Ndërtimi i autobusit të zgjuar për të promovuar High - Zhvillimi i Transportit Urban cilësor

1.Vendosja e zhvillimit të autobusit të zgjuar në Kinë

Promovimi i zhvillimit të transportit publik inteligjent është drejtimi i zhvillimit të qyteteve moderne të zgjuara dhe një masë efektive për qytetet për të arritur një zhvillim të lartë të transportit me cilësi. Sipas statistikave, numri i autobusëve dhe autobusëve elektrikë në të gjithë vendin u rrit nga 375,000 në 589.900 nga 2010 deri në vitin 2020. Ndërsa ndërtimi i autobusëve të qytetit vazhdon të rritet dhe numri i automjeteve rritet në mënyrë të vazhdueshme, niveli i teknologjisë së pajisjeve gjithashtu është përmirësuar me shpejtësi. Kjo reflektohet kryesisht në rritjen e inteligjencës së teknologjisë së menaxhimit të dërgimit dhe niveleve të përgjithshme të shërbimit të udhëtimit, të cilat jo vetëm që plotësojnë më mirë nevojat e transportit urban, por gjithashtu bëhen një levë e rëndësishme për promovimin e zhvillimit të qyteteve të zgjuara në Kinë. Qëllimi themelor i promovimit të autobusit të zgjuar është të përmirësojë cilësinë e shërbimeve të transportit publik, t'i udhëzojë banorët urbanë të japin përparësi në autobus për udhëtim dhe të kontribuojnë në transportin urban dhe zhvillimin e qëndrueshëm.

Gjatë periudhës së 12 -të të planit të Pesë - Viti, Kina filloi promovimin gjithëpërfshirës të autobusit të zgjuar. Tridhjetë - Gjashtë qytete pilot përfunduan "projektin e aplikimit të autobusëve urban", duke drejtuar ndërtimin kombëtar të informacionit dhe inteligjencës së transportit publik urban. Gjatë periudhës së 13 -të të planit të Pesë - Viti, planifikimi dhe ndërtimi i "Internetit dhe autobusit të qytetit" në industrinë e transportit promovoi integrimin e thellë të internetit celular dhe autobusit të zgjuar. Me mbështetje aktive nga politikat kombëtare, projektet pilot dhe projektet demonstruese në prerjet - zona të tilla si ngarje autonome dhe automjete - Koordinimi rrugor janë kryer në Pekin, Shanghai, Hebei dhe vende të tjera. Të mbështetur dhe të drejtuar nga teknologjitë e informacionit si 5G dhe Interneti i Gjërave, autobusët pa pilot janë përdorur në qytete të tilla si Suzhou, Shenzhen dhe Xiamen. Shërbimet e autobusëve të qytetit dhe shërbimet e udhëtimit masiv po realizojnë gradualisht drejtimin automatik dhe rrjetin inteligjent. Teknologjitë e reja dhe transporti publik urban kanë hyrë në një fazë të integrimit të thellë, duke realizuar fillimisht zhvillimin e koordinuar të inovacionit dhe aplikimit të teknologjisë së autobusëve inteligjentë.

Gjatë periudhës së planit të 14 -të të Pesë - Viti, Inteligjentizimi i Transportit Publik i Kinës do të hyjë në mënyrë gjithëpërfshirëse në fazën e ndërtimit të "autobusit të zgjuar". Skica e "14 -të - Plani i Vitit" i lëshuar nga shteti në Mars 2021 deklaroi qartë zhvillimin e transportit inteligjent urban, transportin e gjelbër dhe tema të tjera të lidhura, duke përshpejtuar transformimin e dixhitalizimit të infrastrukturës tradicionale të transportit, duke i dhënë prioritizimit të zhvillimit të transportit publik.

2.Ke Teknologjitë dhe shtytja e tyre në industri të lidhura në zhvillimin inovativ të autobusit të zgjuar

Krahasuar me autobusin tradicional, Smart Bus ka dy karakteristika kryesore. Së pari, për sa i përket karakteristikave teknike, ajo integron teknologji të reja si të dhëna të mëdha, informatikë cloud, ngarje autonome, rrjet inteligjent dhe automjete elektrike në operacionet, shërbimet dhe menaxhimin e autobusëve, duke përmirësuar inteligjencën, personalizimin dhe nivelin e ulët të karbonit. Së dyti, për sa i përket menaxhimit të operacionit dhe cilësisë së shërbimit, ai synon të krijojë një lloj të ri të sistemit të autobusëve me nivele më të larta shërbimi dhe karakteristika më të humanizuara. Aktualisht, teknologjitë kryesore dhe zonat e aplikimit të zhvillimit inovativ të autobusëve në qytetet kineze përfshijnë kryesisht: bordet elektronike dhe stacionet e autobusëve të zgjuar, të dhënat e autobusëve dhe transportin publik të personalizuar, autobusin inteligjent në rrjet, etj.

Nga këndvështrimi i drejtimit të ekonomisë industriale me teknologji të reja, Smart Bus është një industri gjithëpërfshirëse që integron zhvillimin e softuerit dhe harduerit, integrimin e sistemit dhe shërbimet e teknologjisë së informacionit, me përmbajtje të lartë teknologjike dhe vlerë të shtuar. Ndërsa integrimi i prodhimit dhe hulumtimi vazhdon të forcohet, ndërtimi i autobusit të zgjuar gjithashtu ka karakteristikat e lidhjeve të mëdha në rrjedhën e sipërme dhe në rrjedhën e poshtme të industrisë, forcën lëvizëse të industrisë së fortë dhe zinxhirët e gjatë të industrisë, të pasqyruara kryesisht në aspektet e mëposhtme:

1. Ndërtimi i stacioneve të autobusëve inteligjentë përfshin komponentë të tillë si kamera, WiFi, ndërfaqe për karikimin e telefonit celular, sensorë të monitorimit të mjedisit, ekranet dixhitale, kontrolluesit e dritës, thirrjet urgjente, etj., Disa prej të cilave janë gjithashtu të pajisura me makina shitëse pa pilot, makina me qira ombrellë publike, kanaçe të zgjatura të zgjatura, dhe pajisje të tjera, me një shkallë të madhe të industrisë.

2.Në terma të inteligjencës së vetë autobusëve, në përgjithësi kërkon instalimin e pajisjeve të zbulimit të sjelljes së drejtimit (DMS), pajisjet e drejtimit të sigurisë ndihmëse (ADAS), për të rritur sigurinë e drejtimit. Instalimi i pajisjeve të pozicionimit të Beidou për të vërtetë - pozicionimi i automjeteve kohore; Instalimi i pajisjeve të monitorimit dhe pajisjeve të statistikave të rrjedhës së pasagjerëve për të siguruar real - monitorimin në kohë të automjeteve. Autobusët e zgjuar mund të drejtojnë zhvillimin e një seri industri të lidhura siç janë terminali në bord.

3. Në ndërtimin e sistemeve inteligjente të autobusëve në rrjet, azhurnimi i inteligjencës rrugore dhe transformimi në përgjithësi kërkohet. Pajisjet në rrugë të tilla si mbikëqyrja video, radari lazer, milimetri - radari i valës, serverët e informatikës së skajit, etj., Duhet të instalohen për të arritur mbulimin e plotë të rrjeteve 5G dhe LTE - V2X, dhe për të kryer rrugë - automjeti - ndërtimi i sistemit të integruar në re. Mund të drejtojë formimin e zinxhirëve industrialë të lidhur si të larta - sensorë inteligjentë të performancës, çipa të modulit të rrjetit të makinave, pajisje terminale, prodhim të automjeteve të tëra, shërbime të funksionimit dhe verifikim të provës.

4. Në terma të softuerit të menaxhimit, ai do të nxisë zhvillimin e industrive të softuerëve siç janë sistemi i planifikimit të funksionimit të transportit publik, sistemi i menaxhimit të ndërmarrjeve dhe sistemi i mbikëqyrjes së industrisë.

5. Në fushën e shërbimeve dhe pagesave të informacionit për udhëtime me autobus, softuer të ndryshëm të shërbimit të udhëtimit dhe metoda të pagesës do ta konsiderojnë autobusin si një hyrje të rëndësishme të trafikut. Për shembull, në prill 2022, Chongqing hapi një pagesë dixhitale të autobusit, duke realizuar funksionet e pagesës së kodit QR për transportin publik të rregullt dhe të personalizuar me RMB dixhitale për herë të parë në Chongqing, duke shënuar uljen e suksesshme të pagesës së parë të autobusëve RMB në Chongqing.

Në fund të vitit 2020, kompanitë vendase përfunduan ndërtimin e sistemit inteligjent të kartave IC, instalimin e terminalit, menaxhimin e operacionit dhe projektet e pagesave të kartave për gjashtë kompani të transportit publik, 53 rrugë autobusësh, dhe më shumë se 2,000 autobusë në Myanmar, duke udhëhequr eksportin e suksesshëm dhe promovimin e produkteve të integruara të Kinës në Kinë, dhe duke arritur aplikacione të larta - me cilësi të tokës, të cilat kanë luajtur një efekt të mirë demonstrues në promovimin dhe promovimin e teknologjisë së transportit në Kinë. Në vitin 2021, kompanitë kineze fituan me sukses ofertën për projektin inteligjent të transformimit të sistemeve të transportit publik në kryeqytetin e Etiopisë. Këto projekte të autobusëve inteligjentë që shkojnë jashtë vendit shënojnë një fillim të rëndësishëm për standardet teknike të Kinës për të hyrë sistematikisht në tregjet e huaja, gjë që ka një rëndësi të madhe dhe shumë - arritja e ndikimit për industrinë inteligjente të transportit të Kinës.