고 전통적인 교통 인프라의 디지털화 변환을 가속화하여 도시 대중 교통 개발의 발전을 우선시하고, 새로운 스마트 도시의 건설을 촉진하고, 도시 대중 교통의 지능화가 고품질 개발 단계에 들어갈 것입니다.
2. 스마트 버스의 혁신적인 개발에서 Key Technologies 및 관련 산업에 대한 추진력
전통적인 버스와 비교하여 스마트 버스에는 두 가지 주요 기능이 있습니다. 첫째, 기술적 특성 측면에서 빅 데이터, 클라우드 컴퓨팅, 자율 주행, 지능형 네트워킹 및 전기 자동차와 같은 새로운 기술을 버스 운영, 서비스 및 관리, 지능, 개인화 개선 및 낮은 탄소 수준을 통합합니다. 둘째, 운영 관리 및 서비스 품질 측면에서 서비스 수준이 높고 인간화 된 특성을 가진 새로운 유형의 버스 시스템을 만드는 것을 목표로합니다. 현재 중국 도시에서 혁신적인 버스 개발의 주요 기술 및 응용 분야에는 주로 전자 보드 및 스마트 버스 방송국, 버스 데이터 및 맞춤형 대중 교통, 지능형 네트워크 버스 등이 포함됩니다.
Smart Bus는 새로운 기술로 산업 경제를 주도하는 관점에서 소프트웨어 및 하드웨어 개발, 시스템 통합 및 정보 기술 서비스를 높은 기술 컨텐츠 및 부가 가치와 통합하는 포괄적 인 산업입니다. 생산 통합과 연구가 계속 강화됨에 따라 스마트 버스의 건설은 또한 대규모 상류 및 다운 스트림 산업 연결, 강력한 산업 구동력 및 긴 산업 체인의 특성을 다음과 같이 주로 반영합니다.
1. 스마트 버스 방송국의 건설에는 카메라, WiFi, 휴대폰 충전 인터페이스, 환경 모니터링 센서, 디지털 디스플레이, 라이트 컨트롤러, 비상 통화 등과 같은 구성 요소가 포함되며, 그 중 일부는 무인 자동 판매기, 공공 우산 렌탈 머신, 스마트 쓰레기통 및 기타 장비가 장착되어 있으며, 많은 산업 관련성이 있습니다.
2. 버스 자체의 지능 측면에서 일반적으로 운전 안전 주행 장치 (ADA), ADAS (Driving Behavior Detection Devices)의 설치가 필요하여 운전 안전을 향상시킵니다. 실제 시간 차량 포지셔닝을위한 Beidou 포지셔닝 장비 설치; 차량의 실제 모니터링을 보장하기 위해 모니터링 장비 및 승객 흐름 통계 장비 설치. 스마트 버스는 온보드 터미널과 같은 일련의 관련 산업의 개발을 주도 할 수 있습니다.
3. 지능형 네트워크 버스 시스템을 구성하면 도로 인텔리전스 업그레이드 및 변환이 일반적으로 필요합니다. 비디오 감시, 레이저 레이더, 밀리미터 - 파도 레이더, 에지 컴퓨팅 서버 등과 같은 길가 장비는 5G 및 LTE - V2X 네트워크의 전체 커버리지를 달성하고 도로 - 차량 - 클라우드 통합 시스템 구성을 수행하려면 설치해야합니다. 높은 - 성능 지능 센서, 자동차 네트워킹 모듈 칩, 터미널 장비, 전체 차량 제조, 운영 서비스 및 테스트 검증과 같은 관련 산업 체인의 형성을 구동 할 수 있습니다.
4. 관리 소프트웨어 용어로 대중 교통 운영 일정 시스템, 엔터프라이즈 관리 시스템 및 산업 감독 시스템과 같은 소프트웨어 산업의 개발을 주도합니다.
5. 버스 여행 정보 서비스 및 지불 분야에서 다양한 여행 서비스 소프트웨어 및 지불 방법은 버스를 중요한 교통 입구로 간주합니다. 예를 들어, 2022 년 4 월, 충칭은 디지털 버스 결제를 시작하여 Chongqing에서 처음으로 Digital RMB로 정기적이고 맞춤형 대중 교통에 대한 QR 코드 지불 기능을 실현하여 Chongqing에서 첫 번째 디지털 RMB 버스 결제의 성공적인 착륙을 기록했습니다.
6. 해외 시장으로 향하는 현명한 대중 교통에서의 차이 업적2020 년 말, 국내 기업은 6 개의 대중 교통 회사, 53 개 버스 노선 및 미얀마의 2,000 개 이상의 버스를위한 지능형 IC 카드 시스템 건설, 터미널 설치, 운영 관리 및 카드 지불 프로젝트를 완료하여 중국의 통합 스마트 버스 제품 및 서비스에 대한 성공적인 수출 및 홍보를 이끌고 고품질 랜딩 신청에 대한 성공적인 - 2021 년에 중국 기업들은 에티오피아 수도에서 대중 교통 시스템의 지능형 혁신 프로젝트에 대한 입찰을 성공적으로 이겼습니다. 해외로 진행되는이 스마트 버스 프로젝트는 중국의 기술 표준이 체계적으로 해외 시장에 진입하기위한 중요한 시작입니다.